Jak zacząć diagnozować problemy ze wzmacniaczem samochodowym?

Cześć. mam problem jak poniżej

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic357059.html

ktoś ma dośwaidczenie w zakresie wzmacniaczy samochodowych i jest w stanie mnie pokierować od czego zacząć?

wzmak zapewne jest na 4ohm a glosniki?? jak masz podlaczone 2 po 4 ohm rownolegle to wzmak sie zabezpiecza

Jakoś z noty aplikacyjnej nie wynika szczególnie, żeby scalak miał jakiekolwiek znaczenie przy mierzeniu prądu. Natomiast przydałoby się trochę więcej informacji o tym wzmacniaczu. Zabezpieczenie prądowe bardzo często zawarte jest w bloku przetwornicy, gdyż tam są gotowe rozwiązania zawarte w strukturze sterownika.

Co do głośników to podpięty jest 1 (wzmacniacz chodzi w mostku i zasila małą tubę)

Po ostatniej analizie też coś mi się wydaje, że może tu być winna przetwornica (pracuje na układzie MN3102)
Z tego co widać na http://www.s-direktnet.de/homepages/sangmeister/daten/fad/ta7317br.htm na nogę 1 układu TA jest podawany sygnał ujemny przez 100kOHm aktywujący wzmacniacz - przy większej mocy napięcie możed przysiadać....
Dziwi mnie także, dlaczego w przetwornicy wysttępuje napięcie +/- 19V a kondensatory są na 35, oraz końcówka mocy STK2240 wymaga także +/- ok 30V.

Jakie elementy w przetwornicy mogą być odpowiedzialne za spadek napięcia wyjściowego?

Coś musi ci obciążać w bloku wzmacniacza, stąd spadek napięcia i przyrost zużywanej mocy. Niestety gotowej recepty nie ma. Na początek spróbuj ustalić w którym bloku, przez odcięcie poszczególnych bloków.