Typowe objawy uszkodzenia uszczelki pod głowicą w samochodzie.

Witam. Czy gotująca się woda w układzie chłodzenia silnika i jednocześnie zimna chłodnica może świadczyć o uszkodzeniu uszczelki pod głowicą? Ja mam pewne wątpliwości i raczej celowałbym w termostat. Temat założyłem z ciekawości. Auto jest już u mechanika. Mechanik stwierdził uszkodzenie uszczelki, nieszczelności turbiny i jeszcze pękniętą głowicę. Dziwne dla mnie to wszystko, gdyż auto odpalało, jeździło normalnie bez żadnych widocznych spalin z rury. Jedynym problemem była gotująca się woda przy zimnej chłodnicy. Olej w silniku czysty i jeszcze wydaje mi się, że płyn chłodniczy przy uszkodzeniu uszczelki powinien się pienić a on zwyczajnie gotował się tylko.

puchalak napisał:

Gotująca się woda przy zimnej chłodnicy?? Gdzie się gotowała ta woda - w zbiorniczku wyrównawczym? Gotowała się czy bulgotało? - to różne sprawy.

Nie wiem. ja tylko widziałem Teścia z konewką i kałużę wody pod autem. Ok może faktycznie... uświadomiłeś mnie i zaczynam rozumieć co teść mówił. A mówił tak: jak doleje wody to jeżdżę 3 dni i wskaźnik pokazuje normalnie (zakładam 90C) po tych 3 dniach gotuje i pokazuje 120C. W ciągu tych 3 dni wiem, że odkręcał korek i wyrzucało mu wodę. Więc faktycznie może świadczyć to o uszkodzeniu uszczelki. Zastanawia mnie tylko dlaczego po przejechaniu 10 km miał zimną chłodnicę. Zimna chłodnica była zawsze czy woda była czy nie. Rury gorące chłodnica zimna.

sunrise84 napisał:

A jaki to samochód?

Nissan pathfinder

janek_wro napisał:

Powiedz teściowi że do układu chłodzenia nie dolewa się wody.

Teść to wie, jednak zanim auto zostanie naprawione głupotą było by dolewanie borygo, zwłaszcza że jeździł tak może 4* 10km w ciągu tygodnia.

janek_wro napisał:

A mechanik na pewno zaufany? Weź pod uwagę, że może chcieć przytulić grubą kasę, a wymieni tylko termostat.

ja temu człowiekowi w ogóle nie ufam. Teść sam sobie takiego wybrał. Osobiście już mnie kiedyś ten człowiek wkurzył. Reklamowałem u niego pewną część. Nie odzyskałem ani pieniędzy ani części. 3 razy zapisywał mój numer żeby oddzwonić. I nie oddzwonił.
Mało tego. Teść od kilku dni chodził i powtarzał "uszczelka, uszczelka, uszczelka" moich słów, że być może termostat jakby nie słyszal i dalej "uszczelka,uszczelka" i znając życie jak oddał auto to sam im powiedział, że pewnie uszczelka. Kiedy ja dojechałem po Teścia do mechanika, powiedziałem sam że to może termostat bo chłodnica jest zimna. To wiecie co mi odpowiedział? Że może być zimna bo wentylator kręci sie cały czas a nie tylko powyżej 90C. Zrobili właśnie taki test na obecność CO2 w układzie chłodzenia, ale test bez naszej obecności. Zadzwonił raz z informacją że to uszczelka bo test... Kolejnego dnia że turbo leje i co robić? Teśc bez zastanowienia odpowiedzaił "naprawiać" no to jeszcze zadzwonił raz kolejnego dnia, że głowica pęknięta.

60jarek napisał:

Nieszczelność układu turbiny to miałbyś problemy z mocą i pracą silnika.

Nie było żadnych problemów z odpalaniem, mocą czy emisją spalin. Tzn emisja spalin nie widoczna gołym okiem. Olej czysty.

sunrise84 napisał:

motyl22 napisał:

Teśc bez zastanowienia odpowiedzaił "naprawiać" no to jeszcze zadzwonił raz kolejnego dnia, że głowica pęknięta.

No cóż, skoro teść wie lepiej i nie przetłumaczysz mu to uważam temat za zamknięty.

Temat z ciekawości i ku przestrodze dla innych.
ja osobiście wole pojechać 40 km do swojego zaufanego mechanika.
Kope lat temu oddałem mu Opla Vectre B i powiedziałem "niech kosztuje ile chce" ja chce mieć sprawne auto. Wychodziłem z założenia, że lepiej zapłacić 3000zł za naprawę niż 5000zł za lawetę w Szwecji. Zadzwonił i powiedział że w sumie to nie ma czego robić. I jestem jego klientem już naście lat.

A swoją drogą mam tą Vectre do sprzedania jak by ktoś chciał trochę podłubać przy niej. Szkoda mi jej złomować bo jeszcze komuś może posłużyć. Nie wiem czy można na Elektrodzie zamieścić takie ogłoszenia sprzedaży auta?

Dodano po 1 [minuty]:

60jarek napisał:

Teść płaci to się nie przejmuj -dokładnie temat dla innych żeby wiedzieli co robią oddając auto do mechanika.

Teść płaci, ale to dobry chłop i wkurza mnie, że prawdopodobnie ktoś wykorzystuje jego naiwność.

Zapomniałem jeszcze o jednej ważnej rzeczy. Auto wcześniej było u innego mechanika, który ma dobre opinie ale liczy sobie jak za woły. Bez 1000zł nie podjeżdżaj. Oczywiście auto z tą samą usterka. Pierwszy mechanik nie stwierdził żadnych uszkodzeń i jedynie wymienił korek na chłodnicy. Co najmniej dziwne to wszystko. Pozdrawiam

60jarek napisał:

Pokaż ten temat teściowi -może coś do niego dotrze.

motyl22 napisał:

Zrobili właśnie taki test na obecność CO2 w układzie chłodzenia,

Napisałeś że test wyszedł pozytywny to może jednak jest coś w tym.
Ja bym tylko poprosił żeby mi mechanik wskazał miejsce pęknięcia głowicy -jak jest to nie ma co psy wieszać na mechaniku.
Dobrze bym się zastanowił nad nową głowicą czy silnikiem co się lepiej opłaci.
Co tam jest faktycznie do naprawy?

Napisałem, że mechanik podobno robił taki test. nas przy tym nie było. W rozmowie telefonicznej powiedział, że test robił i że to uszczelka. Kolejnego dnia turbina i jeszcze następnego pęknięta głowica.

60jarek napisał:

To się jedzie do niego pokazuje wszystko palcem -a co ja tu się będę produkował jak ty nic nie robisz poza narzekaniem.

ja założyłem ten temat z ciekawości i ku przestrodze...
Nie będę już drążył tematu ani z Teściem ani z mechanikiem.
Zapytałem tylko o opinie kolegów, którzy maja doświadczenie, ja mogę tylko gdybać.
I też lekcja na przyszłość dla mnie. Sam dowiedziałem się czegoś z tego tematu.
Dziękuję za poświęcenie swojego czasu. Pozdrawiam

Teść na razie jeździ i chyba nie narzeka. Zostawił 5k PLN