logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Na co uważać przy zakupie Opel Corsa D 1.0 2007 - porady

Respektuj 15 Cze 2019 09:50 6366 8
REKLAMA
  • #1 18012237
    Respektuj
    Poziom 5  
    Witam. Mam zamiar kupić corse D 1.0 z 2007 roku, wiem że auto nie nadaje sie do niczego, ale kobieta się uparła na dodatek w komisie... nie przemówie do rozumu. Na co trzeba zwrócić uwagę kupując używany egzemplarz? Nie chce jeździc co miesiąc na warsztat bo pewnie to ja bede musiał to robić ;)
    Z góry dziekuję za uwagę.
  • REKLAMA
  • #2 18012293
    Sokal2
    Poziom 19  
    Witam, miałem kiedyś dawno CORSA C z silnikiem Z10XE 1.0 12V 58KM na co bym teraz zwrócił uwagę kupując, na pewno na rozrząd. Była sytuacja że po przejechaniu 20-30 km po pełnym rozgrzaniu silnika zaczynał pukać (są o tym filmiki w sieci) winny był rozrząd który jest na łańcuszku wbrew pozorom w tym modelu wcale nie jest to atut. Części i wymiana droższa niż w autach wyższej klasy. Pomijając to że objawiało się to w zasadzie tylko głośniejszą pracą (pukaniem) to silnik można powiedzieć zawiódł mnie tylko jeden raz i to w sumie uszkodził się czujnik położenia wału nie sama jednostka. Ponadto auto nie chce jechać pod górkę na płaskim też jest słabe:) klima zabiera sporo mocy a nie ma na to zapasu. Spalanie nie wiele mniejsze jak w 100-115 KM benzynie. W Corsa D jest chyba Z10XEP ale on ma 1 KM więcej, tak czy inaczej to 3 gary i kultura pracy i jazdy jest na niskim poziomie. Mój post oczywiście tylko na temat silnika bo "D" jest autem nowszym. Reasumując samochód sprzedałem z nie dużą stratą, oczywiście jako sprawny do końca, akurat był popyt na małolitrażowy samochód dla świeżych kierowców lub mało wymagających.

    Bardziej skłaniał bym się jeśli już na 1.2
  • REKLAMA
  • #3 18012808
    Respektuj
    Poziom 5  
    wiem... ale decyzja zapadła ;) dlatego chcę aby ten samochód chociaż był w jakiś sposób sprawny i dlatego pytam
  • REKLAMA
  • #4 18013578
    user64
    Poziom 33  
    No, ale przecież Corsa to też samochód i sprawdza się dokładnie to samo i tak samo jak inne samochody. Chyba, że to nie samochód? ;)
    Wg. mnie najważniejsze to sprawdzenie stanu blacharki.
  • REKLAMA
  • #5 18013683
    MikeC
    Poziom 31  
    To bardzo prosta konstrukcja , jak masz trochę pojęcia o motoryzacji to bez problemu zobaczysz to na miejscu , wiadomo osłuchaj silnik szczególnie ciepły czy nie ma metalicznej pracy rozrządu . Sprawdź klimę czy działa bo często gniją skraplacze i pękają przewody .... Jak byś musiał wymieniać łańcuch rozrządu zakładaj tylko oryginał - zamienniki nie mają sensu w tym modelu ...
  • #6 18013799
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    Corsa D to udane wozidełko. Mam 1.3 CDTI z 2007 r od cirka 5lat. Korozja atakuje ławę silnika , rant maski silnika i tylny błotnik na styku że zderzakiem , taki ich urok. Jeśli nie kupisz wypolerowanego trupa , będziesz zadowolony. Silnik 1.0 chyba nie jest dobrym pomysłem.

    Dodano po 5 [minuty]:

    MikeC napisał:
    . Sprawdź klimę czy działa bo często gniją skraplacze i pękają przewody

    Przewody pękają, bo klęka rezystor wentylatora i nie chodzi I stopień. Ciśnienia w układzie klimatyzacji rosną znacznie ( około 20 bar) i dopiero załączenie II stopnia wentylatora redukuje ciśnienie .
  • #7 18013951
    robin161
    Poziom 25  
    Najsłabszym elementem tej Corsy D jest trzycylindrowy silnik 1,0 z rozrządem napędzanym szybko rozciągającym się łańcuchem. Silnik ospały, zużywający stosunkowo dużo paliwa (ecoflex).
    Ponadto jazda nim po autostradzie sprawia problemy przy wyprzedzaniu/zmianie pasa ruchu.
    Jeśli już Corsa, to szukaj z mocniejszym silnikiem (od 1,4), bo 1,2 też nie jest najlepszym wyborem.
  • #8 18014931
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 18044474
    Respektuj
    Poziom 5  
    Udało się wybic z głowy ten samochód. Dziękuje za pomoc
REKLAMA