Witam.
Auto to Volkswagen Polo 9N3 2006 pojemność 1.2
Co około 100 kilometrów zapala się lampka CHECK ENGINE.
Po przeskanowaniu VAG:
18528 Post Catalyst Oxygen (Lambda) Sensor Correction: Bank 1 Too Lean
P2096 - 007 - Short to Ground - Intermittent
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 006 - Short to Plus - Intermittent
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Co do dwóch pierwszych, testowałem VAG sondy na kanałach 034 i 036 oraz katalizator na kanale 046.
Wszędzie po wykonaniu testów było TEST OK.
Temperatura katalizatora dochodzi do ok. 820 stopni Celsjusza.
W 3 okienku w grupie 046, podana jest wartość 1.00. Czytałem, że sprawny katalizator powinien mieć wartość 0.1-0.3
Sprawdzałem również na szczelność wszelkie podciśnienia oraz kolektor zmywaczem do hamulców.
Jakieś porady co jeszcze mogę sprawdzić?
Pozdrawiam
Auto to Volkswagen Polo 9N3 2006 pojemność 1.2
Co około 100 kilometrów zapala się lampka CHECK ENGINE.
Po przeskanowaniu VAG:
18528 Post Catalyst Oxygen (Lambda) Sensor Correction: Bank 1 Too Lean
P2096 - 007 - Short to Ground - Intermittent
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 006 - Short to Plus - Intermittent
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Co do dwóch pierwszych, testowałem VAG sondy na kanałach 034 i 036 oraz katalizator na kanale 046.
Wszędzie po wykonaniu testów było TEST OK.
Temperatura katalizatora dochodzi do ok. 820 stopni Celsjusza.
W 3 okienku w grupie 046, podana jest wartość 1.00. Czytałem, że sprawny katalizator powinien mieć wartość 0.1-0.3
Sprawdzałem również na szczelność wszelkie podciśnienia oraz kolektor zmywaczem do hamulców.
Jakieś porady co jeszcze mogę sprawdzić?
Pozdrawiam