Jakie sprężyny i amortyzatory do Golfa 3, by auto nie siadało?

Witam. Posiadam golfa 3 i jak wsiądzie do niego komplet pasażerów strasznie siedzi tył, nic nie trze o nadkola itp amortyzatory sprawne sprężyny nie popękane. Mam pytanie jakie założyć, jakiej marki amortyzatory sprężyny na tył do wolkswagen golf 3? By nie siedział tak nisko przy komplecie pasażerów.

Kruk3030 napisał:

jakie założyć, jakiej marki amortyzatory sprężyny na tył do wolkswagen golf 3?

Najlepiej nie kombinować i pozostać przy tych, które wskazuje producent auta. Odpowiedni typ znajdziesz w dostępnych katalogach po wpisaniu numeru VIN.

Jeśli koniecznie chcesz zmienić charakterystykę zawieszenia, to są dostępne do Golfa 3 sprężyny sportowe (ale nie obniżające!). Zwykle oferowane są w kolorach żółtym i czerwonym. O ile dobrze pamiętam, te żółte dadzą efekt pośredni, a czerwone będą najtwardsze. Kolejnym rozwiązaniem są sprężyny progresywne - jednak znacznie droższe od typowych.

Jest jeszcze rozwiązanie polegające na montażu specjalnych gumowych elementów pod sprężyny. To prosta robota i niewielki wydatek za najtańsze podkładki. Te lepsze kupisz za kilkaset złotych. W ten sposób uzyskasz podniesienie tylnej części auta o kilka centymetrów i lekkie "utwardzenie" zawieszenia bez wymiany sprężyn i amortyzatorów. Trzeba sobie jednak zdawać sprawę, że każda zmiana wprowadzona w zawieszeniu może radykalnie wpłynąć na zmianę własności trakcyjnych pojazdu.

Dzięki Panie kolego. Rozpatrzę się w temacie tych sprężyn, by jak najmniejszsa była ta ingerencja w kulturę jazdy, jeśli to miało by zaszkodzić zostanę przy oryginale. Pozdrawiam

Są gumowe wkładki wplatane w spręzyny, usztywniają je trochę przy maksymalnym obciążeniu. https://www.google.com/search?q=guma+w+spr%C4.....69i57j0l2.9243j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

No ok Panowie gumy są ale jeśli je podłożę to czy tył nie będzie w górze a przód za nisko? A przy gwałtownym chamowaniu czy przodem nie będę za przeproszeniem orał drogi a tył zero przyczepności. Widziałem już takie autka i wyglądało to nie ciekawie.

Każda ingerencja w zawieszenie spowoduje zmiany charakterystyki i inne zachowanie się auta. Jednak przy rozsądnym doborze gumowych wkładek nie dojdzie do opisanych przez Ciebie zjawisk - spowodują one przede wszystkim nieco wolniejsze osiadanie tylnej części auta pod obciążeniem kanapy pełnym "ładunkiem". Przy pustym aucie tył będzie po prostu nieco "twardszy", jednak nie będzie to miało wpływu na pogorszenie się przyczepności czy skuteczności hamowania.

Masz wygniecione sprężyny. Wymień amortyzatory na gazowe , sprężyny i kielichy na nowe. Śmieszne pieniądze to kosztuje. I zobaczysz ze będzie dobrze. A sa utwardzone sprężyny też ale droższe od tych zwykłych.

Ok Panowie działamy, komplet amorków i sprężyn jak się nie poprawi podkładki dodamy. Dzięki za podpowiedzi.