logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo S80 2,5 T5 - Po odpaleniu strzela, falują obroty

cluki007 08 Wrz 2018 13:28 2367 8
REKLAMA
  • #1 17429268
    cluki007
    Poziom 7  
    Posty: 7
    Witam,
    Czy ktoś miał podobny problem (może było na forum)? Jak w temacie - po odpaleniu, gdy wyłącza się ssanie, spadają obroty, z kolektora ssącego słychać strzelanie a silnik nie trzyma obrotów. Check engine nie ma.

    [Edit]
    Po odpięciu kostki od przepływpmierza - zapala się check i silnik już ani nie dlawi się ,ani nie strzela.
    Natomiast obroty silnika po chwili same wchodzą na maksymalne obroty. Ktoś ma jakiś pomysł?
  • REKLAMA
  • #3 17429513
    cluki007
    Poziom 7  
    Posty: 7
    Pod kompa jeszcze nie podpinałem. Klapa przepustnicy nie jest zablokowana. Zastanawiam się co może powodować wejście na maksymalne obroty.. Sonda lambda? Nie słyszałem, żeby silnik benzynowy sam wchodził na maksymalne obroty, przynajmniej nic nie jest napisane w Google.
    Analogiczna sytuacja przy podpiętej przeplywce..
    Zostaje tylko komp?
  • REKLAMA
  • #4 17429772
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    Posty: 1320
    Pomógł: 173
    Ocena: 485
    To jest ten silnik z przepustnica elektroniczna magneti marelli? Zacznij od diagnostyki i ja bym szukał problemów w przepustnicy.
  • REKLAMA
  • #5 17429820
    cluki007
    Poziom 7  
    Posty: 7
    Powiem Ci, że miałem ją w ręku ale nie było widać znaczka magneti marelli. Ok, podłącze silnik w przyszłym tygodniu do kompa i dam znać potomnym.
  • #6 17430115
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    Posty: 1320
    Pomógł: 173
    Ocena: 485
    Taka duża prostokątna z kablem na chyba 5 pinow? Ja bym ja podejrzewał, bo to nie działa jako element wykonawczy ale jako oddzielny sterownik i one się psują. Spójrz zresztą na ceny używek.
  • REKLAMA
  • #7 17430127
    cluki007
    Poziom 7  
    Posty: 7
    Jeśli one tak sie psują to w zasadzie nie wiadomo ile pochodzi używka :( Tak, kostka na 5-pinow. Numer OEM to 31331277
  • #8 17430504
    lukasz12345678910
    Poziom 30  
    Posty: 1320
    Pomógł: 173
    Ocena: 485
    A to Ty nie masz tej o której pisze. w takim razie zacznij od diagnostyki. Sprawdzales szczelność dolotu?
  • #9 17431171
    cluki007
    Poziom 7  
    Posty: 7
    Był nieszczelny (pęknieta była harmonijka gumowa między przeplywką a rurą dolotową) ale już wymieniłem. A może walniety jest czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym. To jest silnik po lifcie, który ma już czujnik.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Volvo S80 2,5 T5, polegający na falujących obrotach silnika oraz strzelaniu z kolektora ssącego po uruchomieniu, gdy wyłącza się ssanie. Po odłączeniu przepływomierza silnik przestaje się dusić, ale obroty wzrastają do maksymalnych. W dyskusji sugerowane są różne przyczyny, w tym problemy z przepustnicą elektroniczną, nieszczelności dolotu oraz uszkodzenia czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym. Użytkownik planuje podłączyć samochód do komputera w celu diagnostyki.
REKLAMA