logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Stary silnik - porównanie schematów podłączenia cewki zapłonowej

Pyzaczek 10 Lip 2022 16:06 744 8
REKLAMA
  • #1 20096010
    Pyzaczek
    Poziom 20  
    Temat powiązany z tym tematem Link
    Na różnych forach jest tak:

    Stary silnik - porównanie schematów podłączenia cewki zapłonowej

    Ale czy nie lepiej tak?

    Stary silnik - porównanie schematów podłączenia cewki zapłonowej
  • REKLAMA
  • #2 20096127
    trojan 12
    Poziom 39  
    Kolego w obu wypadkach masz zasilanie z masy i tyle.
  • REKLAMA
  • #3 20096338
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 20096356
    win764dows
    Poziom 1  
    trojan 12 napisał:
    Kolego w obu wypadkach masz zasilanie z masy i tyle.

    Co ty gadasz za głupoty? Jak się nie znasz to po co piszesz?
  • REKLAMA
  • #5 20096380
    trojan 12
    Poziom 39  
    Najlepiej zwrócić się do autora pytania. Co to jest to kółko - akumulator nie jest tak oznaczany.
  • #6 20096484
    mczapski
    Poziom 40  
    Oj chyba kolega nieco myli zagadnienia. Różne rozwiązania mają związek z różnymi rodzajami zapłonu/instalacji. Oczywiście domyślam się, że przed amperomierzem jest zasilanie układu.
  • #7 20096566
    Pyzaczek
    Poziom 20  
    Najlepiej czytać wątek od początku.
    Kółko to symbolicznie narysowane koło zamachowe silnika, na którym zamocowany jest magnes. Wewnątrz kółka jest cewka zapłonowa. Magnes podczas obrotu koła zamachowego wytwarza w pierwotnym uzwojeniu cewki prąd. Dalej to chyba wszystko jasne.
  • REKLAMA
  • #8 20096575
    trojan 12
    Poziom 39  
    Nie popatrzyłem jakiego tematu jest link. Plus dla kolegi że wyłapał mój błąd.
  • #9 20115937
    Pyzaczek
    Poziom 20  
    Na razie zastosuję zapłon bateryjny, Później zobaczymy. Dziękuję wszystkim za zainteresowanie.
REKLAMA