logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Astra F 1,4 1996 r. - Brak napięcia na pompie paliwa

Furas1609 13 Gru 2020 20:17 741 3
REKLAMA
  • #1 19112014
    Furas1609
    Poziom 9  
    Witam.
    Na początku zaznaczam, iż znalazłem inne podobne tematy na tym forum i forum opla, lecz są tam informacje sprzeczne.
    Problem pojawił się dziś, auto normalnie odpaliło, po zrobieniu zakupów pod marketem kręciło i nie odpaliło. Auto posiada instalację gazową, opel astra F 1,4 1996 rok. Nie słyszałem pompy więc problem z nią. Sprawdziłem próbnikiem zasilanie pompy po zapłonie i podczas kręcenia, zero napięcia. Sprawdziłem również bezpiecznik F2 napięcie pojawia się po załączeniu zapłonu i podczas kręcenia. Moje pytanie, gdzie znalazłem sprzeczne informacje, to czy bezpiecznik F2 znajduje się przed, czy za przekaźnikiem ? Jeśli za, oznacza to, że nie mam co szukać w przekaźniku, a na przewodzie z bezpiecznika F2 do pompy... myślę, że to połączenie bezpośrednie. Jeśli za bezpiecznikiem jest przekaźnik usytuowany w słupku przy nogach pasażera, filetowy.. tam szukać.. być może nie załącza pompy. Pompa raczej sprawna, ma kilka miesięcy, była wymieniana, nie sprawdzałem jej jeszcze na krótko. Paliwo jest, ponad pół zbiornika. Proszę o pomoc, jutro po pracy muszę to naprawić, auto niezbędne.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19112150
    adamjur1
    Poziom 41  
    A te pół zbiornika paliwa to było zawsze czy teraz dolałeś ( typowe że jak na lpg to zapomina się o paliwie w zbiorniku i pompa na wybojach pracuje na sucho, uszkadza się i potem kaskada - przekaźnik, bezpiecznik, a nawet rozrusznik ( bo próby uruchomienia bez paliwa potrafią go przegrzać.
    Najlepiej podaj plusa na pompę - jak ruszy to będzie wiadomo w którą stronę szukać...
    Sprawdź też czy klapie ten przekaźnik przy włączaniu zapłonu.
    Pozdr. J.
  • REKLAMA
  • #3 19112228
    Furas1609
    Poziom 9  
    To pół zbiornika było, staram się pamiętać i poniżej połowy nie schodzi zazwyczaj. Podam plus na pompę, ale myślę, że ruszy. Gdyby pompa była uszkodzona we wiązce do pompy byłby plus, a nie pojawia się w ogóle. Czyli tam nie dochodzi. Po załączeniu zapłonu słychać przekaźnik po prawej stronie, nie wiem czy od pompy czy jest tam jakiś inny, który może się załączyć. Na logikę wydaje mi się, że bezpiecznik jest za przekaźnikiem, a przed pompą. Wtedy logicznie byłoby, że pojawia się po zapłonie napięcie na bezpieczniku, a także podczas kręcenia silnika. Wtedy myślę, że prosto z bezpiecznika napięcie powinno iść na pompę. Ale też znalazłem informacje o jakimś sterowniku i nie wiem w końcu czy może jest tak, że sterownik, bezpiecznik, przekaźnik, pompa. Ktoś zna drogę po kolei napięcia do pompy i pomoże ?
  • #4 19114677
    Furas1609
    Poziom 9  
    Po przejrzeniu instalacji stwierdziłem, że przekaźnik działa prawidłowo, bezpiecznik znajduje się między przekaźnikiem a pompą. Usterką był przerwany przewód między bezpiecznikiem a pompą. Przewód wymieniony, wszystko działa idealnie.
REKLAMA