logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel corsa c 1.2 80km - Stukanie podczas jazdy nie ustepuje po dokreceniu koła

Representant 13 Cze 2020 23:02 4050 11
REKLAMA
  • #1 18757618
    Representant
    Poziom 3  
    Dobry wieczór
    Dzisiaj po wyjeździe z domu przy około 50km/h zaczeło dziwnie stukać, im bardziej przyspieszałem tym głosniej. Wrzucam filmik znaleziony na yt ale było 1 do 1:
    Spoiler:



    Dokręciłem wszystkie koła chociaż tylko w przednim lewym śruby były delikatnie poluzowane i nadal stuka/obija. Zauważyłem też, że jakaś spinka przy kole jest poluzowana, wrzucam zdjęcie z internetu bo w nocy moim starym sony ericson nie zrobie dobrych zdjęć
    Spoiler:
    Opel corsa c 1.2 80km - Stukanie podczas jazdy nie ustepuje po dokreceniu koła

    W prawym wszystko sztywno sie trzyma.
    Jutro niedziela, mechanicy nieczynni a ja musze o 5 rano w poniedziałek zawieźć wujka na operacje...
    Macie jakies pomysły co to moze być? Wiem że to jest głupie prosic o pomoc podajac tylko drobny opis bez zagladania pod samochód.
  • REKLAMA
  • #2 18757760
    piterek-23
    Poziom 33  
    Piasta koła Tobie się odkręciła ponieważ zgubiłeś jakimś cudem zabezpieczenie.
    Nigdzie się nie wybieraj tym autem bo koło zgubisz. Może masz wśród sąsiadów jakiegoś mechanika? Usterka raczej do szybkiego zdobienia, ale pod żadnym warunkiem nie możesz tym jeździć.
  • #3 18757771
    Representant
    Poziom 3  
    Ok, dzięki za ostrzeżenie. Pozostaje pożyczyć samochód bo nie ma co zawracać komuś głowy w niedziele.
  • REKLAMA
  • #5 18758015
    Representant
    Poziom 3  
    Wymieniałem opony na letnie u wulkanizatora pare miesiecy temu, sam nic przy nim nie robiłem. Okolice Częstochowy. Jaką zimą?:D
  • #7 18758103
    Representant
    Poziom 3  
    Link
    Wrzuciłem zdjęcie prawego dobrego koła (pierwsze na liście) żeby zobaczyć różnice. Dwa następne to lewe przednie koło i ta zawleczka jest na miejscu tylko cała lata.
  • REKLAMA
  • #8 18758104
    g107r
    Poziom 41  
    Sama z siebie ta spinka nie wyjdzie, chyba że pęknie, więc za dnia, przy niedzieli, można dokładnie obejrzeć samochód.
    Luźna być może, akurat tak w tym położeniu ustawiła się koronka, że może być. Byle była, piszesz że luźna, więc jest :?:
    Czy wyjdzie, gdy felga jest na piaście?

    Obejrzyj opony, dokładnie od wewnątrz, mogła dostać bulę, z boku opony może być bąbel, mogłeś "złapać" coś większego niż gwóźdź w bieżnik opony. Śruba M8 w bieżniku, też może sobie stukać o asfalt.
    Popatrz czy równo, i tak samo stoją.
    Taki ogląd wizualny.
    Energicznie poszarp kołami.
    Kierownicą lewo-prawo.
    Samochodem.
    Niech się tu rozpadnie, a nie w trasie.
    Może coś usłyszysz, poczujesz luz.

    Podniesienie na podnośniku, też mogło by coś rozjaśnić.
    Można zaciągnąć ręczny jak jest, odpalić silnik, wrzucić bieg i na kręcącym się kole szukać nieprawidłowości.
    Jakieś "antypoślizgi" jeśli są, należałoby wyłączyć, bo nie zacznie kręcić się koło.
    Representant napisał:
    Wymieniałem opony na letnie u wulkanizatora pare miesiecy temu, sam nic przy nim nie robiłem.
    Tylko opony? Bez felg?
    Czasem zacisk hamulcowy, może walić, lub obcierać, o niezbyt dobraną felgę.
    Tu też warto popatrzeć, mogło coś innego naturalnie "odpaść", i hałasuje rozgłaszając niebezpieczeństwo.
    Szczerze, to z takim luźnym zaciskiem, to bym nigdzie nie jeździł.
    Z kołem być może, ale z kołem, to trzeba poszarpać po staremu, duże luzy da radę wyczuć, a małe tak nie stukają.
    Gniazda śrub kół obejrzyj, może felga to jakiś g...lit, i te poluzowanie? rozbiło otwory, śruby nie dociskają felgi.
  • REKLAMA
  • #10 18758438
    Representant
    Poziom 3  
    g107r napisał:
    Sama z siebie ta spinka nie wyjdzie, chyba że pęknie, więc za dnia, przy niedzieli, można dokładnie obejrzeć samochód.
    Luźna być może, akurat tak w tym położeniu ustawiła się koronka, że może być. Byle była, piszesz że luźna, więc jest :?:

    Tak, jest bardzo luźna.

    g107r napisał:
    Czy wyjdzie, gdy felga jest na piaście?

    Próbowałem tę spinke wyciągnać nie odginając dwóch konców i nie chciała wyjść. Czyli mimo luzu trzyma się w miare dobrze.


    g107r napisał:
    Obejrzyj opony, dokładnie od wewnątrz, mogła dostać bulę, z boku opony może być bąbel, mogłeś "złapać" coś większego niż gwóźdź w bieżnik opony. Śruba M8 w bieżniku, też może sobie stukać o asfalt.

    Dokładnie obejrzałem i nic nie widać ani czuć.


    g107r napisał:
    Popatrz czy równo, i tak samo stoją.

    Wydaje sie normalny.

    g107r napisał:
    Energicznie poszarp kołami.

    Słychać takie stukanie gdzieś w kole. Koła bardzo mocno dokręcone.

    g107r napisał:
    Kierownicą lewo-prawo.

    Mam tam wspomaganie wiec nic nie mogłem wyczuć. Skręca normalnie, chociaż jak jade i mocniej skrece kierownica to gdzieś przy koncu pojawia sie luz. W innych samochodach tego nie miałem.

    g107r napisał:
    Można zaciągnąć ręczny jak jest, odpalić silnik, wrzucić bieg i na kręcącym się kole szukać nieprawidłowości.
    Jakieś "antypoślizgi" jeśli są, należałoby wyłączyć, bo nie zacznie kręcić się koło.

    Tego nie próbowałem.

    g107r napisał:
    Tylko opony? Bez felg?

    Tak ale wszystkie wyważył i przykręcił jak zawsze.

    g107r napisał:
    Czasem zacisk hamulcowy, może walić, lub obcierać, o niezbyt dobraną felgę.
    Tu też warto popatrzeć, mogło coś innego naturalnie "odpaść", i hałasuje rozgłaszając niebezpieczeństwo.

    Nic nie obciera. Nic nie jest pęknięte. Hamuje dobrze chociaż tak jakby troche w lewo go sciągało przy mocniejszym depnięciu.

    g107r napisał:
    Gniazda śrub kół obejrzyj, może felga to jakiś g...lit, i te poluzowanie? rozbiło otwory, śruby nie dociskają felgi.

    Felgi są minimalnie krzywe (tak wulkanizator mówił kiedy wymieniał opony) a tak to otwory na śruby zdrowe.

    Zdjąłem koło i nie widać żadnych pęknięć nigdzie. Próbowałem zrobić zdjęcia ale nie wiedziałem co fotografować bo wszystko wydawało sie być w porządku. Nie wiem czy ma to znaczenie ale mechanik niedawno mi mówił coś o sworzniu wahacza że do wymiany.
    Założyłem z powrotem koło i jeszcze raz sie przejechałem . Przestało pukać i obijać.
  • #11 18758485
    g107r
    Poziom 41  
    Representant napisał:
    Nie wiem czy ma to znaczenie ale mechanik niedawno mi mówił coś o sworzniu wahacza że do wymiany.

    Pukać może, ale na wertepach, nierównościach bardziej. Może myszkować, bo wraz z położeniem luźnego sworznia, zmienia się geometria i zbieżność kół.
    Representant napisał:
    Założyłem z powrotem koło i jeszcze raz sie przejechałem . Przestało pukać i obijać.
    Obserwuj, jedno co nie dopisaliśmy, to zawsze coś tam mogło się "przykleić, wpaść, podejść", i jak zdjąłeś koło, to sobie odpadło...
    Szczerze, to kiedyś taka jedna guma mi się przykleiła, i też pukało wraz z obrotem koła - guma do żucia :)
  • #12 18781755
    Representant
    Poziom 3  
    Dziękuje g107r i enhanced za pomoc. Od 10 dni wszystko jest dobrze wiec chyba po problemie.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z Opel Corsa C 1.2, polegający na stukanie podczas jazdy, które nasila się przy przyspieszaniu. Po dokręceniu kół, które były lekko poluzowane, hałas nie ustąpił. Zauważono luźną spinkę przy kole. Użytkownicy sugerowali, że problem może wynikać z odkręcenia piasty koła lub luźnych elementów zawieszenia. Rekomendowano dokładne sprawdzenie kół, opon oraz stanu zawleczek. Po dalszym badaniu, użytkownik potwierdził, że wszystko wydaje się w porządku, a po 10 dniach problem ustąpił.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA