Seat Ibiza 1.0 2018 - Silnik gaśnie po uruchomieniu, możliwe przyczyny?

Problem z gaśnięciem silnika Seat Ibiza 1.0 z 1996 roku objawiał się zapalaniem się silnika na około 2 sekundy po czym gasł, szczególnie po postoju na słońcu. Przyczyną okazał się immobiliser (wegfahrsicherung), który powodował odcinanie zapłonu. Brakowało drugiego kluczyka z chipem, a w kluczyku znajdował się tylko magnes, co wskazywało na problem z rozpoznaniem klucza przez immobiliser. Diagnostyka za pomocą interfejsu VAG-COM pozwoliła odczytać błędy, m.in. błąd czujnika Halla (G40) oraz sporadyczne błędy zapłonu. Czujnik Halla był sprawdzany, ale nie był główną przyczyną usterki. Problem rozwiązało oczyszczenie styków kostki przy centralce immobilisera pod kierownicą oraz dociśnięcie wtyczki. Wskazano, że w modelach od 1994 roku immobiliser jest standardem i wymaga odpowiedniej diagnostyki. Dorabianie kluczyka wymaga kodu PIN i specjalistycznego sprzętu. Użytkownik rozważał zakup taniego interfejsu diagnostycznego VAG z Allegro oraz użycie darmowego oprogramowania do samodzielnej diagnostyki. Ostatecznie problem ustąpił po czyszczeniu styków i poprawieniu kontaktu w układzie immobilisera.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.