logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Camaro V - Jak wyłączyć kontrolę żarówek po zmianie na wersję EU?

matrix14 07 Wrz 2018 11:11 1899 6
REKLAMA
  • #1 17427482
    matrix14
    Poziom 9  
    Przerabiałem Chevroleta Camaro z USA na Europe. Zmieniłem żarówki i wszystko jest ok, tylko kierunek mruga szybko. Problem jest taki, że Camaro ma z tyłu światła stopu i kierunku razem, także aktualnie to wyjście jest nieużywane, bo kierunki są podpiętę z przednich a stop z światła centralnego. Także z tego powodu kierunek mruga szybko. Próbowałem zainstalować dwa 100W 3.3 Ohm oporniki (oryginalnie są 2 zarówki po 27W na stronę), ale grzeją się tak mocno że luty puszczają i się wszystko wokoło topi. Programowo nikt nie podejmie się wyłaczenia, więc probuje wyłaczyć "elektronicznie" to sprawdzanie.

    W sterowniku za wyjścia zarówek odpowiedzialne są układy BTS5012-1EKA. Jeden na lewe wyjście, drugie na prawe. Mikrokontroler sprawdza czy zarówka pobiera odpowiednią ilość prądu za pomocą pinu IS (current sense). Prąd jaki powinien być to około 4-5A. Układ ten ma współczynnik prądu na wyjściu do pradu na pinie IS wynoszący około 4000. Czyli prąd jaki powinien być na pinie IS to 0.001A-0.00125A.

    I teraz to czego nie wiem, jak osiągnąć taki prąd na tym pinie? Pin IS do mikrokontrolera jest podłączony przez najprawdopodobniej rezystor (czarny element), kondensator i jeden element którego nie potrafie zidentyfikować. W załącznikach zdjęcie. Tam gdzie jest wlutowany kabel, jest napięcię około 0.2-0.4V gdy zarówki są podłaczone i powinny się świecić.

    Camaro V - Jak wyłączyć kontrolę żarówek po zmianie na wersję EU?Camaro V - Jak wyłączyć kontrolę żarówek po zmianie na wersję EU?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 17427564
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Nie prościej schować w boczkach obu żarówkę w oryginale?
  • REKLAMA
  • #4 17428742
    matrix14
    Poziom 9  
    Niestety w tym temacie nie ma żadnej sensownej informacji o naprawieniu szybko migającego kierunkowskazu.

    Myślałem nad żarówka, ale w nocy będzie prześwitywać a do tego się grzeje i tez się może zapalić.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 17428753
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli z układu przełączającego jest wyjście prądowe, to pewnie przetwornik A/C procesora mierzy spadek napięcia na rezystorze szeregowym - wystarczy zwiększyć wartość tego rezystora i będziesz miał wymagane napięcie, przy mniejszym prądzie.
  • Pomocny post
    #6 17428906
    andrzej20001
    Poziom 43  
    matrix14 napisał:
    grzeje i tez się może zapalić
    żarówka od kierunkowskazu , świateł nic ci nie zapali. Schowaj w dziurkowane plastikowe pudełko ładnie ustawioną aby nie dotykała ścianek za boczek tapicerki i finito. Pudełka kupisz w sklepach elektronicznych.Temat sprawdzony. Grzebanie w sterownikach może skończyć się niepotrzebnymi kosztami.
  • #7 19006940
    zarek1988
    Poziom 11  
    Cześć, wiem, że już szmat czasu, ale udało Ci się ogarnąć temat?
    Ja jestem przed przeróbką
    mam camaro z 2014/15 roku po lifcie na "zespolonych" tylnych lampach ale z żarówkami zwykłymi, nie ledami.

    Podpowiesz od czego zacząć? będę wdzięczny.

    Pozdrawiam, Daniel
REKLAMA