logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Transporter T5 2.5 TDI 131 KM - dymi na biało, świecą kontrolki

Moro72 23 Lut 2020 00:03 4848 31
Najlepsze odpowiedzi

Czy w Volkswagenie Transporterze T5 2.5 TDI 131 KM biały dym, migająca kontrolka świec, check engine i samoczynnie włączający się wentylator mogą być spowodowane uszkodzonym czujnikiem temperatury zewnętrznej?

Nie, sam czujnik temperatury zewnętrznej raczej nie wywoła takiego trybu awaryjnego; przy świecącym checku, migającej spirali, białym dymie i załączaniu wentylatora ECU widzi błąd krytyczny silnika, więc trzeba szukać innej przyczyny [#18488247] Kod G42 może też być mylący, bo według jednej z odpowiedzi to niekoniecznie czujnik „pod zderzakiem”, a wskazanie może dotyczyć odniesienia w liczniku/instrument cluster, nie samego sterownika silnika [#18488148] Warto podejrzeć temperatury skanerem w zegarach i sprawdzić, co naprawdę widzi auto, zamiast opierać się tylko na opisie wydruku z serwisu [#18487881] Jedna z odpowiedzi podaje, że czujnik temperatury zewnętrznej powinien mieć ok. 1500–2500 Ω przy 10°C, więc 0 Ω przy temperaturze pokojowej wygląda podejrzanie i może oznaczać uszkodzenie albo błędny pomiar [#18488083] Mimo to forumowicze podkreślali, że bez porządnego skanera i odczytu live data nie da się tego sensownie zdiagnozować, a sama wymiana wtrysku bez potwierdzenia działania nie rozwiązuje problemu [#18488278][#18488247]
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA
  • #1 18487697
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    Witam. Dymi na biało, świeci kontrolka check i kontrolka świec żarowych mruga i do tego włącza się sam wentylator chłodzenia zaraz po odpaleniu. Komputer pokazał błąd cylinder 1 wtryskiwacz i czujnik temperatury zewnętrznej, wtryskiwacz wymieniłem na nowy natomiast problem jest taki sam. Czy to może być czujnik temperatury zewnętrznej??
  • REKLAMA
  • #2 18487784
    user64
    Poziom 36  
    Posty: 3532
    Pomógł: 220
    Ocena: 696
    Nie usterka nie jest taka trywialna.
  • REKLAMA
  • #4 18487854
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    Czujnik temperatury sprawdziłem omomierzem jak jest zimny wskazuję 0ohm jeśli go podgrzałem suszarka pokazywać 240 250ohm
  • #6 18487857
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    Zapomniałem napisać że też wentylator się załącza zaraz po odpaleniu. Ale nie ma problemu z odpaleniem dwa razy obróci rozrusznik i pali, ale jest w trybie awaryjnym

    Dodano po 4 [minuty]:

    Ja właśnie nie wiem czy jak jest temperatura pokojowa to ma on pokazywać 0 Ohm,? Turbina nowa, egr nowy, a ciągle to samo. Nie równo pracuje dymi bardzo na biało kontrolki świec mryga i chek engein.
  • REKLAMA
  • #8 18487864
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    Szukam żeby ktoś wiedział czy czujnik temperatury zewnętrznej jeśli jest temperatura powietrza 10stp.pokazuje 0ohm
  • #9 18487868
    miroslaw wielki
    Warunkowo odblokowany
    Posty: 3390
    Pomógł: 148
    Ocena: 360
    Jaka jest temp na skanerze? Dokladnie nie znam parametrów ale to powinno mieć kilka set ohmow przy tej temp.Wepnij opornik taki ze 300 ohm i spróbuj skasować błąd na nieruchomym silniku. Podaj dane auta to poszukam danych.
  • #10 18487869
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    Wczoraj wymieniłem po po wtryskiwacz na 1 cylindrze bo tak komputer pokazywał i nic to nie dało

    Dodano po 2 [minuty]:

    T5 2.5tdi 131 KM 2007 rok

    Dodano po 3 [minuty]:

    Sprawdzałem inne czujniki ile Ohm ma np. Czujnik wody jak jest zimne auto pokazało coś koło 400ohm ale pokazało myślę że czujnik temperatury zewnętrznej też powinien pokazać coś

    Dodano po 2 [minuty]:

    Sprawdzałem inne czujniki ile Ohm ma np. Czujnik wody jak jest zimne auto pokazało coś koło 400ohm ale pokazało myślę że czujnik temperatury zewnętrznej też powinien pokazać coś

    Dodano po 1 [minuty]:

    Może czujnik temperatury zewnętrznej robic takie rzeczy?
  • #12 18487885
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    To jest BNZ

    Dodano po 8 [minuty]:

    G42 to czujnik temperatury zewnętrznej?
  • #13 18487899
    miroslaw wielki
    Warunkowo odblokowany
    Posty: 3390
    Pomógł: 148
    Ocena: 360
    Czy masz przed chłodnica albo obok u dołu czujnik? Masz klimatronik? Który czujnik mierzyles?

    Dodano po 3 [minuty]:

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00779
    Czy taki masz błąd?
  • #14 18487902
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    Tak taki mały przed chłodnica właśnie jego mierzyłem, bo wyczytałem że G42 to właśnie czujnik temperatury zewnętrznej

    Dodano po 53 [sekundy]:

    Zwykła klima manuel

    Dodano po 8 [minuty]:

    Ktoś mi podpowiedział że to czujnik temperatury wlotowej
  • #16 18487935
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    Ja mieszkam w Niemczech w serwisie VW mi sprawdzili i na wydruku pisze zylinder1 i czujnik G42 i zapytałem co robić, to powiedział najpierw wtrysk na 1cylindrze wymienić i czujnik temperatury zewnętrznej. Więc wtryskiwacz wymieniłem ale problem zostań ten sam została mi wymiana czujnika temperatury zewnętrznej. Czy by Pr, EZ ten czujnik temperatury zewnętrznej robił by takie problemy?
  • #18 18487954
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    Właśnie to jest ten problem z tym czujnikami komp pokaże czujnik temperatury zewnętrznej ale wcale nie musi być właśnie ten. Sprawdzę jutro jeszcze ten pod zbiornikiem płynu. Dziękuję Ci bardzo i pizdrawiam

    Dodano po 46 [sekundy]:

    Miroslawieliki9

    Dodano po 2 [minuty]:

    Sorki jeszcze jedno pytanie, bo dużo ludzi pisze ze to dpf jest problemem. Co Ty na to??
  • REKLAMA
  • #20 18487973
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    To prawda, ale dziękuję Ci
  • #21 18488083
    dizba
    Poziom 33  
    Posty: 1583
    Pomógł: 239
    Ocena: 806
    Moro72 napisał:
    Szukam żeby ktoś wiedział czy czujnik temperatury zewnętrznej jeśli jest temperatura powietrza 10stp.pokazuje 0ohm

    Jeżeli dobrze pamiętam to około 1500-2500 ohma. A czujnik jest w zderzaku.
  • #22 18488132
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    Umnie czujnik znajduje się za zderzakiem od wewnątrz, tylko nie znam wartości rezystancji tego czujnika mierzyłem go w domu jest 24stp.a rezystancja 0ohm
  • #24 18488162
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    Czym cieplejszy czujnik to powinien wskazywać więcej ohm?
  • #26 18488214
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    To znaczy, że te czujnik też jest wadliwy skoro 23stp.nic nie pokazuje a jak go podgrzeje suszarka to pokazuje coś 240ohm.

    Dodano po 1 [minuty]:

    To który jest ten G42 według Ciebie? Napisane było problem z czujnikiem G42 temperatury zewnętrznej powietrza
  • #27 18488247
    carrot
    Moderator Samochody
    Posty: 8449
    Pomógł: 1313
    Ocena: 3583
    Czujnik temp zewnętrznej nie wywoła błędu krytycznego w edc, a taki właśnie masz skoro świeci check i miga spirala.
    Wymieniłeś wtryskiwacz i bez efektów, a sprawdziłeś czy działa ?, zamieniłeś na próbę z drugim ?
  • #28 18488252
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    Nie pod niemiałem na drugi bo nie mam właśnie zamawiam na ebay

    Dodano po 1 [minuty]:

    Może to dpf? Ale błędu ani kontrolka się nie świeci od nie go
  • #30 18488295
    Moro72
    Poziom 3  
    Posty: 155
    Ocena: 23
    To prawda, muszę kogoś znalesc z vag bo ja nigdzie się nim nie ruszę bo strasznie dymi

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z VW Transporter T5 2.5 TDI, który dymi na biało, świecą kontrolki check i świec żarowych, a wentylator chłodzenia włącza się zaraz po uruchomieniu silnika. Komputer diagnostyczny wskazał błąd związany z wtryskiwaczem w cylindrze 1 oraz czujnikiem temperatury zewnętrznej. Po wymianie wtryskiwacza problem nie ustąpił, co sugeruje, że może to być związane z czujnikiem temperatury. Użytkownicy dyskutują o wartościach rezystancji czujnika, jego lokalizacji oraz możliwości, że problem może leżeć w filtrze DPF. Wskazują na potrzebę dalszej diagnostyki przy użyciu skanera VAG.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA