Lanos - gdzie podłączyć zielony kabel obrotomierza z Aliexpress?

Witam.
Kupiłem na Aliexpress obrotomierz. W instrukcji pisze, żeby podłączyć zielony kabel obrotomierza do cewki. Nie wiem gdzie go podłączyć, proszę o pomoc.

Na jednym obrazku zrobiłem zdj. kabli, które wchodzą do cewki.

Internet twierdzi że to nie takie proste, najprościej zamontować fabryczne zegary z obrotomierzem.
O np tutaj http://daewooforum.pl/temat17095.html

Pod biały, lub brązowy.
Pod zielono/czarny przy liczniku, jeśli doprowadzony.

Czyli mam podłaczyc pod biały albo brązowy do licznika I będzie działało?

Dodano po 8 [minuty]:

Ten nowy obrotomierz ma 4 kable. Zielony trzeba podlaczyc pod cewke . Czyli mam podłaczyc zielony pod biały lub brązowy I będzie

wojtek 531 napisał:

Czyli mam podłaczyc zielony pod biały lub brązowy I będzie

Tak, a czy będzie, to dopiero zobaczysz.
Lub pod przewód, który zasila oryginalny obrotomierz, zielony z czarnym paskiem we wtyczce do licznika.
http://daewooforum.pl/temat78189.html piąty post, ale nie pamiętam, czy forumowy przerabiacz liczników http://daewooforum.pl/temat68645.html, nie pisał później, że tu o częstotliwość chodzi.

Tylko że ja nie mam obrotomierza I dlatego kupiłem na ali

I całkiem bez sensu, trzeba było licznik z obrotkiem kupić.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3080258.html#14950040 możesz jeszcze tak. Tylko owijasz, jeden, dwa zwoje, ale nie podłączasz przewodu.
Mnie zadziałało próbnie takie coś z pod cewki https://www.youtube.com/watch?v=Fo3GpGrczIA

Ok czyli mam owinąć ten brązowy albo biały i zobaczyć czy działa. Nie uciąć izolacjii

Nie.
Według ostatniej propozycji, zielony przewód z obrotomierza, owijasz na przewodzie wysokiego napięcia (WN) - jednym z tych z cewki do świecy, zwanych potocznie przewodami zapłonowymi.
Nie czytasz ze zrozumieniem, co może spowodować uszkodzenie sterownika.

A jak mam to owinąć ? Zadrapać trochę izolacji I owinąć?

Czy ktoś pisał o skrobaniu izolacji?
Tam, w tych przewodach do świec, leci kilkanaście tysięcy wolt, serio chcesz skrobać?
Normalnie owinąć, tak jak owiniesz sobie zaraz palec.
Owiń sobie teraz palec kawałkiem przewodu.

Na początek jeden, dwa zwoje jakiegoś przewodu, połączyć z zielonym jednym końcem, sprawdzić czy działa.
Nie wiem ile można nawinąć tych zwoi, ale na 10 bym zaprzestał.
Podłączając przy cewce i tak możesz być niezadowolony.

Ok tylko tylko ten brązowy czy biały?

Dodano po 5 [minuty]:

Chcesz mi powiedzieć że tymi cienkimi kabelkami idzie tyle prądu .

1 Brązowy i biały we wtyczce do cewki, to sterowanie cewki. Tu trzeba skrobać, aby połączyć razem miedziane żyły przewodów. Zielonego, z np brązowym. Skrobiemy trochę dalej od wtyczki.
Brązowy odpowiada za iskrę na 2 i 3 świecy, biały na 1 i 4. Albo odwrotnie
Losuj.

2 Przewody zapłonowe. Tu tylko owijasz przewód zapłonowy kawałkiem innego przewodu, który łączysz z obrotomierzem. Wysokie napięcie "przejdzie" z przewodu zapłonowego do tego nawiniętego, i może obrotek ruszy. To tak w skrócie.

Na 99,9% masz wystawiony przewód do obrotomierza w liczniku. Mała szansa, że nie mając obrotomierza, z oszczędności nie dali też tego przewodu.

Możesz na kilka sposobów uzyskać sygnał do obrotomierza.
Nie łącz ich razem, bo każde jest innym rozwiązaniem.

Przyglądam się tematowi, aby zamontować obrotomierz z zestawu do samodzielnego montażu Jabel J-91. Wymaga on do sygnału napięcia zmiennego. Czy postępując według powyższych wskazówek (ze sterowania cewki lub z przewodu przygotowanego fabrycznie w kokpicie lub indukcja z przewodu wysokiego napięcia ma to szansę zadziałać?