Came BX strong zacina się podczas otwierania i zamykania.

Witam,

Jakieś 1,5 roku temu założyłem napęd Came BX strong i do tego czasu było wszystko ok. Jakiś czas temu nastąpił problem z otwieraniem a teraz już i zamykaniem. Po prostu brama rusza 10-20 cm i staje a czasem się cofa i tak muszę kilka razy nacisnąć na pilocie i w końcu się zamknie albo otworzy. Nie jest to regułą bo czasem za pierwszym razem zadziała ok. Chyba jak odłączyłem zasilanie to na chwile się poprawiło. Brama po rozłączeniu napędu chodzi w miarę lekko - piszę w miarę bo brama ma 6m światła i koło 400 kg - po pchnięciu ręką cała się otwiera i raczej nie ma zmiany w stosunku do tego co było na początku. Otworzyłem wczoraj obudowę i okazuje się, że mocowanie kondensatora jest urwane i kondensator leży luzem - jak montowałem napęd to się już wtedy zastanawiałem kiedy to się urwie bo troszkę drżał ten kondensator a to plastikowe mocowanie wydawało mi się strasznie kiepskie. Poniżej filmik ale za każdym razem jest troszkę inaczej - czasami muszę i 5 razy próbować zamykać. Proszę o poradę. Zacząć od wymiany kondensatora ?



Proszę o informację czy filmik działa bo u mnie coś nie może się otworzyć.

Jeśli to stare Came BX - nie ma żadnych opcji pomiaru obciążenia które powodowałyby cofanie bramy. Przy wadliwym kondku po prostu stałaby w miejscu i buczała. Jeśli rzecz dzieje się na zamykaniu - obstawiałbym wadliwe lub nie kontaktujące fotki - zmostkować i próbować.

Czyli co odłączyć fotokomórki i zobaczyć co się będzie działo ? Muszę poszukać instrukcji co trzeba zmostkować jak jest bez fotokomórek

Dodano po 1 [minuty]:

kotbury napisał:

Jeśli to stare Came BX - nie ma żadnych opcji pomiaru obciążenia które powodowałyby cofanie bramy. Przy wadliwym kondku po prostu stałaby w miejscu i buczała. Jeśli rzecz dzieje się na zamykaniu - obstawiałbym wadliwe lub nie kontaktujące fotki - zmostkować i próbować.

A czy to stary to jak mam to sprawdzić ?

Nie po prostu odłączyć fotki a je zmostkować. Po za tym, dla jasności dać zdjęcie albo model sterownika. Na przestrzeni lat w tym napędzie było kilka modeli centralek.

PS. filmik nie startuje.

kotbury napisał:

Nie po prostu odłączyć fotki a je zmostkować. Po za tym, dla jasności dać zdjęcie albo model sterownika. Na przestrzeni lat w tym napędzie było kilka modeli centralek.

PS. filmik nie startuje.

Filmik niby u mnie działa teraz. Poniżej fotka centrali.



Zastanawiam się jak zamocować ten urwany kondensator - na silikonie do do tej obudowy co uziemienie jest podłączone ?

Po pierwsze - czy masz coś podłaczone do złączek (+,E,D) - jesli podpięty jest grzybek na silniku - masz enkoder. Najpierw zobacz, czy jakiś bład pojawia się na wyświetlaczu przy tym felernym zatrzymaniu bramy.
Jeśli nie masz enkodera - błąd leży wyłacznie w fotkach
Fotki sprawdzisz przestawiając funkcję F2 na OFF. Po teście przestaw jak było (prawdopodobnie na 1)
Jeśli masz enkoder i:
Jesli dalej źle - faktycznie wymień kondensator (1,5 roku - ciut mało wytrzymał ale przy dzisiejszej jakości....)
Jeśli nadal źle - przepnij czarny przewód na trafie o cyferkę wyżej (zwiększenie mocy) ale to półśrodek - brama ma lekko chodzić a nie się silnik męczyć.
Równolegle potestuj - wartośc E34 - czułośc enkodera (chyba im mniejsza tym mniej czuły - w instrukcji jest byk).

kotbury napisał:

Po pierwsze - czy masz coś podłaczone do złączek (+,E,D) - jesli podpięty jest grzybek na silniku - masz enkoder. Najpierw zobacz, czy jakiś bład pojawia się na wyświetlaczu przy tym felernym zatrzymaniu bramy.
Jeśli nie masz enkodera - błąd leży wyłacznie w fotkach

Dziękuję koledze kotbury za pomoc i zaangażowanie w mój problem. Jeżeli enkoder do to czarne na silniku to mam go:



Planuję właśnie koło tego enkodera (jeżeli to jest encoder) na silikonie przymocować na silikonie ten kondensator.

Wczoraj wieczorem otworzyłem pokrywę i jeszcze poodciskałem te szybkozłączki wago, na których mam połączenia tych przewodów do fotokomórek. Przez chwile był błąd C1 ale poodciskałem jeszcze raz i zniknął błąd i brama zaczęła normalnie pracować. Dzisiaj rano też było ok. Więc na pewno kolego miałeś rację że to coś z fotokomórkami. Dziś wieczorem wywalę te złączki wago i skręcę przewody bezpośrednio ze sobą.

A jeszcze lepiej - podociągaj wszystkie przewody (jeśli sie da) do zacisków centralki i tam je łącz pakując po kilka w zacisk.
A kondek - przedłuż kabelki i przypnij go gdzieś w neutralnym miejscu trytytką (opaską zaciskową). Kleić silikonem to przesada. A i tak po jakimś czasie się odlepi.

kotbury napisał:

A jeszcze lepiej - podociągaj wszystkie przewody (jeśli sie da) do zacisków centralki i tam je łącz pakując po kilka w zacisk.
A kondek - przedłuż kabelki i przypnij go gdzieś w neutralnym miejscu trytytką (opaską zaciskową). Kleić silikonem to przesada. A i tak po jakimś czasie się odlepi.

ok, dziś wieczorem spróbuje to ogarnąć (albo dopiero w sobotę po jasności) dziękuję za pomoc. Napiszę czy wszystko gra.
A zapytam tak już na marginesie - co daje ten enkoder ?

Przede wszystkim - zabezpieczenie antyzgnieceniowe. Ustaw parametr F34 na ok 30 (jakie ustawienie będzie odpowiednie - ustal doświadczalnie) i zablokuj sobą bramę - jeśli od blokady zwolni - powinna odwrócić ruch (bez enkodera brama napiera non stop aż do skończenia czasu suwu). To oprócz fotek dodatkowe zabezpieczenie.
No i pojawia się funkcja miękkiego startu i stopu.

kotbury napisał:

A jeszcze lepiej - podociągaj wszystkie przewody (jeśli sie da) do zacisków centralki i tam je łącz pakując po kilka w zacisk.
A kondek - przedłuż kabelki i przypnij go gdzieś w neutralnym miejscu trytytką (opaską zaciskową). Kleić silikonem to przesada. A i tak po jakimś czasie się odlepi.

Zrobiłem wszystko zgodnie ze wskazówkami kolegi. Kondensator dodatkowo oprócz trytytki dałem na silikonie do obudowy silnika. Wszystko działa. Dziękuję za pomoc.