W mojej Astrze jest cewka zespolona, schemacik najprawdopodobniej analogiczny do tego (z podpunktu "Jednoiskrowe cewki zapłonowe"):
https://www.hella.com/techworld/pl/Technologi...elektronika-samochodowa/Cewka-zaplonowa-2886/
Mam diabelski pomysł na sprawdzenie takiej cewki poza samochodem!
Dajcie znać czy ma to sens (oczywiście zmierzenie omomierzem uzwojeń pierwotnych wypiętej cewki wcześniej, jak i sprawdzenie gdzie +12V i gdzie masa w złączu samochodu, no i wiadomo będzie, że pozostałe 4 będą do sterowania iskier na poszczególnych cylindrach):
- mocuję 4 sprawne świece zapłonowe w cewce
- napięcie zasilacza laboratoryjnego 12V podaję na te dwa piny cewki, gdzie zmierzyłem w samochodzie, że jest (oznaczenie [15]i[M])
- łączę drutem gwinty świec razem i podaję na stałe do minusa zasilacza 12V
- dodatkowo minus zasilacza 12V króciuteńko podaję na ułamek sekundy na każde z 4 uzwojeń pierwotnych (oznaczone [1])
- chcę zaobserwować 4 iskry na świecach
PS. Wydaje mi się, że komputer w samochodzie steruje właśnie kluczami, jakimiś MOSFET-ami czterema w taki sposób, że podaje masę na bardzo krótko na kolejne uzwojenia pierwotne. Do zabawy - dla pewności - posłuży mi uszkodzona, stara cewka z mojego auta.
PS2. Mogę też wykorzystać jakiś kondensator elektrolityczny szeregowo, który nie pozwoli spalić uzwojenia pierwotnego (w razie czego), ewentualnie ustawić ograniczenie prądowe w zasilaczu.
https://www.hella.com/techworld/pl/Technologi...elektronika-samochodowa/Cewka-zaplonowa-2886/
Mam diabelski pomysł na sprawdzenie takiej cewki poza samochodem!
Dajcie znać czy ma to sens (oczywiście zmierzenie omomierzem uzwojeń pierwotnych wypiętej cewki wcześniej, jak i sprawdzenie gdzie +12V i gdzie masa w złączu samochodu, no i wiadomo będzie, że pozostałe 4 będą do sterowania iskier na poszczególnych cylindrach):
- mocuję 4 sprawne świece zapłonowe w cewce
- napięcie zasilacza laboratoryjnego 12V podaję na te dwa piny cewki, gdzie zmierzyłem w samochodzie, że jest (oznaczenie [15]i[M])
- łączę drutem gwinty świec razem i podaję na stałe do minusa zasilacza 12V
- dodatkowo minus zasilacza 12V króciuteńko podaję na ułamek sekundy na każde z 4 uzwojeń pierwotnych (oznaczone [1])
- chcę zaobserwować 4 iskry na świecach
PS. Wydaje mi się, że komputer w samochodzie steruje właśnie kluczami, jakimiś MOSFET-ami czterema w taki sposób, że podaje masę na bardzo krótko na kolejne uzwojenia pierwotne. Do zabawy - dla pewności - posłuży mi uszkodzona, stara cewka z mojego auta.
PS2. Mogę też wykorzystać jakiś kondensator elektrolityczny szeregowo, który nie pozwoli spalić uzwojenia pierwotnego (w razie czego), ewentualnie ustawić ograniczenie prądowe w zasilaczu.
Moderowany przez szymitsu21:Proszę nie używać slangu(gary)
3.1.13. Dbaj o poprawność językową i zachowuj zasady netykiety. Nie wysyłaj wiadomości z których trudno wywnioskować co ich autor chciał przekazać.