logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Chrysler Stratus '97 2.0 - Brak iskry, wymiana części, immo i sterownik silnika

cyborg39 21 Cze 2022 23:31 480 8
REKLAMA
  • #1 20070708
    cyborg39
    Poziom 29  
    Posty: 2127
    Pomógł: 105
    Ocena: 542
    Jest taki problem z Chryslerem Stratusem, rocznik 1997, silnik 2,0 benzyna. Pewnego dnia zaczął przerywać, po czym stracił iskrę na 2 cylindrach. Po kilku próbach odpalenia, wymianie świec, przewodów, cewki, w końcu stracił iskrę całkowicie. Czujniki wału i walka podmienione z innego sprawnego, bez zmian. Sterownik silnika został rozdlubany przez majstra który stwierdził że padły jakieś tranzystory ale są nie do zdobycia. Został kupiony inny sterownik, jednak okazało się że jest w nim immo- auto odpala na 3 sekundy i gaśnie. Pytanie brzmi - czy ktoś podjąłby się obejścia immo? Przepraszam ale chyba w 25- letnim aucie nikt nie myśli w kategorii że to zakazane, że ktoś chce ukraść pojazd czy coś.. Ktoś może pomóc?
  • REKLAMA
  • #2 20070807
    trojan 12
    Poziom 40  
    Posty: 5048
    Pomógł: 518
    Ocena: 1122
    Dlaczego kolega nie kupił razem z immo kluczyka (do niego) i wszystko by grało bez kombinacji.
    Jak się da pojechać po resztę.
  • #3 20070840
    cyborg39
    Poziom 29  
    Posty: 2127
    Pomógł: 105
    Ocena: 542
    Trojan 12 to nie tak. Ten Stratus o którym pisze nie miał Immo fabrycznie, więc nie ma instalacji pod immo. Sterownik który został zakupiony jest taki sam tylko że z Immo. Z tego co się orientuję to można ściągnąć plik z wsadem już z Immo Off, tylko czy ktoś to wgra?
  • REKLAMA
  • #4 20071034
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #5 20071085
    cyborg39
    Poziom 29  
    Posty: 2127
    Pomógł: 105
    Ocena: 542
    No właśnie sterowniki były u niby ogarniętego elektronika ale poddał się.. Generalnie auta nie mam jeszcze u siebie, pytam w imieniu znajomego, dlatego chcę najpierw upewnić się co dalej zanim w to wejdę
  • REKLAMA
  • #6 20071189
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #7 20071332
    StasiuStasiowski
    Poziom 13  
    Posty: 223
    Pomógł: 15
    Ocena: 58
    Skoro sterowniki są te same i na tym z immo chodzi równo to może byłaby opcja jeszcze przełożyć sprawne tranzystory do tego uszkodzonego sterownika skoro nigdzie się ich nie zdobędzie? Gorzej jak coś jest z ECU i uszkodzi znowu tranzystory, ale raczej to była wina cewek, przewodów. Ewentualnie właśnie wyłączyć jakoś immo.
  • #8 20071408
    cyborg39
    Poziom 29  
    Posty: 2127
    Pomógł: 105
    Ocena: 542
    StasiuStasowski, niby racja ale na razie wolalbym tego sprawnego z immo nie rozdlubywać, wiadomo że fabryczna masa jest ciężka w usunięciu i można coś uszkodzić przy okazji

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z Chryslerem Stratus z 1997 roku, silnik 2.0, który stracił iskrę na dwóch cylindrach, a po wymianie świec, przewodów i cewki, całkowicie przestał zapalać. Czujniki wału i wałka zostały wymienione, ale nie przyniosło to efektu. Uszkodzony sterownik silnika został wymieniony na inny, jednak nowy sterownik ma immobilizer, co uniemożliwia uruchomienie pojazdu. Użytkownik pyta o możliwość obejścia immobilizera. W dyskusji pojawiają się sugestie dotyczące wymiany tranzystorów w uszkodzonym sterowniku oraz wyłączenia immobilizera. Ostatecznie problem został rozwiązany przez firmę Autotronika Wronki, która usunęła immobilizer z nowego sterownika.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA