Audi a3 8L 2002 1.6 ben. - Zimne powietrze z nawiewu i nie dogrzany silnik

Witam z góry dziękuj za pomoc,proszę o wyrozumiałość gdyż jestem amatorem w tych sprawach i sorry że to już pewnie kolejny podobny temat ale w w każdym z tematów znalazłem coś ze swoich objaw i nie wiem w końcu od czego zacząć... Mianowicie moja audi od zakupu nie pokazywała temperatury chłodziwa a czasami miała jakieś przebłyski że skakała temperatura z zera do maksimum i po kilku sekundach spadała na te 60°C... auto było oddane do mechanika stwierdził że padł licznik jakiś potencjometr czy coś w tym stylu (licznik JAGER,a podobno wadliwy) ale teraz gdy zrobiło się chłodniej z nawiewu leci bardzo chłodne powietrze nawet na HI.Po przejechaniu kilkunastu KM zaczynałem odczuwać jakieś ciepło z nawiewu. Dążąc do sedna auto ma bardzo słabe ogrzewanie wskaźnik chłodziwa stoi w miejscu wymieniony czujnik temperatur. Na VAG pokazuje temperaturę 90°C wymieniony moduł sterowania wentylatorami wymieniony rok temu termostat teraz po przejechaniu 25 KM sprawdziłem węże górny gorący dolny zimny na korku od oleju masło latem tego nie było. Na bagnecie widać tylko olej. Oleju nie ubywa dolałem raz po prawie 10000 tys km płynu chłodniczego też raz mi się zdarzyło dolać ale to przez wymianę czujnika temperatury. Auto nie kopci żadnego dymka nie puszcza.Od nie dawna gdy przejdę odcinek około 15 km po zgaszeniu silnika wentylatory się kręcą jeszcze przez jakieś 10 minut dodam że nigdy wcześniej się tak nie działo. Z góry dziękuję za dobre rady i wytyczne od czego zacząć naprawę. Pozdrawiam

Napisałeś: "sprawdziłem węże górny gorący dolny zimny" ale od czego.
Jeżeli od nagrzewnicy to niedobrze powinno być: górny gorący dolny ciepły.
Moim zdaniem nie ma przepływu czynnika chłodzącego przez nagrzewnię powietrza bo jest zakamieniona lub niesprawna jest pompa kładu chłodzenia ( np. oberwany wirnik). I jeszcze jedno jeżeli załącza się wentylator chłodnicy to silnik nie może być niedogrzany.

Sprawdź proszę pompę wody , może być tak ze była ona niskiej jakości zamiennikiem , i łopatki nie kręcą się wraz z wałkiem . Milem tak 2 krotnie niestety

Zacznij od sprawdzenia dotykiem przewodów do nagrzewnicy. Jeden gorący, drugi na być troszkę chłodniejszy. Analogicznie sprawdź przewody, które idą do chłodnicy.
W Twoim przypadku może byc: nagrzewnica, klapa mieszalnika powietrza.
Bardzo dobrze, że wentylator się kręci, to znaczy że termostat się otwiera, ale 10 minut to stanowczo za długo.