Audi A5 2014: Błędy EGR P144000 i P040300 przy niskich temperaturach

Witam.
Pacjent to A5 2014 2.0 TDI 177 KM Q.
Wywala check engine. Po sprawdzeniu:
P144000
P040300
Dodam, że EGR ma około roku, bo stary był "zacięty".
Błąd wywala, tak mi się zdaje, gdy jest mega zimno.
Ostatnio po usunięciu jeździłem dwa tygodnie. Było około -4/-8 stopni.
Teraz, gdy jest -18/-23 stopnie, wywala błąd po 5 minutach, nawet gdy auto nie jedzie, np. na postoju...
(Nie mieszkam w Polsce).
Jak mam check engine, auto nie jest w trybie awaryjnym, normalnie ma moc. 🤷🏻‍♂️
Jakieś rady?
Na razie mam plan jeździć normalnie z błędem i poczekać, aż zrobi się cieplej i porównać, czy wyskakuje, czy to tylko moje złudne postrzeżenie.
Auto nie jest garażowane...

Problem z egr . Wymieniłeś rok temu i mógł się uskodzić. Po zamontowaniu nowego zrób adaptację .

Rzecz za 2 koła, która się popsuła po roku… może wpływać na to coś? Czy tak po prostu pech ?



Można tak jeździc jakiś czas?

Właśnie dostałem „może” olśnienia. Problem jest ze zaworem EGR. Ja wymieniałem chłodniczke EGR.
Czy to jest to samo… czy chlodniczka jest wraz ze zaworem?

W tym przypadku to jeden element. Niestety zamiennik tak działa, tylko orginał lub Wahler.

A czyszczenie może pomóc?

Jak plasterki na złamanie palca.

Jak pojeżdżę tak trochę czasu może coś się popsuć?
Nie wiem zawór jest otwarty albo zamknięty jak jest nie sprawny? Robi to różnicę?

Kolego zaraz zasypie dpf-a i tyle będzie z jazdy . Dla mnie poprawne rozwiązanie to egr off mapą + zaślepka i po temacie .

A jak się zawór zawiesił na zamknięty to DPF się nie zaśmieci? DPF wypala zawsze co tyle samo km… od 7 lat co 250km. Tak często wiem. Ale zawsze tak miał i zawsze wypala co tyle -+15km.
DPF był demontowany i czyszczony… nic nie pomogło. Dostałem odpowiedź że DPF w dobrym stanie. czyszczenie zostało wykonane choć nie wymagał tego filtr