Diagnostyka komputerowa coś pokazuje?
Ja bym popatrzył na zaworek zwrotny filtra paliwa. Vacupompa też może objawiać się nie trzymaniem paliwa.
Naprawa urządzeń drukujących Brother
Sprzedam oprogramowanie do drukarek Brother
Usuwanie błędu AF
Usuwanie błędu włóż tusze startowe w urządzeniach atramentowych
110km czyli pompą wtryskowa. Filtr paliwa i dobre paliwa ze stacji nie z baniek... Potem diagnostyka komputerowa, kąt wtrysku i dawka paliwa, co widzi ECU czyli temperatura płynu chłodzącego i lub temperatura powietrza.
Wszystko dobrze komputer nic nie pokazuje trzydzieści razy odpala od strzała a za trzydziestym pierwszy nie chce kręci normalnie próbuje sześć razy i nic dopiero po psiknieciu plackiem
Albo problem elektryczny albo paliwowy. Elektryczny to możliwe że gubi zasilanie. W tym przypadku to np.przekaźnik ,kostka stacyjki. Jak nie pali, przyłóż probówkę na zawór na pompie i sprawdź czy świeci podczas kręcenia. Sprawdź układ paliwowy ,przelewy,nieszczelności,czy nie schodzi paliwo itp.
Niestety ale byś się zdziwił i to bardzo.. Dlatego sprawdza się to podczas kręcenia ,czy nie ginie zasilanie ECM ,czy jest sygnał z wału itd. Ale dobra,w takim razie szukaj w układzie paliwowym.
Passat B5 z silnikiem 1.9 TDI (110 KM) odpala normalnie, ale czasami występują problemy z uruchomieniem, które wymagają psiknięcia plakiem. Użytkownicy sugerują sprawdzenie zaworka zwrotnego filtra paliwa oraz układu paliwowego, w tym nieszczelności i przelewów. Warto również zwrócić uwagę na kontrolkę świec żarowych oraz ewentualne problemy elektryczne, takie jak gubienie zasilania, co może być spowodowane uszkodzeniem przekaźnika lub kostki stacyjnej. Diagnostyka komputerowa nie wykazuje błędów, co sugeruje, że problem może leżeć w układzie paliwowym. Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
