[Rozwiązano] VW Touran 1.6 SR BGU 2004r - Gaśnie po osiągnięciu 50C, brak błędów VCDS, podejrzenia czujnika wału

Witam,

Samochód VW Touran 1.6 SR (silnik BGU) 2004r.
Problem polega na tym, że auto na zimnym odpala bez problemu a po zagrzaniu do około 50C silnik po prostu gaśnie i nie odpala. Jak ostygnie pali "od strzała". Gaśnięcie jest łagodne, nie kicha nie prycha, po prostu gaśnie.

- VCDS nie pokazał żadnego błędu,
- jest komunikacja z ECU w momencie wystąpienia problemu,
- wszystkie temperatury w normie, próbowałem z odpięty cz. temp. płynu ale ta sama sytuacja,
- jak jeszcze jest zimny, to ładnie wchodzi na obroty, nie słychać żeby zapłony wypadały itp.

Moje pierwsze podejrzenie padło na czujnik położenia wału, ale dzisiaj na zimnym silniku odpiąłem czujnik i odpalił, a po nagrzaniu standardowo zgasł... i zwątpiłem, druga sprawa brak błędów w ECU (z reguły G28 coś wywala).

Zrobiłem log, w którym na końcu widać moment jak silnik gaśnie (wszystko podpięte, brak błędów):
https://vaglogs.com/log/012-002-004-05b23d18-f88d-47b8-8bab-cf7779ec902f

Dodatkowo wrzucam log z odpiętm G28:
https://vaglogs.com/log/012-002-004-0b110697-7c9a-48c5-a524-2839df90f948

Jakieś podpowiedzi gdzie dalej szukać?

Skoro nie gaśnie z czujnika wału to gaśnie z czujnika wałka....

autoas napisał:

Skoro nie gaśnie z czujnika wału to gaśnie z czujnika wałka....

Próbowałem dzisiaj namierzyć czujnik położenia wałka i nie mogę go nigdzie znaleźć.





Proszę o podpowiedź gdzie znajduje się czujnik położenia wałka rozrządu?

johnny833 napisał:

To jak jest komunikacja podczas usterki ,to sprawdź czy przy kręceniu widzi obroty wału.

Załączam loga, gdzie auto nagrzane do 39C nie odpala, sterownik widzi obroty silnika:

Wczoraj wymieniłem czujnik położenia wału i czujnik położenia wałka rozrządu na oryginały Bosch.

Niestety problem aktualny. Zimny silnik odpala, jeździ, tym razem przy około 70C zgasł i nie da się odpalić.

Obrotomierz podnosi się, więc silnik obroty widzi.
Zdjalem przewód z 1 świecy i iskra jest w momencie gdy silnik nie odpala.

Przyczyna problemu znaleziona. Znikała masa na przekaźniku pompy paliwa, dobrałem się do skrzynki bezpieczników i oto co zastałem wewnątrz:


Skrzynka była zalana wodą, prawdopodobnie ktoś niedokładnie zamontował pokrywkę i woda dostała się do środka. Po wysuszeniu, czyszczeniu i konserwacji kontakt sprayem problem już nie występuje.