LEDówki napisał: Radio włączone, może być ściszone, pomiar na napięciu stałym. Zakładałem, że są tam mostkowe końcówki mocy, ale przecież teraz są te impulsowe w klasie D, więc na głośnikach pewnie nie ma po 6V?
Jak już jesteś przy samochodzie, to odłącz kostkę od radia i zmierz omomierzem opór głośników. Powinien być zbliżony dla obu kanałów.
Możesz dodatkowo zmierzyć ciągłość przewodów od głośnika do kostki albo zmierzyć opór na zaciskach głośników i porównać z oporem zmierzonym w kostce.
Żeby wykluczyć uszkodzone głośniki możesz podłączyć na próbę stare.
Ewentualnie podłącz nowe głośniki pod sprawne radio. Najpierw jednak pomiary żeby określić, czy winne są głośniki, radio, czy połączenie między głośnikami a radiem.
Niestety nie jest prosto dostać się do radia i niczego nie połamać, wolę oddać komuś kto się zna na tym.
Dodano po 43 [sekundy]: klm787 napisał: A omomierz co pokazuje?
Omomierz podpiąć pod kostkę, wtyczkę prowadzącą do głośników, nie do radia.
W tym celu przestaw przełącznik miernika z woltów na pomiar Ω
W jednej kostce 17.8R w drugiej 15.6R