cierlajek napisał: Całość wyposażenia jest fabryczna
Z tego co piszesz, wynika że masz fabryczną instalację centralnego zamka: fabryczne siłowniki w drzwiach + fabryczne wiązki przewodów + fabryczna centralka zamka, które nie posiada pilota zdalnego sterowania.
Samochód w takiej konfiguracji jest fabrycznie skonstruowany tak, że zamknięcie kluczem drzwi kierowcy - powoduje zamknięcie pozostałych drzwi.
Tą fabryczną instalację musisz zdiagnozować, naprawić i uruchomić (z kluczyka) - bezpieczniki, okablowanie, siłowniki, ... .
cierlajek napisał: challenger ST 800P
To jest dodatkowa, akcesoryjna centralka alarmu, która dodatkowo potrafi sterować (podając odpowiednie impulsy np. masy) fabryczną instalacją centralnego zamka.
Musisz sprawdzić, czy na przewodach wychodzących z centralki ST800P sterujących centralnym zamkiem (pomarańczowy i zielony) pojawiają się krótkie (0,5s) impulsy masy podczas uzbrajania i rozbrajania alarmu pilotem.
