Bawić się w wymiany czego?
Każdy gaźnik ma ściśle określoną średnicę gaźnika. To określa pojemność silnika którą może obsłużyć dany gaźnik. Jeśli drastycznie podnosisz pojemność silnika, to zbyt mały gaźnik nie poda dostatecznie dużo mieszanki.
Podmieniając same dysze paliwowe, owszem, dostarczysz więcej paliwa, ale nie dostarczysz więcej powietrza. Więc mieszanka będzie zbyt bogata, a to mija się z celem.
Dlatego właśnie w zasadzie wymianie powinna podlegać głowica, króciec oraz gaźnik (wraz z większymi dyszami paliwowymi wewnątrz).