Mam taki przypadek. po odpowietrzeniu układu jest ok przez ok! 500 km a potem zasysa mi płyn - w zbiorniczku z max jest min nawet troszkę niżej, czekam aż ostygnie odkręcam korek wlewu w zbiorniczku wyrównawczym i ponownie wraca do poprzedniego poziomu - może odrobinke jest mniej. odpowietrzam...

Układ chłodzenia jest ciśnieniowy, tzn że panuje w nim pewne nadciśnienie. Jeśli stan płynu wraca do normy po nocy to nie ma się co martwić. Gorzej jak ubywa (uszczelka pod głowicą) Odpowietrzasz oczywiście po nagrzaniu silnika (otwarty termostat). Korek jest tak zrobiony, że powinien upuszczać powietrze po przekroczeniu pewnego ciśnienia. Jeśli tego nie robi to go wymień.

Witam.Zmień korek przy zbiorniku wyrównawczym.Pozdro

Witam byc moze przy wymianie termostatu zle ustawino nit do odpowietrzenia. Proponuje obejzec termostat i zwrocic uwage na to by termostat byl tak zamontowany zeby ten nit byl w najwyzszym punkcie. Przy goracym silniku jak otworzysz maske powinienes slyszec lekki sykot z pod korka wlewu plynu (para wodna) jesli nie syczy to sprobuj wymienic korek

dzięki za rady, jutro szukam korka do zbiorniczka. pozdrawiam klimax

korek zmieniełem i kiszka nadal, ale mam taki objaw - jak zapalę silnik i dodaje gazu na początku słuszę przepływ wody w środkowej konsoli - tam chyba jest nagrzewnica jak się nie mylę - jak się do niej dostać? klimax

zobacz jaki masz kolor korka (od spodu) wlewu paliwa - jezeli masz biala lub podobną maź to masz wielkiego pecha - uszczelka pod glowica. (biala maź - zemulkowany olej przez wode [ plyn chlodniczy ] ) jak inny np: brazowy to jest ok. jescze jedno poszukaj odpowietrzacza układu chodzenia moze byc np: gdzies w chlodnicy lub innym miejscu. uszczelka w korku raczej nie siada, predzej zaworek podcisnieniowo-nadcisnieniowy

kupiłem nowy korek i jest ok! używane nie zawsze dobre

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

problem z zasysaniem płynu w układzie chłodzenia

klimax 25 Sie 2005 23:19 7329 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 1764852 25 Sie 2005 23:19

klimax klimax

Poziom 11

Posty: 63

Ocena: 1
Autor tematu

Post #1
1764852 25 Sie 2005 23:19

Mam taki przypadek. po odpowietrzeniu układu jest ok przez ok! 500 km a potem zasysa mi płyn - w zbiorniczku z max jest min nawet troszkę niżej, czekam aż ostygnie odkręcam korek wlewu w zbiorniczku wyrównawczym i ponownie wraca do poprzedniego poziomu - może odrobinke jest mniej. odpowietrzam układ i jest tak ponownie. Proszę o rady czy to może być korek wlewu (uszczelka) jak jest gorący silnik rozszczelnia się a jak ostygnie znów trzyma ciśnienie?

proszę o rady

klimax

Renault Megane 97r 1,6 8 zaworów

REKLAMA
#2 1764880 25 Sie 2005 23:27

Orochimaru Orochimaru

Poziom 31

Posty: 1198

Pomógł: 170

Ocena: 532
Pomocny post? (0)

Post #2
1764880 25 Sie 2005 23:27

Układ chłodzenia jest ciśnieniowy, tzn że panuje w nim pewne nadciśnienie.
Jeśli stan płynu wraca do normy po nocy to nie ma się co martwić. Gorzej jak ubywa (uszczelka pod głowicą)
Odpowietrzasz oczywiście po nagrzaniu silnika (otwarty termostat).
Korek jest tak zrobiony, że powinien upuszczać powietrze po przekroczeniu pewnego ciśnienia. Jeśli tego nie robi to go wymień.
REKLAMA
#3 1771163 28 Sie 2005 14:42

tdi1982 tdi1982

Poziom 11

Posty: 27

Pomógł: 2

Ocena: 7
Pomocny post? (0)

Post #3
1771163 28 Sie 2005 14:42

Witam.Zmień korek przy zbiorniku wyrównawczym.Pozdro
#4 1772329 28 Sie 2005 21:33

krystian2 krystian2

Poziom 14

Posty: 157

Pomógł: 1

Ocena: 82
Pomocny post? (0)

Post #4
1772329 28 Sie 2005 21:33

Witam byc moze przy wymianie termostatu zle ustawino nit do odpowietrzenia. Proponuje obejzec termostat i zwrocic uwage na to by termostat byl tak zamontowany zeby ten nit byl w najwyzszym punkcie. Przy goracym silniku jak otworzysz maske powinienes slyszec lekki sykot z pod korka wlewu plynu (para wodna) jesli nie syczy to sprobuj wymienic korek
REKLAMA
#5 1773835 29 Sie 2005 12:49

klimax klimax

Poziom 11

Posty: 63

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
1773835 29 Sie 2005 12:49

dzięki za rady, jutro szukam korka do zbiorniczka.
pozdrawiam

klimax

krystian2 napisał:
Witam byc moze przy wymianie termostatu zle ustawino nit do odpowietrzenia. Proponuje obejzec termostat i zwrocic uwage na to by termostat byl tak zamontowany zeby ten nit byl w najwyzszym punkcie. Przy goracym silniku jak otworzysz maske powinienes slyszec lekki sykot z pod korka wlewu plynu (para wodna) jesli nie syczy to sprobuj wymienic korek
#6 1790139 04 Wrz 2005 00:36

klimax klimax

Poziom 11

Posty: 63

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
1790139 04 Wrz 2005 00:36

korek zmieniełem i kiszka nadal, ale mam taki objaw - jak zapalę silnik i dodaje gazu na początku słuszę przepływ wody w środkowej konsoli - tam chyba jest nagrzewnica jak się nie mylę - jak się do niej dostać?

klimax

klimax napisał:
dzięki za rady, jutro szukam korka do zbiorniczka.
pozdrawiam

klimax

krystian2 napisał:
Witam byc moze przy wymianie termostatu zle ustawino nit do odpowietrzenia. Proponuje obejzec termostat i zwrocic uwage na to by termostat byl tak zamontowany zeby ten nit byl w najwyzszym punkcie. Przy goracym silniku jak otworzysz maske powinienes slyszec lekki sykot z pod korka wlewu plynu (para wodna) jesli nie syczy to sprobuj wymienic korek
#7 1790174 04 Wrz 2005 00:56

chrobot chrobot

Poziom 16

Posty: 211

Pomógł: 8

Ocena: 36
Pomocny post? (+1)

Post #7
1790174 04 Wrz 2005 00:56

zobacz jaki masz kolor korka (od spodu) wlewu paliwa - jezeli masz biala lub podobną maź to masz wielkiego pecha - uszczelka pod glowica.
(biala maź - zemulkowany olej przez wode [ plyn chlodniczy ] )
jak inny np: brazowy to jest ok.
jescze jedno poszukaj odpowietrzacza układu chodzenia moze byc np: gdzies w chlodnicy lub innym miejscu.
uszczelka w korku raczej nie "siada", predzej zaworek podcisnieniowo-nadcisnieniowy
REKLAMA
#8 1981663 13 Lis 2005 10:38

klimax klimax

Poziom 11

Posty: 63

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
1981663 13 Lis 2005 10:38

kupiłem nowy korek i jest ok! używane nie zawsze dobre
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Problem dotyczy zasysania płynu chłodniczego w układzie chłodzenia Renault Megane 1997, 1.6 8V. Po odpowietrzeniu układu poziom płynu jest prawidłowy przez około 500 km, następnie płyn jest zasysany do zbiorniczka wyrównawczego, gdzie poziom spada poniżej minimum. Po ostygnięciu silnika i odkręceniu korka poziom płynu wraca do normy, co sugeruje możliwe rozszczelnienie korka wlewu lub uszkodzenie zaworu ciśnieniowego w korku. Zalecane jest odpowietrzanie układu przy nagrzanym silniku z otwartym termostatem oraz kontrola prawidłowego montażu termostatu, zwłaszcza ustawienia odpowietrznika (nitu) w najwyższym punkcie. Obecność białej mazi pod korkiem wlewu paliwa wskazuje na uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Wymiana korka zbiorniczka wyrównawczego jest pierwszym krokiem, jednak jeśli problem się utrzymuje, należy sprawdzić odpowietrzacz układu chłodzenia oraz ewentualne nieszczelności. Ostatecznie wymiana korka na nowy rozwiązała problem.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA