logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nagrzewnica VTS Volcano VR3EC - nie pracuje silnik wentylatora

been1 24 Mar 2020 17:35 10455 25
REKLAMA
  • #1 18556937
    been1
    Poziom 14  
    Posty: 319
    Pomógł: 3
    Ocena: 39
    Nagrzewnica: VR3EC Volcano Sterownik: EC Falownik na silniku: NS65-30-037.23
    Po załączeniu silnik lekko drgnie i nie pracuje, zielony led w falowniku miga cały czas jednostajnie.
    Po wyłączeniu czerwony led w falowniku miga w sekwencjach po 6x przez ok minutę.
    Sterownik podaje na zaciski 10V/GND falownika 4,52V
    Odłączyłem sterownik podając na te zaciski 0-9V z zasilacza warsztatowego. Niestety silnik nie ruszył.
    Co oznacza ciągłe miganie zielonego led i czy czerwony led sygnalizuje jakiś błąd.
    Proszę o pomoc bardziej doświadczonych w temacie.
  • REKLAMA
  • #2 18627747
    been1
    Poziom 14  
    Posty: 319
    Pomógł: 3
    Ocena: 39
    Koledzy czy nikt nie zna tych urządzeń?
    Może podpowiedź gdzie można kupić taki falownik?
    Firma która sprzedaje te urządzenia proponuje zakup całej nagrzewnicy wraz z silnikiem i falownikiem.
    Wolałbym zakupić sam falownik, nawet używany.
  • #3 18629956
    tolo
    Poziom 35  
    Posty: 3103
    Pomógł: 231
    Ocena: 1168
    Wrzuć zdjęcie tego falownika.
  • #4 18642866
    been1
    Poziom 14  
    Posty: 319
    Pomógł: 3
    Ocena: 39
    Zdjęcia falownika:
    Załączniki:
    • Nagrzewnica VTS Volcano VR3EC - nie pracuje silnik wentylatora IMG_20200422_095303.jpg (3.66 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Nagrzewnica VTS Volcano VR3EC - nie pracuje silnik wentylatora IMG_20200422_095126.jpg (3.12 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Nagrzewnica VTS Volcano VR3EC - nie pracuje silnik wentylatora IMG_20200422_094936.jpg (3.4 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Nagrzewnica VTS Volcano VR3EC - nie pracuje silnik wentylatora IMG_20200422_094944.jpg (3.16 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #5 18644020
    piracik
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 4060
    Pomógł: 557
    Ocena: 1971
    Polaryzacja sygnału 0-10 V była prawidłowa?
  • #6 18644030
    been1
    Poziom 14  
    Posty: 319
    Pomógł: 3
    Ocena: 39
    Oczywiście, polaryzacja była prawidłowa. Zgodna ze schematem.
  • #7 18644091
    piracik
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 4060
    Pomógł: 557
    Ocena: 1971
    Będzie nie mały problem z naprawą tego.
    Instrukcji jakichkolwiek brak.
    Płyta zalana żywicą, nie ma dostępu nawet żeby pomiary zrobić.

    Zapytaj może tutaj: https://kazpol.com/?f=&a=sklep&k=0&x=25&y=18&q=domel
    Mają płyty tej firmy, może mają dostęp do Twojego modelu.
  • REKLAMA
  • #8 18646040
    been1
    Poziom 14  
    Posty: 319
    Pomógł: 3
    Ocena: 39
    Wiem że naprawa jest właściwie niemożliwa z powodu zalania układu żywicą.
    Dzwoniłem już do kilku firm, nigdzie nie uzyskałem pomocy.
    Może ktoś wie co oznacza miganie diod w tym falowniku.
    Wyjaśniłoby to czy uszkodzony jest silnik czy sam falownik.
    Dziękuję za zainteresowanie i rady.
  • #9 18881155
    domel48
    Poziom 12  
    Posty: 45
    Ocena: 8
    Witam.Kego czy udało Ci się może gdzieś kupić taki falownik iż ja po burzy mam go spalonego.Dziemuje za info i pozdrawiam!
  • #10 18881168
    been1
    Poziom 14  
    Posty: 319
    Pomógł: 3
    Ocena: 39
    Niestety nie udało się kupić. Wszędzie gdzie dzwoniłem, proponowano zakup nowej nagrzewnicy.
  • #11 18881186
    domel48
    Poziom 12  
    Posty: 45
    Ocena: 8
    Dziękuję za szybką odpowiedź.Alebrozeiazal Pan jakoś problem?Czy zakup nowej nagrzewnicy?Może to jakieś elektronik naprawić np?
  • #12 18883011
    been1
    Poziom 14  
    Posty: 319
    Pomógł: 3
    Ocena: 39
    Moduł jest zalany żywicą.Żadnego dostępu do niego nie ma. Nie naprawiłem.
  • #13 18891503
    lasekd
    Poziom 13  
    Posty: 90
    Ocena: 18
    Ja kupiłem silnik z modułem,koszt ok 600zł o ile dobrze pamietam,oczywiście nówka sztuka :)
  • #14 18896757
    wowka
    Poziom 28  
    Posty: 1763
    Pomógł: 49
    Ocena: 245
    Gdzie kupiłeś ten silnik ?
  • REKLAMA
  • #16 18905148
    domel48
    Poziom 12  
    Posty: 45
    Ocena: 8
    U mnie też niestety skończyło się zakupem nowej nagrzewnicy.Nie rozumiem podejścia firmy jak można sprzedawać coś do czego później nie ma części oo okresie gwarancyjnym.No niestety to była ostatnia już nagrzewnica która kupiłem tej firmy volcano vts.Mam do wyposażenia nowy duży obiekt gdzie będę potrzebował około 12 nagrzewnic.Moze doradzicie jaka firmę teraz wybrać by nie było podobnej sytuacji po burzy np?
  • REKLAMA
  • #17 19717349
    been1
    Poziom 14  
    Posty: 319
    Pomógł: 3
    Ocena: 39
    Ja też kupiłem nową nagrzewnicę. Na tym przykładzie widać jak firmy "dbają" o ekologię.
    Temat zamykam.
  • #18 20295628
    korystor
    Poziom 19  
    Posty: 372
    Pomógł: 35
    Ocena: 102
    A ja znów dziś dostałem nagrzewnice z tym samym problemem. Sam silnik sprawny, kręci się po podawaniu napięć na poszczególne uzwojenia. Może ma ktoś sposób na rozpuszczenie tej żywicy ? Pomału wygrzebuję to śrubokrętem ale masakra, chyba dniówka zleci.

    Dodano po 9 [godziny] 5 [minuty]:

    Wszystko ładnie oczyszczone tylko teraz mam pytanie: Czy ktoś wie jak ta nagrzewnica zachowuje się po włączeniu do sieci bez załączonego sterowania 0-10V.
    1. Czy zielona dioda ma świecić ciągłym światłem czy mrugać ?
    2. Czy na chwilę jest uruchamiany wentylator ?
    3. I czy po wyłączeniu z sieci mruga czerwona dioda ? (być może sygnalizuje niskie napięcie sieci)
    Pytam bo nie wiem czy problemu szukać od strony sterowania IGBT czy od strony sterowania napięciem 0-10V.
    Nie pamiętam jak nagrzewnica zachowywała się jak była sprawna.
  • #19 20334336
    zbigniewchartonowicz
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 1
    Udało się Panu naprawić to urządzenie ? Mam dwa chętnie zlecę naprawę.
  • #20 20334518
    korystor
    Poziom 19  
    Posty: 372
    Pomógł: 35
    Ocena: 102
    Jedną udało mi się naprawić a drugą niestety na razie nie, problem chyba mam ze znalezieniem dobrych części, ale tak czy tak to mogę się podjąć bo widzę że nikt nie chce się w to bawić. Musiał byś przysłać same silniki bez śmigła. Koszt naprawy 1szt. to 400zł.
  • #21 20467584
    wuj77
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Witam. Kolego Korystor u mnie po oczyszczeniu płytki z żywicy widać upalone elementy na załączonym obrazku. Czy u Ciebie trzeba było wymienić podobne elementy? Jeśli tak to czy mógłbyś mi podpowiedzieć jakie to były elementy? Na jednym z nich brak oznaczeń. Nagrzewnica VTS Volcano VR3EC - nie pracuje silnik wentylatora
  • #22 20472613
    korystor
    Poziom 19  
    Posty: 372
    Pomógł: 35
    Ocena: 102
    wuj77 napisał:
    widać upalone elementy na załączonym obrazku

    Opornik to 2k. Niestety w tym miejscu nic nie wymieniałem. Została mi jedna płyta której już nie naprawiłem. Uszkodzony był sterownik IGBT IRAM535 ale po wymianie na nowy nie było efektu, jedynie inne dziwne zachowania, silnik nie ruszył a po dłuższym czasie pozostawionym pod napięciem wywaliło mi układ koło transformatorka przetwornicy ponieważ ponownie nastąpiło uszkodzenie IRAM535 i dałem sobie spokój, tzn. pracuje nad własnym sterowaniem. Jedną nową końcówkę IRAM mam jak chcesz ale nie mam pewności co do nich choć przed wlutowaniem wykonałem większość podstawowych pomiarów tej końcówki w porównaniu ze starą i wszystko się zgadzało.
    Tutaj częściowe zapiski połączeń w koło IRAM.
    Nagrzewnica VTS Volcano VR3EC - nie pracuje silnik wentylatora

    Gdzieś miałem więcej zapisków ale gdzieś mi Pan Alzheimer schował.
  • #23 20923725
    grzegorzzak88
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 1
    Czy znalazł ktoś już silnik AC który by pasował zamiast EC
  • #24 21002159
    nowak900
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ja dziś spróbuje podpiąć mały falownik z chin do pin-ów silnika - może będzie to śmigać. Koszt 140zł
  • #25 21332885
    bmwe46320d
    Poziom 10  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    Udało się podpięcie zewnętrznego falownika? Działa?
  • #26 21351089
    Dziksza
    Poziom 12  
    Posty: 36
    Ocena: 3
    Witam

    Mam podobny problem z martwym sterowaniem silnika do Volcano VR2, typ: NS 65-26-037.23, moc 250W, 1,1A, 230V, 1340rpm.

    Jak już zapewne wszyscy wiedzą, dokupienie nawet kompletnego silnika z wentylatorem jest trudne i kosztowne a w razie kolejnej awarii oryginalnego sterowania zupełnie nie opłacalne.

    Jest to silnik EC sterowany napięciem stałym, więc standardowy falownik odpada.

    Znalazłem zwykły silnik mogący zastąpić oryginalny EC, jest to MS 71 2-4 z kołnierzem B14 idealnie pasuje na otwory, moc 0,37kW. Jedyny kłopot to 2,5x większa waga i długość całkowita 260mm (kłopot przy małej odległości od ściany). W takim wypadku możemy spokojnie zastosować standardowy falownik z praktycznie dowolnym termostatem zwierającym tylko styk uruchamiający falownik. Łączny koszt praktycznie taki sam jak przy zakupie oryginalnego zestawu naprawczego, jednak mniejsze prawdopodobieństwo że coś znów nawali.

    A z ciekawości mam pytanie, czy może ktoś znalazł odpowiedni driver do tego typu silnika we w miarę rozsądnej cenie?

Podsumowanie tematu

✨ Nagrzewnica VTS Volcano VR3EC z silnikiem EC i falownikiem NS65-30-037.23 nie uruchamia wentylatora – silnik lekko drgnie, a zielona dioda falownika miga ciągłym rytmem, natomiast po wyłączeniu czerwony LED miga w sekwencjach 6-krotnych przez około minutę. Sterownik podaje na falownik napięcie 4,52 V z zakresu 0-10 V, jednak silnik nie reaguje nawet przy bezpośrednim zasilaniu sygnałem 0-9 V z zasilacza warsztatowego. Falownik jest zalany żywicą, co uniemożliwia dostęp do elementów i pomiary, a instrukcje serwisowe są niedostępne. Próby naprawy falownika są utrudnione, a wymiana uszkodzonych elementów, takich jak sterownik IGBT IRAM535, nie przyniosła efektu. Wymiana całego modułu lub zakup nowej nagrzewnicy to najczęściej proponowane rozwiązania, jednak kosztowne i niepraktyczne. Użytkownicy rozważają zastosowanie alternatywnych rozwiązań, takich jak podłączenie zewnętrznego falownika lub zastąpienie silnika EC silnikiem AC (np. MS 71 2-4 z kołnierzem B14), co pozwoliłoby na użycie standardowego falownika i prostszą kontrolę. Problem z dostępnością części i serwisem jest powszechny, co skłania do poszukiwania innych marek nagrzewnic o lepszym wsparciu serwisowym. Miganie diod falownika prawdopodobnie sygnalizuje błędy lub stan niskiego napięcia, jednak brak dokumentacji utrudnia dokładną diagnostykę.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA