Faktycznie milejow ma rację. Do sterowania silniczkami wystarczą 3 przewody a 2 są do podgrzewania lusterka. Jeżeli sterowanie szybą przedniego pasażera działa to można wnioskować, że jest komunikacja z modułem w prawych drzwiach, a od niego ma wychodzić sterowanie silniczkami. Tak więc ja bym w pierwszej kolejności sprawdził, czy działają same silniczki. Rozebrać tapicerkę drzwi, dostać się do modułu i po wypięciu odpowiedniej wtyczki od lusterka podać na piny zasilanie i zobaczyć czy silniczki chodzą.
Dobrze by było gdyby ktoś wrzucił schemat, bo ja nie mam.
A co ci da wymiana panelu sterującego, nie prościej sprawdzić, czy wychodzą z niego sygnały?
Podejrzałem w internecie panel sterujący i jest on razem ze sterowaniem szyb. Ma dwie wtyczki. Jak masz rozebrane to wrzuć zdjęcie swojego panelu i wtyczek, chodzi mi ile jest przewodów w jednej i drugiej.
Znalazłem zdjęcie z którego wynika, że jedna wtyczka ma 3 piny a druga 6. Podejrzewam, że ta z 3 pinami jest od sterowania lusterkami a ta z 6 pinami jest od sterowania szybami oraz dostarcza masę i podświetlenie przycisków. Tak więc można sprawdzić czy panel działa, tylko potrzebny jest opis pinów. W panelu poza mikrostykami pewnie jest płytka z opornikami i w zależności jaką funkcję załączamy łączy się różna ilość oporników na wyjściu do modułu.
Możesz też sprawdzić panel podłączony do modułu tylko wówczas mierzysz miernikiem napięcia na poszczególnych pinach. Jeżeli interesują cię tylko lusterka to ja bym optował za wtyczką 3 pinową. Jak ją wypniesz to faktycznie lewe lusterko nie działa, ale i prawe nie działa. Szyby powinny działać. Jak wypniesz wtyczkę 6 pinową to nie działają szyby i lusterka. Jeżeli masz 4 przewody we wtyczce 6 pinowej to czy masz tylne szyby elektryczne?