Zamkniecie auta bez akumulatora

Witam.Mam pytanie odnosnie zamkniecia Oktavi 2 bez akumulatora.
Chce albo zamknac auto z pilota i wyjac aku,ulator ale tak aby nie wyl alarm albo wyciagnac akumulator i zamknac auto.
Raz mi sie udalo tak ze auto bylo zamkniete bez akumulatora ale nie wiem jak to zrobilem bo to byl pierwszy raz i myslalem ze tak bedzie zawsze ale tak nie jest.Teraz po zamknieciu auta i wyciagnieciu aku alarm sie wlacza a jak wyciagne aku to zas nie wiem jak zamknac wszystkie drzwi.W instrukcji nic nie pisze o takim czyms jak to zrobic.

Otwórz maskę, zamknij auto z pilota póki akumulator jest podpięty.
Odłącz akumulator i drzwi kierowcy zamknij normalnie kluczykiem.

RADU23 napisał:

Otwórz maskę, zamknij auto z pilota póki akumulator jest podpięty.
Odłącz akumulator i drzwi kierowcy zamknij normalnie kluczykiem.

Probowalem i nie dziala,wlacza sie alarm

Masz kluczyk do syreny alarmu?

Ireneo napisał:

Masz kluczyk do syreny alarmu?

Niestety nie posiadam a auto mam od nowosci

Każdy producent samochodów przewidział sytuację uszkodzenia centralnego zamka i każdy samochód (piszę o tych bez wodzika) ma możliwość indywidualnego zamknięcia każdych drzwi. To nie jest wiedza tajemna a dostępna w każdej instrukcji, każdego samochodu.
Drzwi możesz wtedy zamknąć jak chcesz, z akumulatorem lub bez niego.

Aleksander_01 napisał:

Każdy producent samochodów przewidział sytuację uszkodzenia centralnego zamka i każdy samochód (piszę o tych bez wodzika) ma możliwość indywidualnego zamknięcia każdych drzwi. To nie jest wiedza tajemna a dostępna w każdej instrukcji, każdego samochodu.
Drzwi możesz wtedy zamknąć jak chcesz, z akumulatorem lub bez niego.

Pomoz a nie pisz co powinno lub co jest bo widze ze instrukcji nie czytales.

Zaczynasz od wszystko jedno których drzwi, kończysz na drzwiach kierowcy.
-Otwierasz drzwi przykładowo tylne lewe
-Na poprzecznej części jest zamocowany zamek (śrubki, zapadka itd)
-jest otworek (w skodzie zaślepiony gumką), gumkę wyciągasz
-w środku otworu jest specjalne nacięcie
-w otwór ten wkładasz kluczyk (ten od samochodu) i przekręcasz o pewien kąt (tylko proszę nie pisz o zamku dziecinnym)
-zamykasz drzwi
Ot i wszystko. Drzwi z zewnątrz już nie można otworzyć, od wewnątrz się da.
Drzwi kierowcy zamykasz na samym końcu kluczykiem.

Mnie też tego nikt nie uczył, ale jak kiedyś przyjechał peugeot 307 bez centralnego to biorąc na logikę musi być jakieś awaryjne wyjście.

Odpisz czy sobie poradziłeś.

JOHNSON1975 napisał:

Ireneo napisał:

Masz kluczyk do syreny alarmu?

Niestety nie posiadam a auto mam od nowosci

A masz syrenę na kluczyk?

JOHNSON1975 napisał:

RADU23 napisał:
Otwórz maskę, zamknij auto z pilota póki akumulator jest podpięty.
Odłącz akumulator i drzwi kierowcy zamknij normalnie kluczykiem.

Probowalem i nie dziala,wlacza sie alarm

Bez akumulatora?

JOHNSON1975 napisał:

Teraz po zamknieciu auta i wyciagnieciu aku alarm sie wlacza

Jak wyje bez akumulatora, to kluczyk mieć musisz.
Syrenki czasem mają w środku swój akumulatorek, właśnie po to, by wyć, gdy ktoś odłączy główny akumulator, coby odciąć zasilanie alarmowi, żeby nie wył
Także jakbyś miał taką z własnym zasilaniem, to nie tędy droga.

Podjade do serwisu i zobaczymy co mi powiedza

g107r napisał:

JOHNSON1975 napisał:

Ireneo napisał:

Masz kluczyk do syreny alarmu?

Niestety nie posiadam a auto mam od nowosci

A masz syrenę na kluczyk?

JOHNSON1975 napisał:

RADU23 napisał:
Otwórz maskę, zamknij auto z pilota póki akumulator jest podpięty.
Odłącz akumulator i drzwi kierowcy zamknij normalnie kluczykiem.

Probowalem i nie dziala,wlacza sie alarm

Bez akumulatora?

JOHNSON1975 napisał:

Teraz po zamknieciu auta i wyciagnieciu aku alarm sie wlacza

Jak wyje bez akumulatora, to kluczyk mieć musisz.
Syrenki czasem mają w środku swój akumulatorek, właśnie po to, by wyć, gdy ktoś odłączy główny akumulator, coby odciąć zasilanie alarmowi, żeby nie wył
Także jakbyś miał taką z własnym zasilaniem, to nie tędy droga.

Na dzień 23 stycznia 2022 roku żadna z opisanych na internetach metod mnie nie zadziałała na Volkswagenie Golfie VII Variant 2013 z fabrycznym alarmem (nie mam żadnego ekstra kluczyka do alarmu). Auto albo nie zamknięte bez akumulatora albo alarm wyje.
Przetestowałem kilkanaście różnych porad i tylko sąsiadów wkurzyłem wyjąc co chwila syreną
Ostatecznie zmiksowałem swoją wersję (nieidealną ale musi wystarczyć) - może się komuś przyda.



Otwierając auto z pilota wyłączasz alarm. Zaryglowując się od środka zamykasz wszystkie czworo drzwi i klapę bagażnika (!) bez uzbrajania alarmu. Otwierając od środka drzwi kierowcy otwiera się zamek tylko w tych jednych drzwiach, reszta pozostaje zamknięta.
Wyciągasz akumulator a że alarm nie jest uzbrojony to nie zacznie wyć (sukces!).
Na koniec pozostaje tylko zatrzasnąć maskę i zamknąć drzwi kierowcy. Na szczęście bez akumulatora fizyczne przekręcenie kluczyka w zamku drzwi kierowcy jedynie zamyka te drzwi nie uzbrajając alarmu jak to ma miejsce kiedy akumulator jest na miejscu.
Jest tylko jeden problem - klapka wlewu paliwa pozostaje otwarta Czuję się w obowiązku o tym poinformować. Więc w razie "W" pamiętaj - zostałeś ostrzeżony

PS
Jak nie widzisz w klamce drzwi kierowcy zamka, do którego można włożyć klucz to jest on pod piękną osłonką.
To ta nieruchoma część klamki (po prawej). Jak spojrzysz od dołu to jest tam szczelina do podważenia tej maskownicy w sam raz w rozmiarze kluczyka.
Najpierw pociągnij za ruchomą część klamki i trzymając ją odchyloną podważ kluczykiem maskownice zamka tak aby odskoczyła - voila!

RADU23 napisał:

drzwi kierowcy zamknij normalnie kluczykiem.

Pod warunkiem, że mechanizm zamka będzie chciał współpracować z kluczykiem. Zamki drzwi samochodów zamykanych przez lata pilotem, często stwarzają problemy przy otwieraniu z kluczyka.