UN-05: Kierunkowskazy migają szybko w aucie, nie działają w przyczepce

Witam serdecznie,

Mam moduł haka jak na zdjęciu:


I mam problem z kierunkowskazami. Jak podpinam przyczepkę, to w aucie kierunkowskazy bardzo słabo i szybko migają, a w przyczepce w ogóle nie działają. Czy można jakoś ten moduł pominąć? Jestem nieco w kropce, bo jutro miałem zabrać przyczepkę, a tu takie coś:/

Żarówką sprawdź pin 30, ma być zasilanie z akumulatora.

Fakt że tego nie sprawdzałem. Dzięki!
Dzisiaj sprawdzę. Wczoraj wszystko robiłem na szybko:/

UPDATE: napięcie na module jest.

Dodano po 4 [godziny] 6 [minuty]:

Czy mogę prosić o rozszyfrowanie oznaczeń na module. Bo już się pogubiłem:

30 - 12+
31 - masa
LH - wyjście lewego kierunkowskazu na hak
RH - Wyjście prawego kierunkowskazu na hak
LZ - podłączenie pod lewy kierunkowskaz w aucie
LR - podłączenie pod prawy kierunkowskaz w aucie
L - ?
R - ?

Prześledziłbym sobie przewody jak idą ale nie mam czasu przez najbliższe dni :/
L i R do czego są? w module są 4 przekaźniki ale czemu?

Ten moduł miał za zadanie przełączyć tylne kierunki na te w przyczepce. Skoro przestał działać, to masz takie opcje:
- próbować go naprawić
- kupić drugi
- połączyć ze sobą L-LH-LZ oraz R-RH-RZ i zapomnieć o module

AliYO napisał:

- połączyć ze sobą L-LH-LZ oraz R-RH-RZ i zapomnieć o module

A czy nie będzie to za duże obciążenie dla instalacji?
Przyczepka jest starego typu i żarówki tam są po 20W chyba

Przyczepka każda ma jednakowe kable i zarówki do kierunkowskazów co innego instalacja samochodowa a tu mamy brak informacji do jakiego auta założono ten hak.
DAwno na forum opisywałem sytuację z modułem haka Westfalia. Auto przyjechało z Niemiec z gniazdem 13 pinowym, po podłączeniu przyczepki poprzez przejściówkę 13/7 znikły kierunkowskazy w aucie i w przyczepce. Niemiecka przyczepka z wtyczką 13 pinową nie powodowała zakłóceń w pracy kierunkowskazów.
Problemu nie udało się na forum rozwiązać. Auto było pożyczone więc nic w nim nie przerabialiśmy. Zamiast przez moduł można kierunkowskazy puścić przez dwa dodatkowe przekaźniki z diodami przeciwzakłóceniowymi.

Problem rozwiązany. Winowajcą okazał się bezpiecznik który był ściany głęboko pod deską z przodu auta. O dziwo jak do modułu podpieliśmy prąd prosto z akumulatora, to nie działał on prawidłowo robiąc takie cyrki. Od bezpiecznika odchodzą jeszcze 2 inne przewody ale nawet nie zamierzam ich śledzić.

Interesuje mnie natomiast kwestia diód o których wspomniałeś. A nie wystarczałby kondensator?

Megawe napisał:

Niemiecka przyczepka z wtyczką 13 pinową nie powodowała zakłóceń w pracy kierunkowskazów.

niektóre moduły dopiero po tym jak "widzą" wszystkie obwody prawidłowo "puszczają" lampy. Taka fryców samodiagnostyka.