logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra H - terkotanie klimatyzacji przy 27 stopniach po wymianie

kosowski 25 Lip 2020 15:49 1428 7
REKLAMA
  • #1 18837125
    kosowski
    Poziom 8  
    Posty: 12
    Ocena: 5
    Dzień dobry, mam dosyć nietypowy problem z klimatyzacją (?) Mianowicie wymieniłem ostatnio po diagnozie "speca" od klimy kompresor klimatyzacji na nowy. Powodem było wycie przy wyższych obrotach przy wyższej temperaturze (to jeszcze bym przeżył), ale przede wszystkim dziwny stukot, terkotanie, chrobotanie w temperaturach powyżej 27 stopni Celsjusza najbardziej słyszalne w momencie puszczenia pedału gazu i dojeździe np. do skrzyżowania. Przy przespieszaniu i na jałowym właściwie nie słyszalne. Co ważne nigdy w niższej temperaturze tego terkotania nie było słychać.

    W czwartek (23.07) kompresor wymieniony, opiłków podobno w układzie brak, klima nabita. Dzisiaj temperatura na chwilę wskoczyła na 27 stopni i znowu terkotanie, chrobotanie powróciło... Gdy temperatura spadła, nagle ustało. Podjechałem do "speca", który to zdiagnozował i wymieniał. Podgrzał czujnik od temperatury opalarką, przejechaliśmy się i znowu bylo słyszalne chrobotanie. Rozłożył ręce, powiedział że nigdy takiej usterki nie miał i wszystko wskazywało na kompresor, a on nie ma pomysłu co to może być innego.

    Czy ktoś kiedykolwiek miał podobny problem? Może problemów szukać w gdzieś indziej? Może alternator, który przy wyższym obciążeniu nie domaga i tak chrobocze?
  • REKLAMA
  • #2 18837159
    SP7SEC
    Poziom 29  
    Posty: 1011
    Pomógł: 110
    Ocena: 410
    Witam.Idziesz dobrym krokiem podejrzewając alternator , ponieważ pod zwiększonym obciążeniem poślizguje się łożysko jednokierunkowe w kole pasowym alternatora i występuje specyficzne chrobotanie .Przetestuj czy nasila się po maksymalnym obciążeniu alternatora (światła dmuchawa na maxa, szyba grzana itp,Sprawdź też czy po zdjęciu paska koło pasowe nie posiada luzu bocznego
  • REKLAMA
  • #3 18837205
    kosowski
    Poziom 8  
    Posty: 12
    Ocena: 5
    Bardzo dziękuję za odpowiedź. W przypadku gdyby potwierdziły się te przypuszczenia, wystarczy wymiana koła pasowego alternatora? Czy pewniejsza będzie regeneracja lub też zakup używki czy w ogóle najlepiej kupić nowy?
  • REKLAMA
  • #4 18837236
    SP7SEC
    Poziom 29  
    Posty: 1011
    Pomógł: 110
    Ocena: 410
    Wymiana samego koła ,potrzebny specjalny klucz i klucz pneumatyczny
  • #5 18837286
    MikeC
    Poziom 32  
    Posty: 1391
    Pomógł: 201
    Ocena: 971
    Jeszcze pytanie jaki silnik w tej astrze bo benzynowe koła jednokierunkowego na alternatorze nie mają ...
  • #6 18837288
    kosowski
    Poziom 8  
    Posty: 12
    Ocena: 5
    Przepraszam, faktycznie zapomniałem napisać diesel 1.9 CDTI 150 km (Z19DTH)
  • #7 18837334
    Aleksander_01
    Poziom 43  
    Posty: 12753
    Pomógł: 1159
    Ocena: 3397
    Sprzęgiełka sam nie wymienisz, oprócz odpowiednich narzędzi potrzebna jest też wprawa w tej naprawie.
  • REKLAMA
  • #8 18837357
    kosowski
    Poziom 8  
    Posty: 12
    Ocena: 5
    Sam nie będę nic ruszał, spokojnie. Chce się po prostu zorientować, żeby ewentualnie mnie mechanik nie naciągnął, a przede wszystkim w końcu rozwiązać problem...

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z klimatyzacją w Oplu Astra H, polegający na terkotaniu i chrobotaniu przy temperaturach powyżej 27 stopni Celsjusza, które nasila się po wymianie kompresora klimatyzacji. Po diagnozie mechanika, podejrzewane jest łożysko jednokierunkowe w kole pasowym alternatora, które może powodować specyficzne dźwięki pod obciążeniem. Użytkownik pyta o możliwość wymiany koła pasowego alternatora oraz o najlepsze opcje zakupu części. Wskazano, że wymiana samego koła wymaga specjalnych narzędzi, a silnik w omawianym modelu to diesel 1.9 CDTI (Z19DTH).
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA