Witam!
Posiadam motorower Garelli Gulp Flex 50 cc. Do nie dawna motorek spisywał się bez zarzutu, problemy zaczęły się na jesień.
Objawy są następujące: Po zakręceniu pedałami motor pali bez zarzutu, gdy utrzymywany jest "na gazie" jest ok, natomiast zwolnienie manetki gazu powoduje natychmiastowe zgaśnięcie pojazdu.
Sprawdzałem:
- drożność wężyka doprowadzającego paliwo do gaźnika: jest ok
- kompresję: jest ok
- iskra: również jest ok
Zastanawiam się czy winy nie jest zaworek iglicowy gaźnika Dellorto SHA 14/12 zamontowanego w pojeździe. Po odkręceniu paliwa gaźnika robi się cały mokry, po pewnym czasie gdy motorek zostawiony jest na odkręconym paliwie pod gaźnikiem robi się mokra plama, świeca również jest zalana.
Dodatkowym objawem który mnie niepokoi jest olej wylewający się z rury wydechowej.
Jak myślicie czy słusznie sądzę że główną przyczyną usterki jest gaźnik?
Proszę o porady.
Posiadam motorower Garelli Gulp Flex 50 cc. Do nie dawna motorek spisywał się bez zarzutu, problemy zaczęły się na jesień.
Objawy są następujące: Po zakręceniu pedałami motor pali bez zarzutu, gdy utrzymywany jest "na gazie" jest ok, natomiast zwolnienie manetki gazu powoduje natychmiastowe zgaśnięcie pojazdu.
Sprawdzałem:
- drożność wężyka doprowadzającego paliwo do gaźnika: jest ok
- kompresję: jest ok
- iskra: również jest ok
Zastanawiam się czy winy nie jest zaworek iglicowy gaźnika Dellorto SHA 14/12 zamontowanego w pojeździe. Po odkręceniu paliwa gaźnika robi się cały mokry, po pewnym czasie gdy motorek zostawiony jest na odkręconym paliwie pod gaźnikiem robi się mokra plama, świeca również jest zalana.
Dodatkowym objawem który mnie niepokoi jest olej wylewający się z rury wydechowej.
Jak myślicie czy słusznie sądzę że główną przyczyną usterki jest gaźnik?
Proszę o porady.
