O&K koparka - Zwarcie elektryki O&K model MH Plus

Witam, czy ktoś z kolegów orientuje się czy są serwisami gdzieś w Polsce firmy O&K.
Po podłączeniu boostera i próbie odpalenie stało się coś takiego jak na płytce poniżej a może i coś więcej 😆😈
Silnik odpala - nie można zgasić kluczkiem - tylko poprzez zduszenie pompy, światła się palą i wentylator i spryskiwacz.
Jeżeli to możliwe chciałbym zakupić całą płytkę - następnie naprawa jeżeli będzie możliwa.

Witam.
Zrobiłeś coś czego nie wolno robić. To napewno zaboli.
Wiem, że serwis jest w Opolu ale Ty mieszkasz na końcu Polski. O&K zostało dosyć dawno temu przejęte przez New Holland. Może ta informacja pomoże Tobie znaleźć jakiś serwis bliżej.
Pozdrawiam.
P.S.
Zastanów się nad naprawą tej płyty.

Cześć dziękuję za odpowiedź. Doczytałem wczoraj o tej fuzji☺. Myślałem może za uchwowal się komuś znany dobry serwisant tej marki -i ma dostępne części A to w tym przypadku bardzo przyspieszy naprawe.
Zobaczę po weekendzie może zadzwonie do siedziby New holland i coś zaproponują?
Nie no co ty boostera podłączył kierowca chciał ja przestawić bo sprzatal teren i nie mógł ciężarówka wykręcić.
P.s. W lipcu zrobiony cały serwis olejowy, wymienione 2 czy 3 węże uszczelka na cylindrze i 2x nowe aku- i właśnie coś musialo podzerac prąd.
Robię to znajomemu myślałem że wcześniejsza obsługa była przez właśnie kogoś od faktycznie koparek Ale to był także znajomy właściciela mechanik - serwisowal ja kilka lat. Ogólnie on nic dalej nie pomoże.

Można próbować reanimować sterownik, zawsze to taniej niż nowy z serwisu.

kakibara napisał:

Silnik odpala - nie można zgasić kluczkiem - tylko poprzez zduszenie pompy, światła się palą i wentylator i spryskiwacz.

Coś kojarzę, że ten moduł tak się zachowuje gdy nie ma masy lub źle ona łączy w tym 15-pinowym złączu (pomogło przylutowanie i puszczenie przewodu masowego bokiem). Z tej perspektywy słabo witać, ale pin w samym rogu od transila jest chyba nieco zczerniały)

W innym przypadku, podobnym, oprócz transila poszedł jeden BTS (jeden z tych dokoła złącza DB) oraz wymieniłem wszystkie cyfrówki na dole płyty, pod taśmą (tu niewidoczne - taśma zasłania, aczkolwiek jednego SO-14 widać). Trzy z tych scalaczków miały dziury w obudowach.

PS. opis wyżej to skutek także użycia "rozruchu" w prostowniku...

Spróbuję zrobić dokładne zdjęcia po pracy lub jutro - bardzo dziękuję za odpowiedź - udział.
Oczywiście padły aku i podłączył chłopak prostowniki ustawił Na maksa zeby nie wchodzic drugi raz na tylna czesci koparki dobrze ze chociaż był podlaczony pod 24 v bo ostatnio na odwrót lądowali akumulator z tego prostownika 12Voltowy prądem ustawionym na 24 V.
Stał szef i ten kierowca mówię że nigdy takim prostownikiem nie odpala się aut tylko ladujemy padnięty odpiety akumulator - odpowiedź no widzisz człowiek cale zycie się uczy, na placu 3 świeżutkie auta specjalistyczne z wielkimi dzwigami - zawsze tak robimy aby na szybko odpalić, mówię jak padnie ci sterownik skrzyni i jeszcze z 3 albo i więcej komputerów to się nauczycie ale za 20 tyś zl lub więcej. Uuupps to jednak trzeba się zastanowić.☺

Witam, było zimno A na dworze nikt nie lubi pracować 😆
Plyta naprawiona, jest tylko mały problem regulator na pompie w tryskowej wychyla się na maxymalne obroty brak mozliwosci regulacji praca jednostki po zdjęciu ciagna stabilizuja się wolne obroty - nie ma ciągną nie ma regulacji☺
Mam błąd 40000 - czyli brak komunikacji CAN przewody sprawdzone i chyba plyta niby ''naprawiona '''Ale jednak jest uszkodzona - ma ktoś jeszcze jakąś poradę/ radę.
Za tydzień lub dwa sprawdzę tych kilka przewodów do regulatora - ale jednak przed tym nieszczęśliwym odpaleniem gazem można było regulować.
Na tą chwilę koparka na postoju mozna pracowac hydraulika Światełka zgasly. Wentylator i spryskiwacz pracuje prawidłowo.