Witam. Problem z Passatem b5 po lifcie 1.9tdi 130km.
Chodzi o to że oproty do których się kręci przekraczaj nawet ponad 5tys jak się przygazuje to do tylu dochodzi.
Drugi problem taki że na wolnych obrotach nierówno pracuje aż wibracje przechodzą na karoserie i cała się trzęsie doda się trochę gazu i jest okej.
Check się nie pali ale błędy które były to EGR i sprawdzałem wartości pompowtryskiwaczy programem Delphi 2015 na rozgrzanym silniku to 1 i 4 w ostatniej granicy normy a 2 i 3 już ponad normę pokazywały.
(Mówimy o normie dopuszczalnej wartości, to -2,8mg do +2,8mg.)-Tak wyczytałem na internecie. To czyli według tego u mnie pokazuje dwa ostatnia granicą taka że się mieści w normie a dwa już poza czyli że uszkodzone?
I pytanie czy przez to może silnik tak się zachować?
Chodzi o to że oproty do których się kręci przekraczaj nawet ponad 5tys jak się przygazuje to do tylu dochodzi.
Drugi problem taki że na wolnych obrotach nierówno pracuje aż wibracje przechodzą na karoserie i cała się trzęsie doda się trochę gazu i jest okej.
Check się nie pali ale błędy które były to EGR i sprawdzałem wartości pompowtryskiwaczy programem Delphi 2015 na rozgrzanym silniku to 1 i 4 w ostatniej granicy normy a 2 i 3 już ponad normę pokazywały.
(Mówimy o normie dopuszczalnej wartości, to -2,8mg do +2,8mg.)-Tak wyczytałem na internecie. To czyli według tego u mnie pokazuje dwa ostatnia granicą taka że się mieści w normie a dwa już poza czyli że uszkodzone?
I pytanie czy przez to może silnik tak się zachować?