HYUNDAI GETZ 1.3 pompa paliwa - Brak zasilania pompy

Witam.
Mam problem z moim Hyundai Getz 1.3 85KM benzyna. Problem polega na tym że nie zawsze się załącza pompa paliwa. Mianowicie sprawdziłem pompę, działa. Sprawdziłem przekaźnik i jak podłączyłem na krotko to za obraz działa ale sam przekaźnik nie przełącza się. Następnie sprawdziłem zasilanie przełączające miernikiem ale jest 12v a jak podłącze przekaźnik to napięcie spada do zera. Czasami zdążę że zadziała nie wiem jaka może być przyczyna. Wiem że czujnik uderzenia jest za przekaźnikiem. Zastanawiam czy m to jest sterowane.

Dodano po 3 [minuty]:

Dodatków samochód posiada LPG ale nigdzie nie widziałem żeby miał przekaźnik do odcięcia pompy.

Wymień skrzynkę bezpieczników pod maską. Na używana

Urzywanę widziałem na allegro tylko widziałem że wiązka kabli są ucięte. Trzeba był by po lutować kable. Zastanawiam się tylko że jak przekręce kluczyk pompa zadziała na około 3s i się wyłącza. Może to co steruje to wyłącza mi to pompę, nie wiem czy to jakiś czujnik ciśnienia paliwa?

zszcech napisał:

Urzywanę widziałem na allegro tylko widziałem że wiązka kabli są ucięte. Trzeba był by po lutować kable. Zastanawiam się tylko że jak przekręce kluczyk pompa zadziała na około 3s i się wyłącza. Może to co steruje to wyłącza mi to pompę, nie wiem czy to jakiś czujnik ciśnienia paliwa?

Kable i wtyczki to Ty masz, wpinasz tylko do nowej skrzynki. To działanie pompy po przekręceniu kluczyka przez krótki czas to normalne. Załączenie na stałe następuje gdy komputer widzi obroty silnika z czujnika położenia wału.
A tak w ogóle to co to za usterka ?

Usterka jest taka że nie zawsze załącz mi pompę. Przekręcam kluczyk i nie słyszę jak pracuje pompa, próbuje zapalić a silnik kręci i nie chce zapalić. Kilka razy jak przekręce stacyjką to po kilku razach słychać jak działa pompa i wtedy odpali samochód. Sprawdziłem zasilanie sterujące przekaźnikiem i tam nie zawsze się pojawia napięcie.

zszcech napisał:

Usterka jest taka że nie zawsze załącz mi pompę. Przekręcam kluczyk i nie słyszę jak pracuje pompa, próbuje zapalić a silnik kręci i nie chce zapalić. Kilka razy jak przekręce stacyjką to po kilku razach słychać jak działa pompa i wtedy odpali samochód. Sprawdziłem zasilanie sterujące przekaźnikiem i tam nie zawsze się pojawia napięcie.

Bo nie musi się pojawiać za każdym razem. Po pierwszym nabiciu i wyłączeniu pompki następne może nastąpić po upływie jakiegoś czasu (około 30 sekund), ale to zależy od konstruktora samochodu.
Prosta porada - we wtyczce do baku zrównoleglij żarówką 21 W pompę paliwa i będzie wszystko jasne.

Ok tak zrobię.

I jaka była przyczyna ? Bo mam ten sam problem