Laguna 2 1.9 - Auto wpada w tryb awaryjny po przekroczeniu 90-100 km-h

Witam mam lagune 1.9 dci 107 km auto wpada w tryb awaryjny po przekroczeniu 90 km h udałem sie do mechanika na kompa sprawdzał 3 razy za każdym wyskoczył blond czujnika cisnienia doladowania sprawdził tez jakimiś miernikami zero reakcji wiec zakupiłem nowy czujnik zamontowalem i wraz jest to samo nic nie pomogło ale za kostka rozlonczylem jeden kabelek dokladnie środkowy i co najlepsze pomogło auto nie ma jakiegos rewelacyjnego kopa od 4 biegu ale nie wpada w tryb awaryjny i mam zagadke czemu na wszystkich kabelkach a jest ich 3 auto wpada w tryb awaryjny a na dwóch nie moze ktos podpowie albo przynajmniej naprowadzi na jakis trop bo diagnostyka raczej juz nie pomoze

Jakie ciśnienie widzi przy błędzie?

1000 z kawałkiem nie zmienia sie wogole przy dodaniu gazu

Dodano po 6 [minuty]:

dokladnie 1181 i cały czasz jest takie same czy zapali sie blond czy nie.. na nowym czujniku jest to samo tylko ciekawi mnie czemu przy odpieciu środkowego kabelka auto jedzie normalnie nie wpada w żaden tryb awaryjny tylko swieca sie swiece i kontrolka usterki elektronicznej ale to tez nie zawsze raz zapala sie raz nie jak ja najdzie

Masz 5V na środkowym kablu?

Na środkowym niebieskim mam 1v na prawym zielonym jest 5v a lewy szaro czerwonym tez 1v

Sprawdź czy "nowy" czujnik jest dedykowany do twojego silnika.

moim zdaniem jest problem z instalacja bo kolega dobrze kombinuje z tym napięciem na kabelkach tylko zastanoaua mnie czemu u mnie jest tylko 1v

brani napisał:

Masz 5V na środkowym kablu?

A poco mu napięcie 5V na środkowym jak środkowy to minus zasilania czujnika
Jeden skrajny to 5V zasilania , a drugi skrajny to napięcie powrotne z czujnika i bez zapiętego czujnika jest tam jakieś 4,80V +/- 0.2V :|

Dodano po 2 [minuty]:

doboszm41 napisał:

tylko ciekawi mnie czemu przy odpieciu środkowego kabelka auto jedzie normalnie nie wpada w żaden tryb awaryjny tylko swieca sie swiece i kontrolka usterki elektronicznej

Bo po odpięciu przewodu z czujnika od razu wprowadzasz sterownik silnika w awaryjny tryb pracy