emulator wtrysku paliwa-w jaki sposób go dobrac i jak musi byc podłączony zeby cykał jak trzeba-muj dotychczasowy nie spisuje sie zbyt dobrze-prosze o pomoc
Najlepiej podjedz do tych co ci gaz zakladali i niech zrtobia wszytsko tak zeby dobrze chodzilo znajomy tez mial jaja z emulatorem podjechal do serwisu troche sobie z nimi pogadal i jest ok
noprmalnie sie nie spisuje i juz-przypalone sciezki z lutu to chyba znalk ze ma zla opornosc-no chyba ze sie myleto ze wszereg to ja wiem-ale ktury kabelek do czego?
w sumie to bez różnicy jest,ale zawsze przerywalo sie przwod sygnalowy ECU -> wtryski (sterowanie masą), niebieski do el. zaworu gazu czarny masa jakiej firmu masz emu?
no własnie w tym problem ze nie wiem jakiej firmy jest ten emulator,jedyne napuisy na nim to podłaczenie kabli-no i w tym opisie jest ze bialy do negativ injection side-czyli chyba minus do wtryskow no i bialo czarny -negativ komputer side czyli do minusa kompa-a ja to cholerstwo mam wpiete do plusow-czy to jest ok?
do plusów? czyli do stałego napięcia (nie ta szyna z kompa). w sumie w srodku masz prekaznik wlaczajacy w szereg z wtryskiem opornik,i różnicy chyba niepowinno być, ale kto wie...niestety nie moge Ci podpowiedziec na 100% pewnie.ja bym jednak to tak zostawił.a co ci sie w nim przypala jak pisales wczenisje?
wypaliły mi sie dwie sciezki z lutu,poprostu pusciło jedno złacze,po jego zlutowaniu wszystko wróciło do normy na jakis tydzien ale teraz znowu wariuje,mam zamiar zmienic emulator na nowy ale pojawia mi sie problem z kabelkami poniewaz mam rozciete plusy,cztery kabelki kture sa tego samego koloru,no i teraz jak mam je połaczyc spowrotem?emulatory ja wszyscy twierdza wpina sie w minus,u mnie wychodzi na to ze wszystkie wtryski leja na raz,czyli chyba do bani.i poytanie jak mam doprowadzic te kabelki do porzadku,jak zidentyfikowac ktory do ktorego wtrysku?
witaj,
wiec tak- jak masz pociete plusy to je polacz,nie ma roznicy ktory z ktorym bo to tylko zasilanie,sa ciagniete z tego samoego miejsa nota bene wtrysk masz rownolegly,wiec wtryski leja w jednym momencie.
co do schematow z innego postu,pomoge,ale niestety nie moge dac ci wszystckich schematow z oznaczeniami,mam dostep do ksiazek i niezbyt mi by wyszlo zeskanowanie ponad 1300 kartek...jesli jakis konkretny schemat to sluze
pozdrawiam
A czy możesz mi wytłumaczyc jak to sie dzieje że wtryski leja wszystkie jednoczesnie?co z tym paliwem które wtryskiwane jest nie w momencie ssania tylko w innym?
Jesli ktos posiada renault safrane 2.2 si 12V z roku od 1993 do 1996 z instalacja gazowa i emulatorem wtrysku paliwa to prosze o napisanie jakiej firmy posiada ten emulator i jakiego typu(ja mam problem z dobraniem do swojego) Za wszelkie rady z gory dziekuje
Dyskusja dotyczy doboru i prawidłowego podłączenia emulatora wtrysku paliwa w Renault Safrane 2.2 si 12V z instalacją gazową. Emulator powinien być 4-kanałowy i podłączony szeregowo z wtryskiwaczami, które w tym modelu są połączone równolegle, co powoduje jednoczesne otwieranie wszystkich wtrysków. W przypadku uszkodzeń emulatora, takich jak przypalone ścieżki lutownicze, konieczna jest naprawa lub wymiana urządzenia. Podłączenie emulatora do zasilania może być do plusa lub minusa, jednak standardowo sygnał sterujący wtryskami jest masowy (minusowy). W praktyce przewody zasilające emulator, jeśli są tego samego koloru i pochodzą z jednego źródła, można łączyć razem. Problemem jest identyfikacja poszczególnych przewodów do wtrysków, co wymaga schematów lub pomocy serwisu. Zalecane jest skonsultowanie się z warsztatem montującym instalację gazową, który ma doświadczenie z emulatorami w tym modelu. Brak jednoznacznych informacji o firmie i typie emulatora utrudnia dobór odpowiedniego urządzenia. Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.