logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 206 2006r 1.4 hdi Spalone ECU/ brak napiecia świateł mijania/nie odpala

kosiasty 30 Sty 2024 22:40 885 26
REKLAMA
  • #1 20937259
    kosiasty
    Poziom 13  
    Witam.

    Mam dość kłopotliwą sytuacje, historia dosć skomplikowana, ale sądze iż ważne by chociaż częściowo opisać sytuacje.

    Auto stało, było odpalane na rezerwie ropy, i niestety doszło do braku paliwa co spowodowało zapowietrzenie układu.
    Następnie padł akumulator, i tu zaczeły się schody.

    Próba odpalenia na kable, niestety nie dała efektu, wiec było holowanie na 2jce by fizycznie odpowietrzyć układ.
    Zalałem wcześniej 20L ropy.

    Układ został odpowietrzony, przy próbie rozruchu, 2 razy spalił się bezpiecznik nr.8 od pompy, wiec tam zaczołem szukać. Pompa sprawna.

    Dodam że sporo padało i po sporym szukaniu rozebrałem ECU i się mocno zdziwiłem.
    Ecu spalone na środkowej kostce.

    Polecono mi podmiane na tzw: Starter kit z innego auta.
    Znalazłem owy z tego samego silnika, rok młodszego na sterowniku Bosch.
    Spalony sterownik też był Bosch'a lecz troche inne numery. Identycznego jak spalony nie znalazłem.
    Podmieniłem ECU,BSM,SKRZYNKE W KOKPICIE, STACYJKE Z KLUCZYKIEM,CZUJNIK NA CYLINDERKU, generalnie wszystko.

    Na chwile obecna: Auto kręci, nie odpala. Na "plaka" lekko zakręci, i gasnie.
    Nowy akumulator.

    Problemy: Brak świateł mijania, oraz brak napięcia na bezpiecznikach.
    Nie działa wycieraczka przedniej i tylnej szyby.
    Reszta wydaje się być sprawna.

    Bezpieczniki sprawcdzone.

    Na pompie kabel fioletowy 12V / kabel żółty 3,25V / czy to odpowiednie napięcia?
    Pompa po przekreceniu kluczyka dziwnie "brzeczy"

    BSM B2 stare podstawione, to samo.
    BSM B4 od dawcy, to samo. Brak napięcia na światła mijania.

    Czytałem że te wiązki często sprawiały problemy, gdzie dalej szukać przyczyny ?

    Dziękuje z góry za odpowiedź.

    Peugeot 206 2006r 1.4 hdi Spalone ECU/ brak napiecia świateł mijania/nie odpalaIMG_202312...123650.jpg Download (3.2 MB)
  • REKLAMA
  • #2 20937346
    robbbi
    Poziom 10  
    Brak świateł, kierunkowskazów, wycieraczek itp wynika z przejścia auta w stan oszczędzania energii. Po odpaleniu silnika funkcje wracają. Włóż oryginalne podzespoły, sterownik silnika musiśz kupić o takich samych numerach a następnie wyzerować kod i go dopisać lub immo wyłączyć - edc 16 można wyłączyć bez późniejszych problemów z błędami.Przy takim uszkodzeniu sterownika istnieje duża szansa, iż więcej podzespołów elektronicznych zostało uszkodzonych. Bardzo możliwe też, iż brak paliwa mógł spowodować uszkodzenie pompy wysokiego ciśnienia, i lub wtryskiwaczy - praca na sucho.
    Podłącz kompa - w bsi masz funkcję wyprowadzenia systemu ze stanu eco. W sterowniku silnika est parametr określający czy sterownik jest zablokowany przez immo - odblokoanie to podstawa. Steronik o innych numerach może być od innego silnika gdzie np pompa wysokiego ciśnienia jest innaczej sterowana. Generalnie w skrajnym bardzo niekorzystnym zbiegu okoliczności naprawa może być nieopłacalna.
  • REKLAMA
  • #3 20937380
    gumiss64
    Poziom 12  

    Na początek warto podłączyć auto interfejsem i odczytać ewentualne błędy. Na zdjęciu masz pamięć EEPROM, którą należy przestawić do nowego sterownika. Temat jest zamknięty, jeśli pamięć się nie uszkodziła. Przy próbie z plakiem należy puścić rurki na wtryskach i sprawdzić, czy podaje paliwo. Druga sprawa to po tak drastycznych próbach odpowietrzania może któryś wtrysk przepuszczać ciśnienie na przelew. Brzęczenie dochodzi z zaworów na pompie wysokiego ciśnienia, tak?
  • REKLAMA
  • #4 20937767
    kosiasty
    Poziom 13  
    Witam. Był podłączony interfejs i jedyny błąd jaki był doklanie nie pamietam kodu, ale coś związane z licznikiem.

    Pompa działa, podaje paliwo przy próbie rozruchu.
    Brzęczenie dochodzi z prawej strony stojac przodem do silnika, czyli pompa sprawna.

    Prosił bym o zaznaczenie eppromu i ewentualnie innych komponentów ze spalonego ECU, spróbuje przelutować.

    Wydaje mi się iż moge mieć gdzieś przebicie na wiązce, lub z tego co logicznie myśle, immo blokuje ?

    Auto gdy było sprawne, miało czasami kaprysy takie jak: Po odpaleniu, brak reakcji na pedał gazu, co po ponownym rozruchu 2/3 razy z rzedu, ustępowało. Tak jak światła mijania, zdarzało się że nie działały, i też pomagało ponowne gaszenie i rozruch auta.
    Daje mi to do myślenia, że może to być ewidentny problem na wiązce. Nie mniej jednak, takie uszkodzenie ECU bardziej mnie zachęca do wybebeszenia wiązki.

    Sterownik o innych troche numerach, wyjety z tego samego auta, ten sam silnik, rok młodszego.
  • #6 20937878
    sigwa18
    Poziom 43  
    Jeśli zdjęcia ECU są od tego auta to chyba ktoś odwrotnie podłączył kable do akumulatora. Po takim błędzie trzeba sprawdzić wszystkie moduły czy żyją a także wiązki czy się nie poprzepalały. Generalnie masa pracy ,sporo kosztów pytanie czy opłacalne jest ratowanie.
  • #7 20937912
    kosiasty
    Poziom 13  
    Raczej na logikę nie opłacalne, ale próbuje na razie i walczę :)

    Dodaje informacje:

    Na bezpieczniku nr. 15 mam 12V po czym spada na 8,50V
    Na złączu BAT bsm, żółty kabel 0V

    Na BSM komora silnika po przekrecenu kluczyka na zapłon, słyszę cykliczne pykanie, tic tic tic tic. To samo na starym jaki i nowym module.
    Wstawiam zdjęcie ECU stare u góry, nowe podpięte.
    Peugeot 206 2006r 1.4 hdi Spalone ECU/ brak napiecia świateł mijania/nie odpala
  • #9 20938091
    kosiasty
    Poziom 13  
    No niby tak, ale szkoda bo auto doinwestowane.
    Szkoda mi trochę tak odpuścić.
  • #10 20938850
    gumiss64
    Poziom 12  
    Cytat:
    Prosił bym o zaznaczenie eppromu i ewentualnie innych komponentów ze spalonego ECU, spróbuje przelutować.

    Peugeot 206 2006r 1.4 hdi Spalone ECU/ brak napiecia świateł mijania/nie odpala
  • #11 20938873
    elektryku5
    Poziom 39  
    Na naklejce jedno ECU jest EDC16C3 a drugie EDC16C34.
    Z tego co piszą, taka kombinacja ma szansę odpalić, z tym że są jakieś problemy z ciśnieniem na szynie (w skrócie: lepiej szukać takiego ECU jak ma być).
  • #12 20939395
    robbbi
    Poziom 10  
    Nie kombinuj z przelutowaniem.
    Możesz zrobić klona BDM - musi być eprom, flash i ew procek w komplecie.
    Przelutujesz eprom i procesor namiesza w epromie - skutek - stracisz oryginalną zawartość.
    sterownik masz inny.
    Jedyna opcja wyłączyć immo w tym sterowniku kupionym.
  • #13 20939432
    kosiasty
    Poziom 13  
    Jak wyłączyć Immo?

    Czy Immo blokuję wtryskiwacze? @robbbi
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #14 20939877
    robbbi
    Poziom 10  
    prześlij zawartość epromu i nr ze sterownika
    jak się połączysz ze sterownikiem masz w parametrach czy sterownik jest zablokowany czy odblokowany
    jak zablokowany nie ma sterowania wtryskami ani ciśnienia paliwa, a najbardziej widoczne jest to, iż nie da się wykasować błędów.
    Inny sterownik może mieć zupełnie inny sposób sterowania ciśnieniem paliwa i nie odpali
    jaki masz silnik prześlij początek nr nad.
    edc16c3 można tylko zrobić na czysto do dopisania do systemu
    Pin z BSI można wyciągnąć.
  • #15 20939928
    kosiasty
    Poziom 13  
    @robbbi
    Mam możliwość zgrania zawartości tego eppromu, mam programator EPZ2010 który nie jednego laptopa uratował.

    Moge zgrać po kolacji jeden i drugi.

    Nie posiadam przyrządu diagnostycznego niestety. Był raz facet i podpinał się pod złącze i jedyny error jaki był to jakiś błąd licznika, niestety kodu nie pamiętam.

    Nie mniej jednak mam nadal obawe o wiązke, nie rozumiem czemu na złączu BAT na BSM w komorze, mam 0V na żółtym kablu. Nie wiem gdzie ten kabel idzie.
    I to cykanie BSM też mnie zastanawia... Czy po tym spaleniu się ECU wiązka ma jakąś przerwe albo powoduje zwarcia, strach to rozbierać.

    Zrobie zdjęcie numeru nadwozia i wstawie jesli porzeba.
  • Pomocny post
    #16 20939949
    robbbi
    Poziom 10  
    cykanie bsm może być gdzieś problem z masą
    podaj początek vinu tam jest typ silnika to znajdę schemat
  • #17 20940850
    kosiasty
    Poziom 13  
    Wstawiam VIN.

    Wczoraj poległem, teraz zabieram się za zgrywanie eppromu.
    Zgram oba i wstawię.

    Rozebrałem ECU, jest spora różnica w drobnicy jak i w komponentach. Procesor ma inną serię, i reszta jak widać.


    Złącze BAT o którym wspomnielem wcześniej: żółty kabel zwarty do masy.
  • #19 20942225
    kosiasty
    Poziom 13  
    Skoro pewne już jest ze ecu nie pasuje, to ogarnę takie jak było.
    Ale teraz pytanie, wstawię nowe ecu i co dalej?

    Czy Immo będzie dalej blokować?
    Wczoraj dłubałem i na pinie M4 jak dobrze pamiętam, brakowało masy, odciolem kabel i puściłem masę do kostki obok na próbę, sytuacją bez zmian.

    Nowe samo ecu?
    Czy cały starter kit?
  • #20 20942782
    robbbi
    Poziom 10  
    sam sterownik jeśli oryginal był edc16c34 to można wyłączyć, edc16c3 tylko na dopisanie do systemu.
    Odczyt tylko eprom 95160 i przesłać to da się przerobić.

    Jak nie masz narzędzi diagnostycznych to będzie ciężko coś dalej zdziałać
  • #21 21000020
    kosiasty
    Poziom 13  
    Witam ponownie po krótkiej przerwie.

    Sytuacja nadal kłopotliwa, mianowicie:

    Podmieniłem na ECU takie jak było to spalone, został usunięty immo, przynajmniej tak mi powiedział spec który na allegro sprzedaje.

    Auto kręci i nadal nie odpala.
    Nadal brak świateł pozycyjnych, z tego co się dowiedziałem to możliwe że po odpaleniu auta możliwe że się włączą.

    Dziwnie brzeczal ten czujnik, wstawiam zdjęcie, z tego co wiem jest to czujnik wysokiego ciśnienia, po wyjęciu na jego pinach mam zwarcie, nie wiem czy tak powinno być.
    Na zlaczu BAT zolty kabel oznaczony **1086** ma zwarcie, i idzie do rozrusznika, wyczytałem że to może być normalna sprawa że rezystancja jest tam niska ale nie wiem, rozrusznik kręci.

    Co dalej patrzeć? Peugeot 206 2006r 1.4 hdi Spalone ECU/ brak napiecia świateł mijania/nie odpala Peugeot 206 2006r 1.4 hdi Spalone ECU/ brak napiecia świateł mijania/nie odpala Peugeot 206 2006r 1.4 hdi Spalone ECU/ brak napiecia świateł mijania/nie odpala Peugeot 206 2006r 1.4 hdi Spalone ECU/ brak napiecia świateł mijania/nie odpala Peugeot 206 2006r 1.4 hdi Spalone ECU/ brak napiecia świateł mijania/nie odpala
  • #22 21000233
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To nie jest czujnik tylko zawór regulujący ciśnienie, upuszcza jego nadmiar w powrót.
  • #23 21000440
    kosiasty
    Poziom 13  
    Rozumiem, dziękuję za informację, może być to powodem tego że auto nie odpala?
    Jutro jadę szukać zamiennika.
  • #25 21001084
    kosiasty
    Poziom 13  
    Ok, już zdążyłem się przyzwyczaić do tego typu odpowiedzi, więc dlatego wolę tutaj się doinformować.

    Z tymi światłami owszem też mi to trochę mało wiarygodne, może jakieś masy mi brakuje gdzieś.

    Dzisiaj postaram się ogarnąć kogoś by sprawdzić błędy.
  • #27 21001355
    kosiasty
    Poziom 13  
    Rozruch sprawdzony.

    Problem chyba jest z masą. Środkowa kostka ECU brak masy, reszta obok jest ok.
    Wstawiam zdjęcie.

    ECU to Bosch 0 281 012 525 16C34CEM 00 BEZ IMMO.
    Wezmę masę spod reflektoru i podłącze na próbę.

Podsumowanie tematu

Użytkownik opisuje problemy z Peugeot 206 z 2006 roku, w tym spalone ECU, brak napięcia na światłach mijania oraz problemy z uruchomieniem silnika. Po braku paliwa i zapowietrzeniu układu, doszło do uszkodzenia ECU, co skutkowało wymianą na inny sterownik, jednak z różnymi numerami. Użytkownik otrzymuje porady dotyczące diagnostyki, w tym konieczności podłączenia interfejsu do odczytu błędów oraz sprawdzenia masy i wiązek elektrycznych. Wskazano na możliwość uszkodzenia innych komponentów elektronicznych oraz na problemy z immobilizerem, który może blokować wtryskiwacze. Użytkownik planuje dalsze działania, w tym zgranie zawartości EEPROM oraz sprawdzenie ciśnienia paliwa.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA