Witam , może ktoś przerabiał podobny przypadek.
Vivaro ph2 2.0 dci 2008 90km, auto przyjechało tylko na wymianę oleju , po wymianie było kilka prób kasowania inspekcji serwisowej kombinacją pedałów gazu i hamulca (niestety nie udanych).
W momencie próby wyjazdu z garażu brak reakcji na gaz .
- sprawdzono ciągłość / zwarcie/przejście/przewodów pedał gazu ECU ( ok.)
- napięcie przy pedale gazu zmierzone miernikiem pokrywają się z tym co widzi sterownik ,
-podmieniony pedał gazu, (nowy hella)
-sprawdzono przewody włącznik STOP -ECU (ok)
-podmieniono włącznik STOP
-podmieniona przepływka
Jedyne co się zmienia to w momencie wypięcia czujnika ciśnienia na listwie CR obroty rosną w slimaczym tempie tylko do 3 tyś, ale w momencie podłączenia na pracującym silniku zaraz spadają,
czasem wciskając pedał gazu i hamulca jednocześnie obroty zaczynają wzrastać ,żeby za chwile samoczynnie spaść.
Brak błędów w ECU
Vivaro ph2 2.0 dci 2008 90km, auto przyjechało tylko na wymianę oleju , po wymianie było kilka prób kasowania inspekcji serwisowej kombinacją pedałów gazu i hamulca (niestety nie udanych).
W momencie próby wyjazdu z garażu brak reakcji na gaz .
- sprawdzono ciągłość / zwarcie/przejście/przewodów pedał gazu ECU ( ok.)
- napięcie przy pedale gazu zmierzone miernikiem pokrywają się z tym co widzi sterownik ,
-podmieniony pedał gazu, (nowy hella)
-sprawdzono przewody włącznik STOP -ECU (ok)
-podmieniono włącznik STOP
-podmieniona przepływka
Jedyne co się zmienia to w momencie wypięcia czujnika ciśnienia na listwie CR obroty rosną w slimaczym tempie tylko do 3 tyś, ale w momencie podłączenia na pracującym silniku zaraz spadają,
czasem wciskając pedał gazu i hamulca jednocześnie obroty zaczynają wzrastać ,żeby za chwile samoczynnie spaść.
Brak błędów w ECU