Normalnie podczas ladowania napiecie na zaciskach akumulatora powinno wynosic od mniej wiecej 13,6V do max 14,4V.
Jesli masz podczas ladowania 13,8V to jest jak najbardziej poprawne.
W kazdym modelu samochodu z instalacja 12V jest tak samo bez zwgledu na marke i model.
Masz jaki problem np z rozruchem?
Na wylaczonym silniku z wylaczonym zaplonem odlacz jedna kleme od akumulatora i podlacz amperomierz. Jesli amperomierz pokaze prad pobierany maksymalnie kilkadziesta miliamper to znaczy ze jest w porzadku. Jesli prad bedzie sporo powyzej kilkuset miliamper (ciezko jest mi powiedziedz jakie dokladnie wartosci powinny byc zalezy czy masz alarm lub inne dodatki) to znaczy ze cos jest nie tak i rozladowywuje akumulator.
Mozliwe ze masz np zle podlaczone radio, przebita diode w altrnatorze lub ewentualnie korozja przewodow. Cos podlaczales ostatnio w instalacje?
Akumulator powinien byc w porzadku skoro kupiles fabrycznie nowy no chyba ze trafil Ci sie jakis wadliwy.