Panowie, mam problem z informacją o ładowaniu akumulatora,
Master 3, 2.3, 2015r. alternator Valeo. Diagnostyka CLIP.
Bez start/stop.
Po zapłonie we wszystkich kalkulatorach CLIP widzi napięcie ok, 12,4V tylko w UPC 15,95V (czasem 6,50V) Obciążenie alternatora 99,22%. Miernik na akumulatorze pokazuje 12,40V.
Po odpaleniu auta zapala się błąd ładowania akumulatora i sterownik zbija w UPC do 6,50-7,50V.
Dlaczego UPC ma 15,95V? Skąd taka wartość?
Master 3, 2.3, 2015r. alternator Valeo. Diagnostyka CLIP.
Bez start/stop.
Po zapłonie we wszystkich kalkulatorach CLIP widzi napięcie ok, 12,4V tylko w UPC 15,95V (czasem 6,50V) Obciążenie alternatora 99,22%. Miernik na akumulatorze pokazuje 12,40V.
Po odpaleniu auta zapala się błąd ładowania akumulatora i sterownik zbija w UPC do 6,50-7,50V.
Dlaczego UPC ma 15,95V? Skąd taka wartość?