Witam.
Samochód Mazda 323F 1.6 rocznik '92, gaz. Problem zauważyłem, gdy po krótkim czasie używania, rozładował mi się nowy akumulator. Ładowanie jest w porządku 14,4V. W stanie spoczynku z akumulatora był pobierany prąd 1,2A, zacząłem odłączać bezpieczniki. Okazało się, że po odłączeniu bezpiecznika odpowiedzialnego za światło wewnątrz samochodu i za alarm pobór spadł do 18mA. Ale to i tak chyba jest za dużo, więc odłączałem kolejne. Ale nawet po odłączeniu wszystkich bezpieczników pobór prądu był nadal na poziomie 18mA. Zaznaczam, że odłączałem tylko te bezpieczniki w kabinie pojazdu, bo widziałem też jakieś pod maską (tych na razie nie ruszałem). I teraz mam pytanie, gdzie szukać tego uciekającego prądu i jak zniwelować tak wielki pobór prądu przy włączonym bezpieczniku od świateł wewnętrznych i alarmu?
Pozdrawiam
Damian
Samochód Mazda 323F 1.6 rocznik '92, gaz. Problem zauważyłem, gdy po krótkim czasie używania, rozładował mi się nowy akumulator. Ładowanie jest w porządku 14,4V. W stanie spoczynku z akumulatora był pobierany prąd 1,2A, zacząłem odłączać bezpieczniki. Okazało się, że po odłączeniu bezpiecznika odpowiedzialnego za światło wewnątrz samochodu i za alarm pobór spadł do 18mA. Ale to i tak chyba jest za dużo, więc odłączałem kolejne. Ale nawet po odłączeniu wszystkich bezpieczników pobór prądu był nadal na poziomie 18mA. Zaznaczam, że odłączałem tylko te bezpieczniki w kabinie pojazdu, bo widziałem też jakieś pod maską (tych na razie nie ruszałem). I teraz mam pytanie, gdzie szukać tego uciekającego prądu i jak zniwelować tak wielki pobór prądu przy włączonym bezpieczniku od świateł wewnętrznych i alarmu?
Pozdrawiam
Damian
