Jcb 531-70 tier 3 (2010r, CR) - Trudności z odpalaniem za pierwszym razem

Question

Witam. Jcb 531-70 2010r CR Problem z odpalaniem . Zwykle dzieje się tak że rano podczas próby odpalania ładowarka kręci za pierwszym razem i nie odpali, kręcąc za 2 razem odpala . Tak dzieje się za każdym razem. Nie ma znaczenia czy zimny silnik czy ciepły. Układ na CR. Silnik perkins , brak...

Megawe · Answer

Pompka pompuje około 1-1,5 bar . A ile ma pompować ? W autach pompuje dużo więcej.

tomek-staw · Answer

2010r to nie jest przypadkiem silnik JCB Dieselmax ? układ Common Rail to chyba nie Perkins?

dj dark93 · Answer

Samochody mają dużo wyższe ciśnienie, chyba benzyna ? W maszynach rolniczych to normalne ciśnienie , jeszcze zależy do osprzętu silnika czy silnik deutz czy perkins czy sisu czy jeszcze coś innego

Silnik perkins, układ paliwowy Common rail. Nic nowego . Nie żaden składak. Podejrzenia mam na czujnik wału, bo gdyby robił zakłócenia to mogło by się tak dziać. Komputer diagnostyczny nie pokazuje błędów.

tomek-staw · Answer

Nie wiedziałem, że w tych latach wkładali Perkinsa z CR do JCB. Mam ładowarki z 2010 i 2011r i tam jest silnik JCB TCAE -97 z ukł CR. Z 2008r ma kolega Perkinsa ale tam jest pompa rotacyjna. Mniejsza o to.. W ukł CR pompka elektryczna w zasadzie ma zadanie zaciągnąć paliwo ze zbiornika i podać na filtry i do pompy CR. Ciśnienie jakie podałeś powinno wystarczyć. Piszesz, że te objawy występują przeważnie rano. A może cofa się paliwo z filtra?Ma jakieś podobne objawy jakby próbował zapalić i zgasnąć? Może teraz jest zimno i wyszły jakieś nieszczelności na przewodach? Czujnik poł wału wydaje mi się, że odczułbyś różnicę w pracy silnika, nierówna praca problem z wejściem na obroty albo w ogóle nie odpali. Pompka elektryczna jak przekręcisz kluczyk pompuje i wyłącza się po pewnym czasie? Zwróć na to uwagę przed odpaleniem, ewentualnie spróbuj przekręcić kluczyk i podać paliwo pompką elektryczną 2x przed zakręceniem silnika. Poza tym utrudnionym rozruchem zauważyłeś jakieś inne objawy? Moc, dymienie?

dj dark93 · Answer

Nie próbowałem jeszcze przekręcić kluczyk i napompowac , zawsze po przekreceniu było odpalanie . Nawet jak się rozgrzeje jest identyczne zachowanie . Czuć że chce zapalić ale brakuje czegoś, jakby coś odcinało. Nie ma alarmu ani immo.
Gdyby paliwo spadało to zawsze by był problem z rana odpalić, a tu nawet jak się rozgrzeje to po minucie czy po 10 min jest identyczne zachowanie . Kręci, a nie odpala , dopiero za 2 lub 3 razem odpali od strzała.

tomek-staw · Answer

u mnie od miesiąca jest problem z odpaleniem silnika ale na rozgrzanym. Po nocy pali od strzała a już w trakcie dnia nieraz trzeba długo kręcić np 2-3 razy . Robiłem diagnostykę i wyszło mi niskie ciśnienie na szynie CR. Przymierzam się do wyciągnięcia wtrysków i pompy. Mam 7tys mth. Może u Ciebie też szykuje się naprawa układu? Problemy z odpaleniem wcześniej miałem jeszcze po umyciu silnika. Niby ostrożnie myliśmy na niskim ciśnieniu i zdala od sterwonika silnika i alternatora ale jednak był problem z rozruchem na drugi dzień. Jak nie mogła zapalić to zaświecały się i nie gasły wszystkie kontrolki na wyświetlaczu przed kierownicą. Rozpinaliśmy złącza , kostki itp i nic nie znaleźliśmy po 2 dniach wszystko wróciło do normy. Zastanawiam się jeszcze czy gdzieś w wiązce silnika nie są przetarte kable. Wiązki w JCB są w tych karbowanych rurkach a z doświadczenia wiem ,że kaleczą izolację przewodów. Już kilka osób mówiło mi, że miało problemy z odpaleniem przez jakiś czas po umyciu silnika. Na dniach mam brać się za układ paliwowy, tam jest sporo rozbierania osprzętu także przy okazji przejrzę wiązkę silnika. Dam znać jeśli coś u siebie znajdę.

macbed1a · Answer

I kolego poradziłeś sobie z problemem? Bo u mnie dieselmax CR po wymianie wtrysków pierwszy raz odpaliła i chodziła z 5 min po czym na 2 dzień odpaliła i zaraz gaśnie. Pojawia się komunikat niskie ciśnienie paliwa.... E133 błąd. Kiedyś tak miałem po wymianie filtrów ale łapało lewe powietrze a teraz zrobione wszystko na nowych wężach bez złączek i nie widać powietrza w przewodach a za każdym razem jest tak samo... Czy to wina czujnika na szynie czy na pompie CR?

tomek-staw · Answer

Witam, w dalszym ciągu nie rozwiązałem tego problemu . Silnik JCB Tier 3 CR Delphi , silnik albo odpala od strzała albo w ogóle nie można odpalić , trzeba długo kręcić po kilka razy . Od roku maszyna prawie nie pracowała , szukamy przyczyny problemu . Do tej pory zostały wymienione nowe wtryski , sprawdzona pompa CR / wymienione łopatki / , nowa oryginalna pompka elektryczna, nowy zawór HPV na listwie CR, nowy czujnik położenia wału , wiązki el. w porządku. Zastanawiamy się jeszcze nad ECU silnika , był otwierany i sprawdzany pod mikroskopem ale to chyba jedyna możliwość gdzie tkwi problem. Wg. diagnostyki ciśnienie w ukł paliwowym jest w porządku, jednak jest jeszcze coś co nie pozwala na uruchomienie silnika . Ładowarka nie ma immo. Gdyby ktoś jeszcze miał jakieś sugestie albo podobne doświadczenia to będę wdzięczny za info.
Pozdr.

dawid9jas · Answer

Podpinam się do tematu.jcb 531-70 stege v z 2021r 778mth. Jestem po wymianie wtrysków na nowe oraz filtrów . Wtryski odpowietrzone zgodnie z zaleceniami. Maszyna odpaliła wszystko dobrze działało. Teraz 3 dni po naprawie znowu nie odpala a przepracowała może 2 mth od naprawy. Śilnik kreci ale jak by nie otwieralo ciśnienia. Na plaka pali ale zraz gasnie dopuki plak jest w układzie. Nie wiem co dalej?

stasiekb100 · Answer

Jest takie coś jak zezwolenie na wtrysk paliwa. Sterownik silnika przed rozruchem robi test zgodności rozrządu i czegoś tam jeszcze. Np narastania ciśnienia na listwie

dawid9jas napisał:
Nie wiem co dalej?

Co pokazuje tester?
Dlaczego już wymieniłeś wtryski.
Czy układ z niebieskim korkiem nie robi jakiegoś problemu.

Promuję tematy:
16.05.2025 Maj – dlaczego mimo długich dni i nasłonecznienia utrzymuje się niska temperatura?

dawid9jas · Answer

Wtryski poszły do sprawdzenia 2 i 3 lały 1i 4 puszczały powrotem diagnoza. Wtryski nowe za kodowane i nadal problem. ciągle wyskakuje P0003-18. (w serwisie opis błędu w załączniku ) dzisiaj się dopatrzyłem ze wiązka jest przetarta od peszla przy wtyczce od komputera na silniku. Byc może wiązka gdzieś dalej się przetarła.

pumaret1337 · Answer

>>20877805 Witam! Czy rozwiązaliście problem? Mam identyczną sytuację

tomaszkujawiak · Answer

Witam
mam podobny problem jcb 536-60 agri super 2011 rok . cały układ wtryskowy wymieniony. Pompa wtryski pompka zasilająca, czyszczony zbiornik i nowe przewody paliwowe. Podkładane czujniki wału i wałka rozrządu na listwie wtryskowej sprawdzana wiązka. Niestety nic to nie dało i maszyna nie pokazuje żadnych błędów nawet na komputerze diagnostycznym jcb. gdzie jeszcze można szukać przyczyny? Dodam tylko że ładowarka przed wymianą układu paliwowego też miała problemy z odpalaniem. Nie było reguły czasem odpali na od razu a czasem trzeba kręcić długo i ciężko odpalić. Nie mam imo. Rozrusznik i akumulator wydają się ok.
507422657

tomek-staw · Answer

Sprawdź , jakie masz spadki napięcia podczas kręcenia rozrusznikiem w momencie kiedy nie chce odpalić silnik. Naładuj porządnie akumulator i zrób pomiary przy sterowniku silnika albo w ok bezpieczników na silniku. Miałem podobny przypadek. W trakcie kręcenia napięcie spadało nawet w ok 8V przez co sterownik nie dwał rady. Okazał się winny rozrusznik, który kręcił normalnie ale miał zwiększony pobór prądu. Dodatkowo sprawdź wszystkie masy zaczynając od aku, po kolei do ramy , kabiny i silnika. Co ciekawe podczas diagnostyki komputerowej , obroty rozrusznika w trakcie kręcenia silnikiem mieściły się w normie. Przez co na początku wykluczyliśmy rozrusznik .

tomaszkujawiak · Answer

>>21426959
Witam
Problem rozwiązany. Okazało się, że rozrusznik jest uszkodzony. Czasem odpalał za pierwszym razem, a czasem brakowało delikatnie obrotów. Dodam tylko, że po wymianie rozrusznika problem natychmiast się rozwiązał. W tej JCB był silnik z CR. Dzięki, kolego, za pomoc.

Jcb 531-70 tier 3 (2010r, CR) - Trudności z odpalaniem za pierwszym razem

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Podsumowanie tematu