Volvo s80 T5 163km uszkodzona sonda czy zapchany katalizator

✨ Użytkownik zgłasza problem z Volvo S80 T5, który szarpie na małych obrotach, a kontrolka sondy lambda świeci się przy zapłonie. Diagnosta stwierdził, że silnik pracuje w trybie awaryjnym z powodu uszkodzonej sondy lambda lub zapchanego katalizatora, jednak nie podłączył komputera do odczytu błędów. Użytkownik zastanawia się, czy pomiar napięcia na wyjściu sondy pomoże w zlokalizowaniu usterki. W odpowiedziach sugerowane jest odczytanie błędów silnika, sprawdzenie sondy oraz wykonanie analizy spalin. Po pewnym czasie użytkownik zauważa, że po tankowaniu na BP i intensywnej jeździe auto zaczęło działać poprawnie, co budzi wątpliwości co do wcześniejszych diagnoz.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.