Dzień dobry, dobry wieczór, ahoj !
Zamierzam przenieść swoje CAR Audio z poczciwej Xsary 1.6 do Jetty MK6.
Aktualnie posiadam (Xsara):
Radio: Pioneer DEH-X5900BT
Głośniki przód: AudioSystem M165 EVO (2x90W RMS)
Głośniki tył: JBL 130mm
Subwoofer: Rockford Fosgate Punch P1S4-12 (250W RMS)
Wzmacniacz: Signat ROC 1 (4 x 100W) (bezpiecznik 30A)
Głośniki tył zasilane przez radio.
Głośniki AudioSystem M165 oraz subwoofer P1S4-12 podpięte pod wzmacniacz.
Gra to dość znośnie, lecz wyczuwam, że do subwoofera dociera za mało "mocy".
Gain (level) ustawiony na M165 na 50%, na subie między 50/70%.
Wzmacniacz ma poniższą specyfikację:
1 × 61 Watts channel 1 at 4 Ohm
2 × 56 Watts channel 1 + 2 at 4 Ohm
4 × 48 Watts channel 1 up to 4 at 4 Ohm
1 × 169 Watts channel 1 + 2 bridged at 4 Ohm
2 × 125 Watts channel 1 + 2 and 3 + 4 bridged at 4 Ohm
250 watts total power
Z tego co sam wywnioskowałem to na przód leci 2x56W, a na subwoofer 1x 125W (mogę się mylić).
Do Jetty zamierzam dorzucić jeden wzmacniacz, który zasili subwoofer osobno, a Signat ROC1 zasili głośniki przód oraz tył (drzwi).
Najprawdopodobniej będzie to Renegade RXA1000D (250W RMS dane producenta, z testów wychodzi 192W RMS). Bezpieczniki 2x30A.
Planując cały nowy system CA w mojej głowie kotłuje się coraz bardziej.
Ze wszystkich przeczytanych, podobnych tematów, FAQ i innych tabelek wywnioskowałem tyle:
Akumulator -> 35mm2 + bezpiecznik 100A -> rozdzielacz w bagażniku -> 1x 20mm2 (Renegade) oraz 1x 10mm2 (Signat) + bezpieczniki (60A dla 20mm2 oraz 40A dla 10mm2).
Kabla od akumulatora będę potrzebował 5/6m. Z tabelek wynika, że musi to być kabel o przekroju 35mm2.
Wyczytałem również, że do takiego przekroju kabla by go szlag nie trafił należy użyć bezpiecznika 100A.
Docieramy do rozdzielacza. Jedyny jaki znalazłem to Sinuslive M-ANL 1-2, który wejście ma 20mm2 oraz dwa wyjścia 16mm2 (chyba jakoś to upchnę, czy lepiej tego nie robić ?). Kable z rozdzielacza będą miał mniej niż 1 metr.
Tutaj pojawiają się pierwsze wątpliwości:
1) Kable od rozdzielacza krótsze niż metr według tabelki powinny mieć przekrój 8mm2 dla 60A oraz 6mm2 dla 40A. Które użyć ? Zostać przy tych 20mm2 dla Renegade oraz 10mm2 dla Signata, czy mogę dać te z tabeli ?
2) Kabel masowy ciągnąć z akumulatora czy podpiąć pod karoserię ? 50/60zł na dodatkowy kabel mnie nie zbawi.
2a) Jeżeli zdecyduję się pociągnąć kable masowe z AKU to muszę stosować bezpieczniki ?
2b) Czy kabel plusowy i masowy mogę ciągnąć razem ?
3) Kable sygnałowe RCA (radio -> wzmacniacz subwoofera, radio -> wzmacniacz Signat) mogę ciągnąć razem, czy będą jakieś zakłócenia ? Zamierzam kupić potrójnie ekranowane.
Prosiłbym o poprowadzenie mnie za "rączkę" oraz ewentualne sugestie / zmiany w moich rozważaniach.
Dla rozjaśnienia planu dodaję grafikę w paint'cie
Z góry dziękuję za odpowiedzi !
Zamierzam przenieść swoje CAR Audio z poczciwej Xsary 1.6 do Jetty MK6.
Aktualnie posiadam (Xsara):
Radio: Pioneer DEH-X5900BT
Głośniki przód: AudioSystem M165 EVO (2x90W RMS)
Głośniki tył: JBL 130mm
Subwoofer: Rockford Fosgate Punch P1S4-12 (250W RMS)
Wzmacniacz: Signat ROC 1 (4 x 100W) (bezpiecznik 30A)
Głośniki tył zasilane przez radio.
Głośniki AudioSystem M165 oraz subwoofer P1S4-12 podpięte pod wzmacniacz.
Gra to dość znośnie, lecz wyczuwam, że do subwoofera dociera za mało "mocy".
Gain (level) ustawiony na M165 na 50%, na subie między 50/70%.
Wzmacniacz ma poniższą specyfikację:
1 × 61 Watts channel 1 at 4 Ohm
2 × 56 Watts channel 1 + 2 at 4 Ohm
4 × 48 Watts channel 1 up to 4 at 4 Ohm
1 × 169 Watts channel 1 + 2 bridged at 4 Ohm
2 × 125 Watts channel 1 + 2 and 3 + 4 bridged at 4 Ohm
250 watts total power
Z tego co sam wywnioskowałem to na przód leci 2x56W, a na subwoofer 1x 125W (mogę się mylić).
Do Jetty zamierzam dorzucić jeden wzmacniacz, który zasili subwoofer osobno, a Signat ROC1 zasili głośniki przód oraz tył (drzwi).
Najprawdopodobniej będzie to Renegade RXA1000D (250W RMS dane producenta, z testów wychodzi 192W RMS). Bezpieczniki 2x30A.
Planując cały nowy system CA w mojej głowie kotłuje się coraz bardziej.
Ze wszystkich przeczytanych, podobnych tematów, FAQ i innych tabelek wywnioskowałem tyle:
Akumulator -> 35mm2 + bezpiecznik 100A -> rozdzielacz w bagażniku -> 1x 20mm2 (Renegade) oraz 1x 10mm2 (Signat) + bezpieczniki (60A dla 20mm2 oraz 40A dla 10mm2).
Kabla od akumulatora będę potrzebował 5/6m. Z tabelek wynika, że musi to być kabel o przekroju 35mm2.
Wyczytałem również, że do takiego przekroju kabla by go szlag nie trafił należy użyć bezpiecznika 100A.
Docieramy do rozdzielacza. Jedyny jaki znalazłem to Sinuslive M-ANL 1-2, który wejście ma 20mm2 oraz dwa wyjścia 16mm2 (chyba jakoś to upchnę, czy lepiej tego nie robić ?). Kable z rozdzielacza będą miał mniej niż 1 metr.
Tutaj pojawiają się pierwsze wątpliwości:
1) Kable od rozdzielacza krótsze niż metr według tabelki powinny mieć przekrój 8mm2 dla 60A oraz 6mm2 dla 40A. Które użyć ? Zostać przy tych 20mm2 dla Renegade oraz 10mm2 dla Signata, czy mogę dać te z tabeli ?
2) Kabel masowy ciągnąć z akumulatora czy podpiąć pod karoserię ? 50/60zł na dodatkowy kabel mnie nie zbawi.
2a) Jeżeli zdecyduję się pociągnąć kable masowe z AKU to muszę stosować bezpieczniki ?
2b) Czy kabel plusowy i masowy mogę ciągnąć razem ?
3) Kable sygnałowe RCA (radio -> wzmacniacz subwoofera, radio -> wzmacniacz Signat) mogę ciągnąć razem, czy będą jakieś zakłócenia ? Zamierzam kupić potrójnie ekranowane.
Prosiłbym o poprowadzenie mnie za "rączkę" oraz ewentualne sugestie / zmiany w moich rozważaniach.
Dla rozjaśnienia planu dodaję grafikę w paint'cie
Z góry dziękuję za odpowiedzi !