logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dysfunkcja nowej pompki paliwa w Audi A4 B5 1.6B 1996r. - nierówna praca silnika

mycek2012 19 Sie 2023 21:13 1008 10
REKLAMA
  • #1 20700184
    mycek2012
    Poziom 4  
    Posty: 42
    Ocena: 4

    Witam. Posiadam problem z Audi A4 B5 1.6B z 1996 roku. Auto spaliło bezpiecznik pompki paliwa. Okazało się, że zepsuła się pompka paliwa. Po jej wymianie auto działa nierówno i ma słabą wydajność. Nowa pompka paliwa daje ciśnienie 6 barów przy pompce i przy listwie wtryskowej. Regulator ciśnienia również jest nowy, ale niestety nie poprawił sytuacji. Auto nadal działa nierówno, ale teraz nie spala bezpiecznika. Kiedy zaciskam szczypcami wężyk powrotny za listwą, auto pracuje równo i ładnie wchodzi na obroty. Macie jakieś pomysły, co może być przyczyną?
  • REKLAMA
  • #2 20700209
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1378
    Ocena: 3468
    Zmierz ciśnienie na listwie w trakcie pracy, a nie ile pompa da radę. Domyślam się że powinno być 3,5 bara względem ciśnienia w kolektorze ssącym, na pewno nie więcej, nie mam gdzie w tej chwili sprawdzić dokładnej wartości. Nie kombinuj z zaślepianiem powrotu bo 6 barów to tam stare spróchniałe węże porozrywa.
  • REKLAMA
  • #3 20700254
    mycek2012
    Poziom 4  
    Posty: 42
    Ocena: 4
    Tak powinno byc 3.5 bara. W poniedziałek wstawie manometr w przewod zasilajacy przed listwe. Sprawdzalem wtrakcie pracy na przewodzie powrotnym tuż za listwą i bezpośrednio na pompce na króćcu od barku. A z ściśnięciem węża powrotnego to tylko próba byla czy coś się poprawi praca silnika. Nie mysle zaślepiać na stale. Pompka moze robic większe cisnienie ale regulator cisnienia powinien zmniejszyć cisnienie do 3.5bara a juz na 2 sprawdzane i dalej 6 barów;(
  • REKLAMA
  • #4 20700262
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1378
    Ocena: 3468
    Wpinając manometr zaślepiłeś powrót. Musisz go wpiąć trójnikiem na zasilaniu.
  • REKLAMA
  • #5 20700298
    mycek2012
    Poziom 4  
    Posty: 42
    Ocena: 4
    Sprawdzałem to na trójniku. W pon kolega ma mi dać sprawną pompke na próbę i zobacze co sie bedzie działo
  • #6 20702000
    mycek2012
    Poziom 4  
    Posty: 42
    Ocena: 4
    Kupiłem nowy tester i pokazuje ze pompka robi cisnienie 4 bary. Wychodzi ze nowa pompka jest ok tak samo jak regulator cisnienia

    Dodano po 5 [godziny] 15 [minuty]:

    Nie wiem dlaczego gdy scisne kombinerkami lekkoprzewod powrotny za listwa to auto zaczyna ladnie chodzić przegazuje się bez problemu itd. Mial ktos taki przypadek ?
  • #7 20702636
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1378
    Ocena: 3468
    Z jakiegoś powodu jest ubogo, największy na to wpływ może mieć przepływomierz powietrza, jeśli by zaniżał.
  • #8 20702645
    mycek2012
    Poziom 4  
    Posty: 42
    Ocena: 4
    Kolega dzis podpinal pod kompa i nie ma żadnych błędów. Gdyby z przeplywką bylo cos nie tak nie powinno wyrzucić błędu?
  • #9 20702665
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1378
    Ocena: 3468
    Jeśli by w ogóle nie działał to dopiero po jakim czasie jazdy był by błąd, jak tylko zaniża to nie.
  • #10 20702670
    mycek2012
    Poziom 4  
    Posty: 42
    Ocena: 4
    Jak odpiąłem przeplywke auto zgasło i nie zapalilo. Wpiąłem przepływke i auto odpalilo. Dzwonilem do kolegi i mowil ze byl blad od sondy lambda i go skasował. Ale niestety nie jest w stanie powiedzieć co to był za blad.
  • #11 20703537
    mycek2012
    Poziom 4  
    Posty: 42
    Ocena: 4
    Przeplywka podnieniona od kolegi i dalej to samo;(

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z nierówną pracą silnika w Audi A4 B5 1.6B z 1996 roku po wymianie pompki paliwa, która wcześniej spaliła bezpiecznik. Nowa pompka generuje ciśnienie 6 barów, jednak silnik nadal działa nierówno, mimo wymiany regulatora ciśnienia. Po zaciśnięciu węża powrotnego silnik pracuje równo, co sugeruje problem z ciśnieniem paliwa. Użytkownik planuje dalsze testy ciśnienia oraz wymianę pompki na inną. W dyskusji pojawia się również podejrzenie o uszkodzenie przepływomierza powietrza, jednak diagnostyka komputerowa nie wykazała błędów. Użytkownik wymienia również problemy z sondą lambda.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA