Witam, proszę o pomoc co mogę jeszcze sprawdzić.
Webasto w kupionym przeze mnie samochodzie miało rozłączone zasilanie. Po podłączeniu na 5s włączył się wiatrak i potem cisza.
Pomimo kasowania, cały czas powraca błąd Circuit 01414 - Combustion-Air Blower (V6) 29-00 - Short to Ground , mimo, że dla testu odłączyłem wiatrak.
Sprawdziłem asekuracyjnie świecę: opór około 0.2 Ω w minusowej temp. Instrukcja podaje 0.324 ... 0.360 Ω w temp 25 st
Sam wiatrak po podłaczeniu 12V działa, pobiera 1.8A, wg instrukcji powinien pobierać od 2 do 3 A.
Piny wentylatora na płytce nie mają zimnych lutów.
W środku brak jakiegoś dużego nagaru.
Znalazłem w googlach, że przyczyną tego mogą być luźne rezystory na płytce, niewidoczne na 1 rzut oka, ponieważ cała płytka pokryta jest klejem ochronnym. Przelutowałem rezystory, ale brak poprawy.
Bardzo proszę o wskazówki co można jeszcze sprawdzić.

Webasto w kupionym przeze mnie samochodzie miało rozłączone zasilanie. Po podłączeniu na 5s włączył się wiatrak i potem cisza.
Pomimo kasowania, cały czas powraca błąd Circuit 01414 - Combustion-Air Blower (V6) 29-00 - Short to Ground , mimo, że dla testu odłączyłem wiatrak.
Sprawdziłem asekuracyjnie świecę: opór około 0.2 Ω w minusowej temp. Instrukcja podaje 0.324 ... 0.360 Ω w temp 25 st
Sam wiatrak po podłaczeniu 12V działa, pobiera 1.8A, wg instrukcji powinien pobierać od 2 do 3 A.
Piny wentylatora na płytce nie mają zimnych lutów.
W środku brak jakiegoś dużego nagaru.
Znalazłem w googlach, że przyczyną tego mogą być luźne rezystory na płytce, niewidoczne na 1 rzut oka, ponieważ cała płytka pokryta jest klejem ochronnym. Przelutowałem rezystory, ale brak poprawy.
Bardzo proszę o wskazówki co można jeszcze sprawdzić.