Silnik briggs&stratton 17.5 hp - Regulacja zaworów

Witam. Jak poprawnie ustawić zawory w silniku Briggs&Stratton 17.5 intek? Chodzi dokładnie w jakim położeniu ma być tłok, bo co nie czytam, to w każdym temacie jest inaczej? Jakie mają być luzy zaworowe?

W silniku spalinowym ustawiasz zawory na suwie pracy czyli obrazowo tłok w GMP zawory się mijają to jeszcze jeden obrót do kolejnego GMP. To jest początek suwu pracy gdzie oba zawory są zamknięte (ciśnienie ma oddziaływać na tłok a nie spieprzać w wydech) i dla tego zawory nie powinny być podpierane przez mechanizm rozrządu (mogą się pojawić przedmuchy przez zawory), aby tak było potrzebny jest luz zaworowy właśnie (odpowiedni w dodatku gdyż ten będzie się zmieniać wraz z temperaturą silnika dla tego luzy zaworowe podawane są na silniku zimnym).
Zawór/gniazdo może ulec wypaleniu gdyż maksymalna temperaturę spalin znosi jako element głowicy a otwiera się gdy spaliny osiągną już niższa temperaturę.

Witam, może trochę nie do końca w temacie ale zapytam Mam uszkodzony silnik w traktorku marki CRAFTSMAN Briggs & Stratton 21HP ( nie nadaje się do naprawy )
chce kupić silnik tej samej marki ale słabszy 17,5 HP. Czy traktorek będzie pracował "niezamulony" ?