Mam niedziałający pilot do tego sterowania Czy można go naprawić,ewentualnie co najczęściej pada w takim pilocie? Pobór prądu z baterii ok.12mA Pozdrawiam JK

Jasne ze idzie. Nie znam tej firmy, ale powinno dac sie go naprawic. Jak nie jest uszkodzony scalak to wszystko da sie zrobic. Napisz co tam jest za scalak. Albo najlepiej zrob zdjecie tego pilota w srodku to zobaczymy co sie da zrobic.

Główny układ to W996G0127A i 358 Pilot generuje na wyjściu sygnał w.cz. ale brak reakcji odbiornika JK

Jednak zrob zdjecie to moze mi to wiecej cos powie.

Problem rozwiązany. Powodem było zgubienie kodu pilota , po ponownym wprowadzeniu kodu z działającego pilota jest wszystko ok Dziękuję za posty Temat zamknięty

Came Pilot TOP 432NA 2-kanałowy. Kopiowanie kodu z pilota już działającego do nowego pilota. 1) wciśnij i trzymaj wciśnięte dwa przyciski pilota jednocześnie do momentu, kiedy dioda zacznie migać szybciej (nowy pilot ) 2) wtedy naciśnij przycisk programowanego kanału (nowy pilot ) 3) w ciagu 10 sek. nadaj sygnał z działającego pilota (stary pilot), naciskając przycisk danego kanału na ok. 1 sek. Piloty ułożyć dokładnie jak na rys.3 (działający tuż za niezaprogramowanym!!!) Po zapisaniu kodu, kodowany pilot zasygnalizuje to trzema mignięciami diody LED. Dokładny opis z rysunkami!

Poprawiam adres - bo były zmiany na naszej stronie - opisy radiówek i sposoby kodowania pilotów w różnych napędach do bram:

uwaga odnosnie programowania TOP - 432SA zeby wejsc w tryb programowania nalezy przytrzymac nie dwa przyciski a TYLKO jeden, ten ktory chcemy zaprogramowac. reszta tak jak w przypadku 432NA tyle, ze pomijamy p-kt 2 i przechodzimy od razu do kopiowania czyli p-ktu 3

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Pilot CAME do bramy – typowe usterki, diagnoza i możliwości naprawy

jank26 23 Wrz 2005 14:15 7248 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1842681 23 Wrz 2005 14:15

jank26 jank26

Poziom 19

Posty: 415

Ocena: 56
Autor tematu

Post #1
1842681 23 Wrz 2005 14:15

Mam niedziałający pilot do tego sterowania
Czy można go naprawić,ewentualnie co najczęściej pada w takim pilocie?
Pobór prądu z baterii ok.12mA
Pozdrawiam
JK

Promuję tematy:
06.03.2022 Domowy przyrząd do odkręcania wolnobiegu Shimano oraz serwisowania kaset.

REKLAMA
#2 1843138 23 Wrz 2005 17:49

brynek brynek

Poziom 20

Posty: 529

Pomógł: 7

Ocena: 60
Pomocny post? (0)

Post #2
1843138 23 Wrz 2005 17:49

Jasne ze idzie. Nie znam tej firmy, ale powinno dac sie go naprawic.
Jak nie jest uszkodzony scalak to wszystko da sie zrobic. Napisz co tam jest za scalak. Albo najlepiej zrob zdjecie tego pilota w srodku to zobaczymy co sie da zrobic.

Mam na sprzedaż:
05.04.2012 UKŁAD SCALONY SAE800 GONG 3 TONOWY
REKLAMA
#3 1849953 26 Wrz 2005 09:01

jank26 jank26

Poziom 19

Posty: 415

Ocena: 56
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #3
1849953 26 Wrz 2005 09:01

Główny układ to W996G0127A i 358
Pilot generuje na wyjściu sygnał w.cz. ale brak reakcji odbiornika
JK

Promuję tematy:
06.03.2022 Domowy przyrząd do odkręcania wolnobiegu Shimano oraz serwisowania kaset.
#4 1851348 26 Wrz 2005 19:19

brynek brynek

Poziom 20

Posty: 529

Pomógł: 7

Ocena: 60
Pomocny post? (0)

Post #4
1851348 26 Wrz 2005 19:19

Jednak zrob zdjecie to moze mi to wiecej cos powie.

Mam na sprzedaż:
05.04.2012 UKŁAD SCALONY SAE800 GONG 3 TONOWY
REKLAMA
#5 1861623 30 Wrz 2005 13:16

jank26 jank26

Poziom 19

Posty: 415

Ocena: 56
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
1861623 30 Wrz 2005 13:16

Problem rozwiązany.
Powodem było "zgubienie " kodu pilota , po ponownym wprowadzeniu
kodu z działającego pilota jest wszystko ok
Dziękuję za posty
Temat zamknięty

Promuję tematy:
06.03.2022 Domowy przyrząd do odkręcania wolnobiegu Shimano oraz serwisowania kaset.
REKLAMA
#6 4950554 25 Mar 2008 00:11

neeoo neeoo

Poziom 12

Posty: 118

Pomógł: 1

Ocena: 20
Pomocny post? (0)

Post #6
4950554 25 Mar 2008 00:11

Came Pilot TOP 432NA 2-kanałowy.

Kopiowanie kodu z pilota już działającego do nowego pilota.
1) wciśnij i trzymaj wciśnięte dwa przyciski pilota jednocześnie do momentu, kiedy dioda zacznie migać szybciej (nowy pilot )

2) wtedy naciśnij przycisk programowanego kanału (nowy pilot )

3) w ciagu 10 sek. nadaj sygnał z działającego pilota (stary pilot), naciskając przycisk danego kanału na ok. 1 sek. Piloty ułożyć dokładnie jak na rys.3 (działający tuż za niezaprogramowanym!!!)
Po zapisaniu kodu, kodowany pilot zasygnalizuje to trzema mignięciami diody LED.

Dokładny opis z rysunkami! http://www.bramstal.pl/03.php
#7 5721562 10 Lis 2008 12:10

GrzesB GrzesB

Poziom 1

Posty: 1
Pomocny post? (0)

Post #7
5721562 10 Lis 2008 12:10

Poprawiam adres - bo były zmiany na naszej stronie - opisy radiówek i sposoby kodowania pilotów w różnych napędach do bram: http://www.bramstal.pl/download/
#8 5723160 10 Lis 2008 19:38

gniewoj gniewoj

Poziom 11

Posty: 16

Ocena: 10
Pomocny post? (0)

Post #8
5723160 10 Lis 2008 19:38

uwaga odnosnie programowania TOP - 432SA

zeby wejsc w tryb programowania nalezy przytrzymac nie dwa przyciski a TYLKO jeden, ten ktory chcemy zaprogramowac.
reszta tak jak w przypadku 432NA tyle, ze pomijamy p-kt 2 i przechodzimy od razu do kopiowania czyli p-ktu 3
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Dyskusja dotyczy problemów z pilotem do sterowania bramą Came, w szczególności typowych usterek i możliwości naprawy. Główną przyczyną braku działania pilota bywa utrata kodu, co skutkuje brakiem reakcji odbiornika mimo generowania sygnału wysokiej częstotliwości. W przypadku pilota z układem W996G0127A, problem rozwiązano przez ponowne wprowadzenie kodu z działającego pilota. Omówiono także procedurę programowania i kopiowania kodów w pilotach Came TOP 432NA (2-kanałowy) oraz TOP 432 SA, z uwzględnieniem różnic w trybie programowania (wciśnięcie dwóch przycisków lub tylko jednego). Podano szczegółowe instrukcje krok po kroku oraz linki do materiałów z ilustracjami. Wskazano, że uszkodzenie scalaka jest rzadkie, a najczęściej problemem jest kodowanie pilota.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA