logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW New Beetle 98r - Jak odczytać kod pin immo z pliku bez rozszerzenia?

g2638182 10 Lut 2021 18:22 1461 24
REKLAMA
  • #1 19247228
    g2638182
    Poziom 3  
    Witam, czy ktoś mógłby mi pomóc w odczytaniu kodu pin immo?
    Samochód to VW New Beetle 98r.
    Ten plik zgrał mi znajomy znajomego ze sterownika silnika ale że ciągle "brakuje mu czasu" poprosiłem żeby mi przesłał plik na email, żebym sam mógł spróbować go odczytać. Niestety on nawet niema rozszerzenia, nie wiem nawet jakim programem mógłbym go otworzyć.
  • REKLAMA
  • #3 19247347
    g2638182
    Poziom 3  
    To jest jakiś użytkownik tego forum?
    Narazie dotarłem do tego że po zmianie rozszerzenia idzie je otworzyć Vag eeprom.
    VW New Beetle 98r - Jak odczytać kod pin immo z pliku bez rozszerzenia?
  • REKLAMA
  • #4 19247377
    JayRo
    Poziom 37  
    Nyo4 to taki program, ale on tak jak i Vag Eeprom nic nie pokazuje.
  • #5 19247407
    marfur30
    Poziom 26  
    Kolego otworzyć to idzie każdym HEX edytorem.
    Co do Twojego pinu to nie wiem o co chodzi , bo albo ktoś coś tam już kombinował , albo twój pin to 0000.
  • #7 19247448
    g2638182
    Poziom 3  
    Autko było kupione używane z niemiec, kto wie co się z nim tam działo.
    Czy jeśli poniższe kroki wykonam uzywając nie wiadomo czy poprawnego pinu (tego 0000) to zablokuję możliwość odpalenia samochodu?

    W programie VAGCOM
    17 Instruments > Advanced Functions >>> Login - 11 > Enter Login Code > 00000 > Do It! >>> Adaptatnion - 10 > Chanel Number > 21 > Read ....


    Mam dwa kluczyki, jeden stary i działający a drugi nowy, tylko wyfrezowany.
  • Pomocny post
    #8 19247451
    marfur30
    Poziom 26  
    Nie zablokujesz samochodu tylko będzie trzeba poczekać na włączonym zapłonie aż minie blokada do ponownego wpisania pinu.
  • #9 19247458
    g2638182
    Poziom 3  
    Nie chciałbym uszkodzić auta, w passacie było to o wiele łatwiejsze... (licznik vdo)
  • Pomocny post
    #10 19247500
    marfur30
    Poziom 26  
    g2638182 napisał:
    Nie chciałbym uszkodzić auta, w passacie było to o wiele łatwiejsze... (licznik vdo)


    VDO w autach z tamtych lat to chyba kalkulator kieszonkowy tylko nie dał rady zrobić :)
    Po co Ci ten pin chcesz kluczyk nowy dopisać ?
  • #11 19247507
    g2638182
    Poziom 3  
    Tak, dokładnie. Pierwsze auto dla dziewczyny bardzo budżetowo kupione. Niestety miało jeden kluczyk. Podjąłem się wyzwania myśląc że pójdzie tak łatwo jak w passacie kabelkiem z ali za 50 zł. Niestety myliłem się :/
    Sam kluczyk jest już wyfrezowany i pilot centralnego zamka działa. Brakuje tego pinu immo.
  • Pomocny post
    #12 19247517
    JayRo
    Poziom 37  
    Może lepiej będzie odczytać wsad z licznika niż ze sterownika silnika?
  • #13 19247617
    g2638182
    Poziom 3  
    Zgadzam się, problemem jest to że nigdy go nie demontowałem więc łatwiej było mi odczepić sterownik silnika i zabrać go do "kolegi kolegi".
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #14 19247637
    JayRo
    Poziom 37  
    A kabelek z ali nie poradzi sobie z odczytem pamięci licznika?
  • Pomocny post
    #15 19247691
    marfur30
    Poziom 26  
    JayRo napisał:
    A kabelek z ali nie poradzi sobie z odczytem pamięci licznika?


    Zależy jaki kabelek masz na myśli.
    Jak się nie mylę to tam siedzi Magneti Marelli to ewentualnie Vag tacho.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #16 19247732
    JayRo
    Poziom 37  
    marfur30 napisał:
    Zależy jaki kabelek masz na myśli.

    Nie wiem o jakim kablu wspominał autor w poście nr.11. Domyślam się z wypowiedzi, że jakiś tam posiada lecz coś nie wyszło.
  • Pomocny post
    #17 19247762
    Jurek220
    Poziom 31  
    Niestety ale w tym starym kapciu w sterowniku silnika pinu nie znajdziecie bo go po prostu tam niema.
    W zegarze masz HC912 do odczytu programatorem najbezpieczniej i skutecznie.
    Będzie zawartość to i pin policzymy.
    Pozdr.
  • Pomocny post
    #18 19248207
    oktawian89
    Poziom 27  
    Kabel za 20 USD robi te liczniki mm5 po obd2
  • #19 19253083
    g2638182
    Poziom 3  
    oktawian89 napisał:
    Kabel za 20 USD robi te liczniki mm5 po obd2


    O jakim kablu dokładniej mówisz?

    JayRo napisał:
    marfur30 napisał:
    Zależy jaki kabelek masz na myśli.

    Nie wiem o jakim kablu wspominał autor w poście nr.11. Domyślam się z wypowiedzi, że jakiś tam posiada lecz coś nie wyszło.

    Ja próbowałem odczytać pin kablem VAG K CAN z alieexpres. W dwóch passatach sobie poradził, z new beetle niestety nie.
  • #20 19253129
    JayRo
    Poziom 37  
    g2638182 napisał:
    Ja próbowałem odczytać pin kablem VAG K CAN z alieexpres. W dwóch passatach sobie poradził, z new beetle niestety nie.

    A próbowałeś może zapisać eeprom licznika przez ten kabel czy się wogóle da zapisać? Można by spróbować odczytać eeprom na stole za pomocą tego kabla, ale musiał byś użyć innego programu np. Vag Eeprom Programmer. Ewentualnie rozebrać licznik i odczyt bezpośrednio z procesora za pomocą programatora.
    g2638182 napisał:
    oktawian89 napisał:
    Kabel za 20 USD robi te liczniki mm5 po obd2


    O jakim kablu dokładniej mówisz?

    Pewnie coś w stylu VAG Tacho Pro 5.0.
  • #21 19253357
    marfur30
    Poziom 26  
    JayRo napisał:
    A próbowałeś może zapisać eeprom licznika przez ten kabel czy się wogóle da zapisać? Można by spróbować odczytać eeprom na stole za pomocą tego kabla, ale musiał byś użyć innego programu np. Vag Eeprom Programmer


    Tego licznika Vag commander nie ogarnie.
  • Pomocny post
    #22 19253361
    oktawian89
    Poziom 27  
    W liczniku trzeba przeczytać procesor, Vag dash 5.0 robi to po obd2...
  • Pomocny post
    #23 19253537
    kamyczek
    Poziom 38  
    W 98 roku to immo może być jako oddzielny moduł tak jak w polo . Trzeba się podpiąć vagiem i zobaczyć czy zgasza się adres 25 jeśli napisze że chce adres 17 to masz pin w zegarach w HC12 jeśli nie to masz puszkę immo możliwe że valeo tak jak w polo .
  • #25 19253964
    g2638182
    Poziom 3  
    oktawian89 napisał:
    W liczniku trzeba przeczytać procesor, Vag dash 5.0 robi to po obd2...

    Jak myślisz, czy to powinno dać radę?
    https://pl.aliexpress.com/item/4000853036965.html

    kamyczek napisał:
    W 98 roku to immo może być jako oddzielny moduł tak jak w polo . Trzeba się podpiąć vagiem i zobaczyć czy zgasza się adres 25 jeśli napisze że chce adres 17 to masz pin w zegarach w HC12 jeśli nie to masz puszkę immo możliwe że valeo tak jak w polo .

    Postaram się w najbliższym czasie sprawdzić czy zgłasza się adres 25.

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukuje pomocy w odczytaniu kodu PIN immobilizera z pliku bez rozszerzenia, który został zgrany z ECU VW New Beetle z 1998 roku. W dyskusji pojawiają się różne metody odczytu, w tym użycie programów takich jak VAG EEPROM oraz HEX edytorów. Użytkownicy sugerują, że PIN może być zapisany w liczniku, a nie w sterowniku silnika. Wskazówki dotyczą również użycia kabli diagnostycznych, takich jak VAG K CAN oraz VAG Tacho, do odczytu pamięci licznika. Istnieje obawa, że użycie niepoprawnego PIN-u może zablokować możliwość uruchomienia pojazdu, jednak zapewniono, że nie spowoduje to trwałej blokady. Użytkownik planuje sprawdzić, czy adres 25 jest dostępny w systemie, co może pomóc w dalszym odczycie.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA