Fabia 1 1.2 htp 2003 - Szalejąca deska rozdzielcza

Dzień dobry, od dłuższego czasu mam problem z pojawiająca się choinka na desce rozdzielczej, zarówno kiedy silnik nie pracuje ale kluczyk przekręcony jest na zapłon, jak i w trakcie jazdy, dodatkowo wariują wskazówki. Zaczęło się tak dziać zima a teraz problem się nasilił, czasem po przekręceniu kluczyka na zapłon, nie ma żadnej reakcji na zegarach, rozrusznik kreci ale nie odpala, dopiero za chwilę zaczynają migać kontrolki i wtedy można odpalić źle często po tym pojawia się kontrolka wspomagania i samo wspomaganie działa słabiej, świeci się też kontrolka poduszki powietrznej.



Zrobione do tej pory:
Wymienione świece
Podmienione cewki zapłonowe
Wymieniona taśma poduszki powietrznej
Wymieniona kostka stacyjki
Wymieniony alternator
Przeczyszczone bezpieczniki, bo miały brązowawy nalot.

Nagranie
https://youtube.com/shorts/UbPnIOzfKa8?feature=share

Ostatnio podłączyłem się pod złącze diagnostyczne i odczytałem taki błąd

18058 missing message from instrument cluster
Czy w takim razie powonienem szukać przyczyny w samych zegarach (zimne luty)
a może w wiązce łączącej zegary że sterownikiem, czy może w samym sterowniku?

Wygląda na brak masy (źle łącząca masa) do deski rozdzielczej.

Przedstawiony problem ewidentnie dotyczy problemu zasilania pojazdu z akumulatora.
Może być tak jak napisano powyżej.

Dla mnie ewentualnie słabo naładowany akumulator.
Ale niestety niepokoi mnie to stwierdzenie:

marcin_xyz napisał:

rozrusznik kreci ale nie odpala

Bo skoro rozrusznik kręci to należało by wykluczyć problemy z elektryką.

Lecz z drugiej strony nie widać, nie słychać na załączonym linku, aby rozrusznik kręcił, nie słychać nawet odgłosu cyknięcia załączania samego rozrusznika.
Wiecie chyba o co chodzi.

marcin_xyz napisał:

Zrobione do tej pory:
Wymienione świece
Podmienione cewki zapłonowe
Wymieniona taśma poduszki powietrznej
Wymieniona kostka stacyjki
Wymieniony alternator

Co to miało wspólnego z "choinką" na desce rozdzielczej? Absolutnie nic.

Alternator albo padł przy okazji albo miał z tym jakiś związek. Resztę wymiebialem pod wpływem informacji jakie znalazłem w różnych miejscach w internecie. Na nagraniu nie słuchać rozrusznika ponieważ go nie uruchamiałem, problem z odpaleniem jest tylko wtedy gdy przekrece kluczyk na zapłon a na desce nie ma reakcji, w chwili takiej jak na nagraniu mógłbym uruchomić samochód.

marcin_xyz napisał:

Resztę wymiebialem pod wpływem informacji jakie znalazłem w różnych miejscach w internecie.

Czytaj dalej i wymieniaj aż zostanie oryginalne podwozie i nadwozie.

Zapewne dzieje się to samo co w octavii I, pękają luty koło stabilizatora napięcia, warto też polutować kostki połączeniowe zastawu wskaźników

Sprawdz kolego wiązkę elektryczną w komorze silnika nad lewą podlużnicą idącą pod sterownik silnika. Czy nie sa izolacje przewodów popuchnięte. Może być ta wiązka silidnie zaizolowana taką ja by gumą.

Problemem okazał się akumulator. Wymiana załatwiła sprawę