logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wybór instalacji gazowej do Peugeot 207: AC STAG, LOVATO, BRC - ceny i modele

ccmundek 06 Sie 2018 16:03 3054 112
Najlepsze odpowiedzi LABEL_AI_GENERATED

Jaką instalację gazową wybrać do Peugeota 207 1.6 109 KM spośród AC STAG 200 Go Fast, LOVATO EXR i BRC SQ 32 OBD?

Ten silnik powinien współpracować z każdą z tych instalacji, więc ważniejszy od marki jest dobry montaż, porządny reduktor i stabilne wtryskiwacze [#17465255][#17507728][#17509086] Jeśli wybierać z podanych opcji, forum najczęściej skłaniało się ku STAG-owi, ale raczej nie 200, tylko QBOX, bo jest popularny, łatwiejszy w serwisie i ma dostępny soft [#17457246][#17465255][#17466689] BRC chwalono za trwałość i przebiegi rzędu 100 tys. km i więcej bez większych problemów, ale zwracano uwagę na zamknięte oprogramowanie oraz potencjalnie droższy serwis [#17432232][#17533705][#17539919][#17541196][#17543501]
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA
  • #1 17369587
    ccmundek
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Witam mam pytanie do forumowiczów a mianowicie proszę o pomoc w wyborze instalacji gazowej mam do wyboru 3.

    1. AC STAG 200 Go Fast 2100 zł
    2. LOVATO EXR 2500 zł
    3. BRC SQ 32 OBD 2900 zł.

    Instalacja gazowa do samochodu Peugeot 207 1.6 benzyna 109 km 80 kw

    Proszę o podpowiedzi
  • REKLAMA
  • #2 17369633
    Steryd3
    Poziom 33  
    Posty: 1641
    Pomógł: 241
    Ocena: 301
    Witam,
    Osobiście jeżdżę na BRC i do tej pory nie sprawiała ona problemów(przejechałem na niej już grubo ponad 100 tyś. km). STAG to polska firma która chyba też ma dość dobre opinie.
    Ogólnie jeżeli silnik benzynowy do którego ma być dołożona instalacja LPG nie jest wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa(a z tego co się orientuje to Twój przypadek), to większość instalacji się do tego nadaje bo już nawet "najsłabsi" producenci zdążyli się z tematem uporać. Jedyne pytania to trwałość instalacji (najczęściej wtryskiwaczy) i to czy silnik dobrze znosi gaz. Nie wszystkie silniki bowiem dobrze się "gazuje" wbrew temu co niektórzy instalatorzy twierdzą (oni by nawet furmankę konną wyposażyli w LPG by zarobić).
    Dowiedz się na forach lub u zaprzyjaźnionego mechanika czy LPG w twoim silniku to dobry pomysł czy niekoniecznie.
  • #3 17432232
    Bandziorex
    Poziom 8  
    Posty: 66
    Pomógł: 1
    Ocena: 9
    Jesli mialbym wybierac midzy tymi trzema to moge polecic BRC poniewaz sam mam 24.11 a 32 to kontynuacja z kilkoma usprawnieniami i co prawda mimo, ze auto jezdzone na zagranicznym gazie to mam zrobione na samej instalacji 171tys.km. Jest ciagle oryginalny parownik i wtryski to o czyms swiadczy. Polecam tylko wymieniac filtr fazy lotnej co 10 tys.km i tankowac wzglednie dobry gaz na Cirkle K, lub Shell-u w PL. Ten silnik nie powinien sprawic wiekszych problemow podczas ekspolatacji na gazie. Warto pamitac jednak ze gaz sie wolniej pali i ma wyzsza temp. spalania wiec nie jezdzilbym powyzej 4tys.obr na gazie.
  • #4 17457246
    11111olo
    Poziom 42  
    Posty: 13609
    Pomógł: 1
    Ocena: 797
    Bierz STAGa ale nie 200 tylko QBOX.
    Bandziorex napisał:
    Warto pamitac jednak ze gaz sie wolniej pali i ma wyzsza temp. spalania wiec nie jezdzilbym powyzej 4tys.obr na gazie.

    Jak masz BRC to się nie dziwię. Na STAGu takich problemów nie ma.
  • #5 17462164
    Toporek98
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Ocena: 18
    11111olo napisał:
    Bierz STAGa ale nie 200 tylko QBOX.
    Bandziorex napisał:
    Warto pamitac jednak ze gaz sie wolniej pali i ma wyzsza temp. spalania wiec nie jezdzilbym powyzej 4tys.obr na gazie.

    Jak masz BRC to się nie dziwię. Na STAGu takich problemów nie ma.


    Tu raczej będzie kwestia regulacji instalacji i po wszystkiemu, niektórzy monterzy ustawiają odcięcie instalacji powyżej określonego zakresu obrotów, jedni są wstanie ją ładnie wyregulować a inni tego nie potrafią. Także nie sądzę żeby to była kwestia instalacji.
    A BRC akurat jest bardzo dobrą marka i można ją polecić.
  • #6 17462207
    11111olo
    Poziom 42  
    Posty: 13609
    Pomógł: 1
    Ocena: 797
    Toporek98 napisał:
    A BRC akurat jest bardzo dobrą marka i można ją polecić.

    Do wypalania zaworów... zdecydowanie tak.
    Toporek98 napisał:
    niektórzy monterzy ustawiają odcięcie instalacji powyżej określonego zakresu obrotów

    To nie montaży tylko gaziarze, a tacy robią wszystko byle jak i jak najtaniej.
    Jeśli wtrysk gazu się nie zapętla to nie ma potrzeby cokolwiek odcinać, a jak się zapętla to zwiększa się ciśnienie gazu lub rozwierca dysze.

    Porządna instalacja bez montażu kosztuje ok. 2000 zł a są tacy gaziarze co ją zakładają w cenie 1850 (w cenie jest też instalacja).

    A ceny tych instalacji to za same akcesoria?
  • REKLAMA
  • #7 17465150
    arekwij
    Poziom 15  
    Posty: 115
    Pomógł: 9
    Ocena: 24
    11111olo napisał:
    Toporek98 napisał:
    A BRC akurat jest bardzo dobrą marka i można ją polecić.
    Do wypalania zaworów... zdecydowanie tak.

    A co ma rodzaj instalacji to wypalania zaworów? Po pierwsze kwestia regulacji, po drugie kontrola luzów co jakiś interwał, powiedzmy 30 tys.km. Można też założyć lubryfikacje. Marka instalacji nie ma tu nic do rzeczy. Jak ktoś zaniedba serwis i kontrolę to i na prinsie zawory powypala.
  • #8 17465196
    11111olo
    Poziom 42  
    Posty: 13609
    Pomógł: 1
    Ocena: 797
    arekwij napisał:
    Można też założyć lubryfikacje.

    Można ale to i tak nie pomaga.
    Chcesz to bierz BRC - Twoje auto i Twoja kasa na naprawy.
  • REKLAMA
  • #9 17465255
    helmud7543
    Poziom 43  
    Posty: 12626
    Pomógł: 1216
    Ocena: 1564
    Po pierwsze - dobre graty, dobry montaż i poza wymianą filtrów bezobsługowa (wtryski i reduktor nie zmieniają parametrów). Kiepskie graty lub kiepski montaż to prychanie, spadek mocy, check engine czy wypalenie zaworów lub konieczność częstego doregulowania.
    Po drugie pierwsze słyszę z tym 4000 obr. Zdaża mi się swoje auto przeciągać prawie do odcinki, dla fun-u, jeszcze na włączonej klimie, a to zwykłe 1.9 i żadnych dziwnych zjawisk nie obserwuję.
    Po trzecie STAG jest popularny i łatwiej o serwis. Chodzi oczywiście o sterownik, bo resztę można dobrać elementy innych firm.
    Po czwarte - lubryfikacja nie uratuje zaworów wydechowych. No bo i jak?
  • #10 17465606
    11111olo
    Poziom 42  
    Posty: 13609
    Pomógł: 1
    Ocena: 797
    helmud7543 napisał:
    wtryski i reduktor nie zmieniają parametrów

    Taa, są wieczne.
  • #11 17466657
    helmud7543
    Poziom 43  
    Posty: 12626
    Pomógł: 1216
    Ocena: 1564
    No nie są ale parę tys. km wytrzyma a zniektórymi podzespołami są problemy dużo szybciej,
    p. s. U mnie narazie 50 tys. i brak potrzeby doregulowania.
  • #12 17466682
    11111olo
    Poziom 42  
    Posty: 13609
    Pomógł: 1
    Ocena: 797
    A jaką masz instalację lpg?
  • REKLAMA
  • #13 17466689
    Eidems
    Poziom 29  
    Posty: 2115
    Pomógł: 83
    Ocena: 253
    Staq qbox
    KME tur / Shark
    Barracuda / ACW03
    Dobry montaż zaczyna się od 2400, nic lepszego nie warto montować.
    Pozdrawiam
  • #14 17470183
    arekwij
    Poziom 15  
    Posty: 115
    Pomógł: 9
    Ocena: 24
    11111olo napisał:
    Chcesz to bierz BRC - Twoje auto i Twoja kasa na naprawy.


    Po pierwsze akurat nie o moje auto się rozchodzi. Tylko kwestia tego co wybierze autor tematu. Po drugie ja u siebie faktycznie mam BRC Sq24 i na naprawy jak na razie nie wydałem ani złotówki. A zrobione mam już blisko 80 tys.km. Co do lubryfikacji u siebie nie mam, bo gaziarz uznał, że jest w stanie tak wszystko wyregulować, że nie jest mi potrzebna. A napisałem o niej jako jednej opcji przy wypalaniu zaworów. Tyle
  • #15 17470224
    11111olo
    Poziom 42  
    Posty: 13609
    Pomógł: 1
    Ocena: 797
    Dodaj że BRC nie ma darmowego softu tylko trzeba go kupić lub crackować. Dlatego wolę STAGa z którym nie ma takich problemów.
  • #16 17470301
    Toporek98
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Ocena: 18
    Również nie zgodzę się z tym, że marka instalacji ma znaczenie w przypadku wypalania gniazd. Jednak propozycja lubry jest jakimś rozwiązaniem na poprawę tego problemu i olej jaki jest do tego stosowany, rzeczywiście w swojej specyfikacji ma związki chroniące zawory. Wszystko fajnie, że stag ma darmowy soft tylko weź pod uwagę, że każdy może w niego ingerować i może narobić więcej szkód nie mając o tym pojęcia.
  • #17 17470578
    11111olo
    Poziom 42  
    Posty: 13609
    Pomógł: 1
    Ocena: 797
    Marka jako tako nie ma tylko chodzi o możliwości ustawień danego sterownika oraz błędne założenia które uniemożliwiają prawidłowe ustawienie.
  • #18 17470617
    helmud7543
    Poziom 43  
    Posty: 12626
    Pomógł: 1216
    Ocena: 1564
    To że można w nim grzebać to wada czy zaleta? Bo dla mnie zaleta. To jest wolność. Grzebiesz w czymś o czym nie masz pojęcia? Pojedziesz na lawecie do serwisu. Ale to Twoje auto i nie mam prawa ani nikt nie ma prawa zabronić Ci w nim grzebać.
    A STAG to przede wszystkim seria niezłych sterowników, nikt nie każe brać przecież całego zestawu tej firmy. Ja mam składaka, tylko sterownik mam z AC i to jakaś bieda edition wersja STAG i wystarczyła.
  • #19 17474655
    encore
    Poziom 20  
    Posty: 821
    Pomógł: 13
    Ocena: 120
    Bandziorex napisał:
    Jesli mialbym wybierac midzy tymi trzema to moge polecic BRC poniewaz


    Kolejny naganiacz na BRC, zachwalający , a na koncie raptem 1 post.
  • #20 17477975
    arekwij
    Poziom 15  
    Posty: 115
    Pomógł: 9
    Ocena: 24
    11111olo napisał:
    Dodaj że BRC nie ma darmowego softu tylko trzeba go kupić lub crackować. Dlatego wolę STAGa z którym nie ma takich problemów.


    Tu Cię zaskocze. Soft jest do ściągnięca z ccy.pl, nie jest zablokowany. Natomiast każdy ma prawo do swojego zdania. Polskie instalacje też są przecież w porządku.

    Dodano po 4 [minuty]:

    encore napisał:
    a na koncie raptem 1 post.

    Ja tam widzę 33:)
  • #21 17477997
    encore
    Poziom 20  
    Posty: 821
    Pomógł: 13
    Ocena: 120
    Taaaa, można ściągnąć program do BRC SQ32 ??? Jesteś pewny???

    Pewnie nie wiesz, ale ten sterownik ma niedostępne oprogramowanie i chronione kluczem.
  • #22 17478465
    11111olo
    Poziom 42  
    Posty: 13609
    Pomógł: 1
    Ocena: 797
    Dla mnie to może tam sobie wsadzić reduktor z kuchenki i elektro zawory z pralki. Ktoś mu zabroni?!

    Patrząc obiektywnie najlepsze jest otwarte oprogramowanie a w przypadku sterownika taki który ma oprogramowanie dostępne dla każdego.
  • #23 17483433
    arekwij
    Poziom 15  
    Posty: 115
    Pomógł: 9
    Ocena: 24
    encore napisał:
    Taaaa, można ściągnąć program do BRC SQ32 ??? Jesteś pewny???


    Nigdzie nie napisałem o BRCsq32, tylko SQ24. I do sq24 jestem pewny że jest. Podobnie jak do BRC P&D, starszych wersji Fly czy Sq56. BRC Sq32 to ich najnowsza instalacja. I tu może nawet dobrze jak żaden domorosły magik nie będzie grzebał i poprawiał na siłę, bo mu się coś wydaje. A później gazownik musi to poprawiać:) Faktycznie oprogramowanie do Sq32 mają obecnie autoryzowane serwisy. Kiedyś też tak było z Sq24 i p&d, ale po jakimś czasie soft był już ogólnodostępny.
  • #24 17483719
    encore
    Poziom 20  
    Posty: 821
    Pomógł: 13
    Ocena: 120
    arekwij napisał:
    BRC Sq32 to ich najnowsza instalacja. I tu może nawet dobrze jak żaden domorosły magik nie będzie grzebał i poprawiał na siłę, bo mu się coś wydaje. A później gazownik musi to poprawiać:) Faktycznie oprogramowanie do Sq32 mają obecnie autoryzowane serwisy.


    Problem jest w tym, że "szczęśliwi" posiadacze BRC Sq32 wydzwaniają po niezależnych warsztatach i dosłownie błagają o pomoc bo koszty nawet najprostszego serwisu w autoryzowanym warsztacie BRC są nieakceptowalne.
  • #25 17483752
    11111olo
    Poziom 42  
    Posty: 13609
    Pomógł: 1
    Ocena: 797
    Chyba temat został wyczerpany. Jak ktoś ma za dużo kasy bierze BRC i płaci, a jak woli mieć to samo to kupuje Staga i się nie martwi że za byle pierdołę musi bulić.
  • #26 17496325
    arekwij
    Poziom 15  
    Posty: 115
    Pomógł: 9
    Ocena: 24
    encore napisał:
    Problem jest w tym, że "szczęśliwi" posiadacze BRC Sq32 wydzwaniają po niezależnych warsztatach i dosłownie błagają o pomoc bo koszty nawet najprostszego serwisu w autoryzowanym warsztacie BRC są nieakceptowalne.

    A to dziwne co piszesz. Jak ja robiłem u siebie przeglądy to zawsze płaciłem coś koło 100 zł. I ceny za serwisy nie były odbiegające od tych na rynku. Poza tym była gwarancja więc nie bawiłem się w samodzielne dłubanie. Fakt, że obecnie wymianę filtrów i tego typu rzeczy robię sam.
  • #27 17496339
    11111olo
    Poziom 42  
    Posty: 13609
    Pomógł: 1
    Ocena: 797
    arekwij napisał:
    Jak ja robiłem u siebie przeglądy to zawsze płaciłem coś koło 100 zł.

    Chyba u Janusza w garażu. Za 100 zł to miałeś wymianę filterka.
  • #28 17497166
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27586
    Pomógł: 1405
    Ocena: 6433
    To ja dorzucę to tematu, jak mamy ci pomóc jak nie wiadomo jaki silnik i samochód, i nie wiadomo jakie wtryski i reduktor.

    Elektronika nie ma nic do rzeczy ważny jest reduktor i wtryski.
  • #29 17497285
    11111olo
    Poziom 42  
    Posty: 13609
    Pomógł: 1
    Ocena: 797
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Elektronika nie ma nic do rzeczy

    Jak najbardziej ma i nie warto wybierać ślepej uliczki.
  • #30 17502345
    Toporek98
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Ocena: 18
    Koszta serwisu są takie jak innej instalacji, cena samej instalacji jest równie zbliżona jak wszystkich. Koszt serwisu waha się w granicach 100-150 zł i to w autoryzowanym serwisie. W okresie gwarancyjnym nawet w przypadku wymiany jakiegoś podzespołu i tak nie ponosimy kosztów ale warto też mieć na uwadze to, że brc jest dosyć odporne, sam mam i nie przytrafiło mi się nic poważnego i kosztownego.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
W dyskusji na temat wyboru instalacji gazowej do Peugeot 207, użytkownicy porównują trzy opcje: AC STAG 200 Go Fast, LOVATO EXR oraz BRC SQ 32 OBD. Uczestnicy forum podkreślają, że BRC jest uznawana za solidną markę, z której użytkownicy nie mieli większych problemów, a instalacja ta może wytrzymać do 100 tys. km przy odpowiednich serwisach. AC STAG, zwłaszcza model QBOX, również cieszy się dobrymi opiniami, a jego popularność ułatwia serwisowanie. LOVATO EXR jest mniej polecana, ale niektórzy użytkownicy zauważają, że jakość instalacji zależy od umiejętności gazownika oraz prawidłowego montażu. Wiele osób zwraca uwagę na znaczenie regulacji instalacji oraz jakości używanego gazu. Wskazano również na problemy związane z wypalaniem zaworów, które mogą wystąpić niezależnie od marki instalacji, jeśli nie są przestrzegane regularne przeglądy.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA